Oregon600 Kaart-orientatie fout bij stilstand.

[wimcos]

Het gebeurt soms dat, na stoppen tijdens een fietstocht, de orientatie van de kaart niet meer aangepast wordt aan de richting waarin de Oregon 600 gehouden wordt. Het kompas werkt dan nog wel correct in elke positie van de Oregon, dus de kaart zou dat ook kunnen. Na uit en aan zetten werkt het weer goed. Is dit een bekend probleem?

[keesm]

Heeft wellicht te maken met de instelling van je kaart: orientatie track of koers boven. Op het moment dat je route of track (via trakback) is gestopt houdt je gps nog de instelling track boven vast. Ga je de gps draaien, draait je kaart niet mee. Bij aan/uit kent die de koers niet meer en pakt de kompasrichting.
Wellicht wel als deze op instelling noord boven staat. Maar dat wil je meestal niet als je een route of trakback volgt.
Weet wel als je de instelling track/ koers boven hebt ingesteld, je altijd in het kaartscherm op de noordpijl kan klikken waardoor de kaart noordgeorienteerd op je scherm komt. Draai je de gps dan moet je bij elke nieuwe positie weer opnieuw op de noordpijl klikken.

[wimcos]

De kaartinstelling is inderdaad koers boven. Ik fiets vrij, volg niet een vooraf ingestelde koers. Tijdens rijden is dus de actuele rijrichting (volgens gps) "boven". In stilstand is de oriëntatie van het apparaat (volgens het magnetisch kompas) "boven". Dit overschakelen na stoppen gaat meestal goed, echter niet altijd; dat is het probleem.

[Hans Vaessen]

Heb je al geprobeerd het kompas te kalibreren?

[Arjen.]

Ik vermoed dat (per abuis) de kaart handmatig verschoven is. In dat geval schuift de kaart niet meer mee met de huidige positie en draait hij ook niet. Het blijft staan op de plek waar naar toe geschoven is.
Dan is het een kwestie van een keer op de terugknop linksonder in beeld te klikken.

Dit kan je voorkomen door het scherm te vergrendelen. In de standaard instelling tik je dan kort op de aan-/uitknop en klik je op het slotje. Op dezelfde manier kan je het scherm weer ontgrendelen.

[wimcos]

Bedankt voor de suggesties. Kompas calibratie doe ik regelmatig; op het moment dat de kaart-orientatie niet goed werkt, functioneert het magnetisch kompas op zich nog wel goed, dus dat is het niet; ook als de kaart met de hand bewogen is, en dus gefixeerd is, zou het driehoekje nog wel de orientatie van het apparaat moeten weergeven, wat niet het geval is.

[Arjen.]

Controleer het toestel (nogmaals) op software-updates, en doe een harde reset.
Kijk of het probleem alsnog blijft bestaan. Als dat het geval is, neem dan contact op met de dealer waar het toestel gekocht is.

[wimcos]

Toevallig heb ik ontdekt dat het magnetisch kompas van de Oregon600 misleid wordt door......het magnetisme van de fiets! Zodra ik het apparaat losmaak van de fiets en in de hand neem geeft hij weer de goede richting aan. Ik heb hier geen oplossing voor; demagnetiseren van de fiets lukt niet. Nu maar wachten op een apparaat dat niet werkt op aard-magnetisme maar werkt zoals mijn Samsung smartphone, die de windrichting bepaalt, ongevoelig voor magnetisme.

[HaWee]

kompas ijken terwijl hij op de fiets zit (of er zeer dicht bij anders moet je de hele fiets roteren )

[RonalT]

Toevallig heb ik ontdekt dat het magnetisch kompas van de Oregon600 misleid wordt door......het magnetisme van de fiets!

Dat hoef je niet toevallig te ontdekken, dit is al zo lang er ijeren schepen (en houten mannen) zijn een bekend fenomeen.
Ik heb ooit een houten zeilboot gehad zonder apparaten aan boord, maar wel met een kompas. Het kompas wees het magnetische noorden aan.


Mijn vader had een ijzeren motorjacht en als wij over dezelfde lijnen voeren wees zijn kompas een andere koers aan dan mijn kompas.

Zijn kompas wees een andere richting aan dan het magnetische noorden en dat verschil heet deviatie en dat is een onregelmatige kompasafwijkingen, die voornamelijk ontstaat door magnetische stoorvelden van het schip.
Al tijdens de bouw raken stalen schepen gemagnetiseerd. Deze magneetvelden hebben invloed op de werking van het kompas. Door een over een paar bekende richtinglijnen te varen is er een deviatietabel te maken. Deze geeft aan hoeveel afwijking je in de diverse richtingen heb.

[e.vdwerf]

Mijn kompas in mijn etrex touch heb ik maar op uit staan als ik mijn ortliebstuurtas gebruik. Dat sluit met een magneet. Wanneer ik dan stilsta draait het scherm niet meer irritant weg.