BMW Navigator 6

[tencats]

Die cyclops moet je volgens mij ook helemaal niet meer hebben. Op de huidige toestellen kun je een flitskast abo nemen via je smartphone voor een lifetime (dus éénmalig) bedrag van circa 30 euro. Werkt in theorie dus over heel Europa

De app heet Smartphone Link en die kun je gewoon, afhankelijk van je smartphone met Google Play of Apple Store, op je android of apple zetten. Er zijn in-App diensten die geld kosten zoals het weer en flitspalen die je met behulp van deze app kunt afnemen maar bijv. in Duitsland zie je op de App (gratis) waar je in de omgeving goedkoper zou kunnen tanken.

Life time is volgens mij ook gebaseerd op je slimme telefoon want mijn app werkt op alle Garmin GPSsen die dit ondersteunen.

Een alternatief is overigens nog steeds https://www.scdb.info/nl/

[Dirk 9700]

@tencats, zoals ik het lees biedt het abonnement van de flitskastjes -dat via smartlink kan aangekocht worden- geen ondersteuning voor Frankrijk...
Hoe tevreden ben jij erover hoe zit dat met het internetverbruik? Slorpt het niet teveel van je batterij?
Alvast bedankt voor de info

Groeten,
Dirk

[HaWee]

in Frankrijk is het duurder om een flits verklikker te hebben dan om geflitst te worden

[Dirk 9700]

in Frankrijk is het duurder om een flits verklikker te hebben dan om geflitst te worden

@HaWee, in Frankrijk is een flitsverkikker wel degelijk toegelaten, maar hij mag enkel gevarenzones aanduiden, geen exacte plaatsen waar er een flitser staat. Ik gebruik Coyote in de wagen en heb nog nooit problemen gehad met de Gendarmerie.

Groeten,
Dirk

[Mgent]

Frankrijk zit er inderdaad niet bij, terwijl als je de flitspalen rechtstreeks op je toestel hebt van Garmin deze er wel bij zitten.
Verbruik valt heel goed mee en ik heb flits, weer en verkeer. Alleen in het buitenland zit je voorlopig nog met de roaming. Maar vanaf juni is ook dat gedaan.

[tencats]

Ik heb wel degelijk flitspaalinfo in FR, maar zoals gememoreerd alleen als "gevaarlijke zone" . En dat gaat ook wel eens mis want ik heb er wel eens niet op gelet. Is een leuke maar dure foto van. Data kost niet veel en sowieso is dat binnenkort veel goedkoper dan nu of geheel gratis. Ikzelf heb al zo'n onbeperkt abonnementje van T-mobile dus ik betaal voor data-roaming niets extra's meer.

(En daarom tik ik dit ook vanuit Duitsland zonder wifi, helemaal voor nop!)



Overigens is zo'n flitskast-database ook niet altijd up-to-date en zijn spontane controles hooguit via flitsmeister af te vangen. En soms ook niet dus risico's zijn er altijd wel. Beste remedie is dan ook om de doorgaande wegen te mijden. Gehoor geven aan de lokale maffia, zoals provincies met snelheidsgeboden, is niet altijd een optie.

[Dirk 9700]

Ik heb ook een abonnement genomen -zoals op de Nav.5- op cyclops safety cameras, maar het lukt niet om deze te activeren op de Nav.6
Heb hieromtrent gebeld met Garmin België, maar die verwezen mij door naar mijn BMW dealer, welke er op hun beurt een rapport gaan van doorsturen naar BMW Benelux

Ondertussen werd het probleem blijkbaar opgelost en kan ik cyclops safety cameras terug activeren

Groeten,
Dirk

[Motormuizen]

Hallo, wij hebben een vraag over de BMW Navigator 6 icm een Autocom Super Pro Automatic ( SPA ) kit 2 , rider en passenger.
Wij hebben daar een Bluetooth Adapter + voeding ( part 1276 ) . Wij zijn nog steeds verbonden via een snoer aan de helm , de Navigator 6 is via bluetooth verbonden met de Autocom . IK ( rijder ) hoor de navigatie , de muziek ( mp3 bestanden op micro sd in navigatie ) en ik hoor mijn vrouw ( passagier ) . Mijn vrouw hoort echter alleen mij en geen navigatie en muziek . Is er een oplossing dat wij dit beiden wel kunnen horen ? Wij rijden met een BMW K 1600 GT .

[tencats]

Ik heb een eerste review aangaande de verschillen tussen V en VI geplaatst op mijn site.

klik

En nog een kleine aanvulling: klik

[v-point]

Eerste ervaringen verzameld met de Nav6 op een tocht van een dikke 3000km.
Mijn eerste navvi waar het scherm uitstekend afleesbaar blijft in de felste zon
Om er mee te kunnen omgaan moet ik inderdaad de 660 vrijwel geheel vergeten.
Alleen begrijp ik veel "verbeteringen" nog niet echt.
De noodzaak om het heel anders te doen ontgaat me nogal.

Er is nog 1 punt waar ik helemaal niet uitkom en dat is omrijden.
Wat doen de diverse keuzes in afstanden precies?
In ieder geval niet wat ik wil, als een weg is afgesloten.
Zoals de Silvretta onlangs, al had ik natuurlijk van tevoren beter moeten opletten.
Even op de kaart omrijden is dan toch niet zo eenvoudig.
En een omleiding laten berekenen, waar er een kilometertje of 300 bijkomt zag ik ook niet zo zitten.
Wordt nog studeren dus.

Waar ik ook niet zo blij mee was, is het onderweg zomaar volledig opnieuw opstarten met BMW Motorrad enz.
Na opstarten werd de route wel vervolgd alsof er niets gebeurd was.
2 dagen na elkaar, de laatste 4 dagen is het niet meer voorgekomen.
Dit gedrag ken ik wel van mijn ex Nuvi, maar toch.

[tencats]

Ik denk niet dat de functie "Geavanceerd omrijden" nu geschikt is om een afsluiting in de bergen op te lossen gezien de vaak grote afstanden die dan gereden moeten worden. Ikzelf zie die functie als geschikt om "ergens" nog een extra rondje te rijden.

Ik rij zelf altijd op de kaart door even goed te zoomen (gelukkig makkelijk met het draaiwiel) en heb herberekenen per definitie altijd uitstaan. Wèl moet de route feitelijk geen harde viapunten bevatten want dan mag je de route gewoon verlaten en later weer oppikken.

[sade]

De BMW Navigator VI houdt de max snelheid NIET vast. Na opnieuw opstarten, reset het de max snelheid.
Hoe kan je deze instelling wijzigen ??

Grtz Sade