hoe kan ik voorkomen dat 595 ML naar de route rijdt

[HaWee]

@WvBP:
FM schreef niet dat hij GA gebruikt maar dat hij de kaart gebruikt ipv GA
Hij toont dus de route op de kaart en kiest een plaats op die route om naar toe te gaan.

En wat is het voordeel hiervan tegenover kiezen voor 'kaart' ipv 'GA' ?

Dus eigenlijk hetzelfde als jij doet maar zonder de lange omweg van gps uit en simulatie etc.

en een route met alleen start en eindpunt is geen route zoals hier wordt bedoeld. Als je alleen een start en eindpunt hebt bepaald de gps met de kaart en instellingen hoe de rit wordt en zal bijna elke rijder een iets andere route hebben.

[FM]

@WvBP:
FM schreef niet dat hij GA gebruikt maar dat hij de kaart gebruikt ipv GA

Inderdaad. De knop 'Ga' staat naast een andere knop 'kaart'. Als je die kaart-knop indrukt krijg je gewoon de route te zien, net zoals jij na al die handelingen met gps uitzetten en zo.

@Hawee, je laatste alinea is niet relevant in deze discussie. Het gaat er net over om op zicht weer op de route te komen, en daar de route te activeren. Of dat een route is met 2 waypoints of meer doet niet ter zake. Tenzij natuurlijk het feit dat als het een route met enkel begin- en eindpunt is, je eens op de route altijd voor het einde mag kiezen, en je je niet van waypoint kan vergissen.

[Mzeist]

Het gaat er net over om op zicht weer op de route te komen, en daar de route te activeren.

Dat werkt zo met een 590 maar helaas niet met een 595 in mijn ervaring. Bij de 595 zal je toch het volgende waypoint in je route moeten kiezen, en dat is met een route met meerdere waypoints toch onhandig

[Mgent]

Een 590 of 595 is juist dezelfde werkwijze. FM heeft het over een route met begin en eindpunt, dat zijn twee waypoints.

[Mzeist]

ok bedankt, zo had ik het niet begrepen.

[FM]

Ik heb het eigenlijk over elke route, ongeacht het aantal waypoints. Als je van de route bent, moet je eerst op de één of andere manier terug op de route komen. Ben je op de route, dan moet je ze activeren, en het eerstvolgende te bezoeken waypoint kiezen.

Dat geldt voor de 590, de 595, en ook de 3xx-reeks.

Het kiezen van het eerstvolgende te beozken waypoint is een heikel punt als je meerdere waypoints hebt. Heb je een route met enkel begin- en eindpunt, dan is het gemakkelijk: je kiest voor het eindpunt.

[RonalT]

Je kunt ook op het zicht naar de route rijden en dan de route opstarten. Je hoef niet perse op de aanwijzingen van een toestel te rijden.
Het is naar mijn idee namelijk veel gemakkelijker.

Wie het anders wil, mag dat van mij....

[FM]

Je kunt ook op het zicht naar de route rijden en dan de route opstarten.

RonalT, waarover hebben we het eigenlijk ?

Ik doe zo mijn best, maar blijkbaar word ik nog altijd verkeerd begrepen...

[guzzi vero]

niet door mij FM. in het Frans zouden ze zeggen:"dur de comprenure". Rij maar eens naar een route toe die 250 km van je thuisbasis verwijderd is met enkel het kaartje op je scherm. Makkelijk? Denk het niet.
Trouwens heb het al meermaals aangehaald, ik bereken men routes steeds met korste afstand en snelste tijd. Als ik naar de route rij 'Ga" + startpunt en de voorgestelde route staat me niet aan omdat ik bepaalde wegen ken, herberekenen staat op aan, herberekent de 590 men route en de originele blijft intact (track staat zichtbaar). Makkelijker kan niet dank ik.
En men tussenstops? Die staan in een gpi met alarm op 500m, ipv die op te nemen als waypoint in de route zelf. Dus ik, de gps dus, kent maar start en einde. Ben ik van de route, herberekent hij naar het eerst volgende via punt op de route en vandaar volgt hij terug mijn originele route.

[FM]

Ben het volledig met je eens.

Buiten één zinnetje:

Rij maar eens naar een route toe die 250 km van je thuisbasis verwijderd is met enkel het kaartje op je scherm. Makkelijk? Denk het niet.

Als ik een route ga rijden die 250 km van mij af ligt, dan maak ik toch wel zelf even een aparte route naar de route toe. Want dat gaat niet uit de lucht vallen, je weet wel vooraf dat je die route gaat rijden.

Het echte probleem is wanneer je tijdens het rijden van de route ervan af geraakt bent, en je route om de één of andere reden niet meer actief is. Dan moeten we de handelingen gaan doen die in dit draadje beschreven worden.

[RonalT]

....
RonalT, waarover hebben we het eigenlijk ?
....

Gewoon over een eenvoudige manier om op de route te komen en deze te rijden. Mag.... hoeft niet!