Nav 6 gemiste kansen Garmin

[Ruud Woudstra]

Eindelijk BMW gesproken, en zowaar mijn vraag/klacht was bekend. Dat is dus mooi.

MAAR: volgens mr BMW zouden de problemen opgelost moeten zijn in de update v4.90 die afgelopen week voor de Nav VI is uitgebracht. Helaas dus niet voor de problemen die ik ervaar en meerdere rijders met mij.

Na wat heen en weer gepraat werd er aangegeven dat ik mijn klacht moet deponeren bij mijn BMW dealer, deze kan dan een klacht op het juiste niveau inschieten bij BMW Motorrad. Ik heb mijn dealer inmiddels gevraagd om dit te doen, wacht nu op zijn reactie.

Willen we de druk opvoeren en BMW tot een oplossing zien te bewegen is het denk ik erg belangrijk dat we dus zoveel mogelijk de problemen onderbouwd bij de eigen dealer neerleggen. Ik wil eventueel ook de problemen wel verzamelen en deze dan gekoppeld aanbieden bij dealer en BMW.
Het is dan wel van belang een goede omschrijving van het probleem aan te leveren, met zoveel mogelijk details.

Als ik voor mijn eigen probleem een aftrap maak dan gaat het bij mij om het volgende:

- Virb camera niet vanaf het navigatie scherm te bedienen. ( met de Z395/595, kun je deze optie op je navigatie scherm zetten, veilig en simpel, en je navigatie blijft deels zichtbaar)
Bij de Nav VI is de Virb alleen vanuit de Apps te bedienen en dan ben je het navigatie scherm ook weer kwijt. Ik wil gewoon onderweg op de motor de camera kunnen bedienen en de route/track kunnen volgen.

- Kaartknoppen optie, 2 x,, zijn maar voor een deel van de opties zichtbaar te maken op het scherm. Als hier bv de Virb bij zou zijn maakt dat het al weer een stuk makkelijker om te bedienen.

Ik gebruik geen muziek, of mobiele opties op de Nav, dus daar kan ik geen zinnige dingen over noemen. Zie graag de reacties tegemoet.

Wordt vervolgd.

** ik heb deze tekst ook op het BMW RT forum geplaatst.

Grt, Ruud.

[Hunter6]

-Rondreis die het niet goed doet.
-Kaartopbouw verloopt bij uit zoomen traag en blokkerig
-Bij gebruik van alarmlichten hoor je elke seconde een ping in de headset omdat het rode waarschuwingsdriehoekje getoond wordt. Als je dan een paar minuten tussen de file doorgereden bent en de waarschuwings lichten weer uit zet, blijft het nog minuten lang door pingen.
-Na elke start moet tot vervelends toe de licentie overeenkomst geaccordeerd worden. Bij andere toestellen hoeft dit alleen maar bij de eerste ingebruikname.

[hka]

Wat ik niet begrijp is dat je met BMW contact gehad hebt en dat deze problemen bij hen bekend zijn en dat je dan nog via de dealer dit op het juiste niveau moet inschieten.
Echt dit kan ik niet vatten.
Als iemand het op de juiste plek kan aankaarten dan is dat de importeur die rechtstreeks zonder tussenkomst dat toch kan regelen...
Klinkt als kastje ... muur verhaal.

[Ruud Woudstra]

Helemaal mee eens, zo voel ik mij ook, van A naar B en weer terug.

Vandaar ook mijn oproep om zoveel mogelijk te klagen bij de dealers, die kunnen ons helpen, en zichzelf, door druk te blijven zetten.

Vandaag nog even bezig geweest met een Z395 en de Nav VI, en de Apps vergeleken, dan is het jammer om te zien wat een waardeloze software er in de Nav is gestopt door Garmin. Bmw heeft ook niet zitten opletten en had dit gelijk moeten zien.

Grt, Ruud.

[VForce]

-Rondreis die het niet goed doet.
-Kaartopbouw verloopt bij uit zoomen traag en blokkerig
-Bij gebruik van alarmlichten hoor je elke seconde een ping in de headset omdat het rode waarschuwingsdriehoekje getoond wordt. Als je dan een paar minuten tussen de file doorgereden bent en de waarschuwings lichten weer uit zet, blijft het nog minuten lang door pingen.
-Na elke start moet tot vervelends toe de licentie overeenkomst geaccordeerd worden. Bij andere toestellen hoeft dit alleen maar bij de eerste ingebruikname.

Het gebruik van alarmlichten bij het tussen een file rijden is in het gedoogbeleid niet toegestaan! Je hieraan houden en je hebt een issue minder.

[RonalT]

....
-Bij gebruik van alarmlichten hoor je elke seconde een ping in de headset omdat het rode waarschuwingsdriehoekje getoond wordt....

Het gebruik van alarmlichten bij het tussen een file rijden is in het gedoogbeleid niet toegestaan! Je hieraan houden en je hebt een issue minder.

Ik vind het zelfs niet eens verstandig. Het zou een automobilist, die toevallig wel in zijn spiegels kijkt, het idee kunnen geven dat er achter hem een auto van rijbaan aan het wisselen is. Dan gaat hij dat ook doen en rijd jou van de sokken.

Als ik tussen de file doorrijd knipper ik regelmatig even met mijn grootlicht om aandacht te trekken....
Mooier zou een headlightmodulator zijn. Deze laat overdag het grootlicht in lichtsterkte variëren.

[Frank]

Helaas is dat laatste ook verboden......

[JaVaWa]

Het gebruik van alarmlichten bij het tussen een file rijden is in het gedoogbeleid niet toegestaan! Je hieraan houden en je hebt een issue minder.

Dat het niet verstandig is om de alarmlichten te gebruiken in de file ben ik met je eens (vóór je in de file zit kan het echter wel handig zijn), maar met het gebruik van het woord "gedoogbeleid" niet. Sinds de regel dat voertuigen elkaar niet op dezelfde rijstook mogen inhalen uit het RVV verwijderd is (27 jaar geleden alweer!), met daarbij het feit dat je in een file rechts mag inhalen, mogen motorrijders legaal tussen de files door.
Gedogen = iets wat eigenlijk niet mag door de vingers zien, dat is hier dus niet van toepassing.

Wel zijn er spelregels over afgesproken, en daar staat ook iets over het niet-gebruiken van alarmlichten in.

Helaas is dat laatste ook verboden......

Dat niet alleen, je verblindt er alleen maar je medeweggebruikers mee, dat werkt averechts.

Geen toeters en bellen, gewoon rustig ertussendoor en goed uitkijken. Doordeweeks gaat het prima, in het weekend moet je extra rustig rijden en extra goed kijken..

[Mike Schenk]

Het gebruik van alarmlichten bij het tussen een file rijden is in het gedoogbeleid niet toegestaan! Je hieraan houden en je hebt een issue minder.

Er is helemaal geen gedoogbeleid met betrekking tot filerijden. FIlerijden is wettelijk toegestaan en iets wat is toegestaan kun je niet gedogen

Het fileconvenant geeft aan dat het niet nodig is om alarmlichten aan te zetten, maar verbiedt het ook niet (want een convenant kan niets verbieden).

Los daarvan zijn er voldoende redenen om langdurig alarmlichten aan te hebben en als dat alleen kan met een hoop herrie in je headset dan is dat verre van handig.

[JaVaWa]

Los daarvan zijn er voldoende redenen om langdurig alarmlichten aan te hebben

Ik zou niet weten welke... Mijn motor heeft geen alarmlichtschakelaar; ik heb 'm nog nooit gemist.

[GPS Expert]

Als zeer regelmatige filerijder zie ik gewoon dat ik eerder wordt gezien door meer automobilisten als ik de knippers wel aan zet i.p.v. uit laat staan. Expres laat ik de knippers ook wel eens uitstaan om het verschil te merken.
Afgelopen weken best flinke en lange files rondom Amsterdam, waarbij je soms kilometers tussen de auto's doorsukkelt

Het knipperen triggert meer, eerder de hersenen van automobilisten, omdat er wat knippert in hun ooghoek, i.p.v. een gelijke lichthoeveelheid die langzaam groter/feller word.

Als ik geen alarmlichten zou hebben, zou ik gewoon continue links of rechts knipper aan laten staan.

[guzzi vero]

Alhoewel het tussen de file (tussen linker en midden rijvak) toegestaan is in België is het gebruik van de 4 knipperlichten hierbij verboden bij wet. Eerlijkheidshalve dien ik er bij te vermelden dat ik ze ook aanzet, inclusief het groot dimlicht om beter gezien te worden. Zet ik enkel het linker knipperlicht aan zoals de wet voorschrijft dan gaat dat automatisch uit na 300 m. Bij het tussendoor rijden let ik dan liever op waar ik rij dan telkens te moeten kijken of dat knipperlicht nog aanstaat.

[Ruud Woudstra]

Forumleden,

Graag bij het topic blijven, filerijden hoort hier niet thuis.

Grt, Ruud.

[Hunter6]

Jongens, het gaat niet om de knipperlichten , het gaat om het rode driehoekje wat de Nav vol pompt met piepjes die zelfs na het verdwijnen van de aanleiding door blijven gaan.

[p.raaymakers1]

Op welk type motor heb je de navigator VI gemonteerd? Bij mijn RT van 2016 krijg ik geen rood driehoekje op mijn nav VI te zien en hoor ook geen piepjes.

- Maximum gereden snelheid wordt niet vast gehouden.
- Waarom op de RT niet net als op de GS, in en uit zoomen door alleen maar te draaien aan het wiel. Nu moet je op de RT eerst het navigatie menu selecteren, scrollen naar de + of - en dan door drukken in of uit zoomen. Erg omslachtig en dan ook weer gevaarlijk.