Dit is het service-forum van GPS specialist WayPoint uit Notter, Moordrecht, Vessem, Leek, Heerhugowaard en Hilversum.

Kompas, hoogtemeting en barometer van de GPSmap 60CSx

Allemaal toestellen specifiek voor wandelen en fietsen

Berichtdoor Magura » 23 dec 2008 21:03

Vraagje over de hoogtemeting bij een GPSmap 60CSx.


De laatste tijd gebeurt het steeds vaker dat tijdens het fietsen bij slecht weer vocht in de sensor zit. M.a.w. een druppel vocht die bij de 4 gaatjes is aan de achterkant van het toestel. Tegenwoordig gebeurt dit zelfs bij het rijden in mist.

Hierdoor worden de barometrische gegevens alsook de hoogte NIET correct weergegeven. En net daarvoor heb ik me een 60CSx aangeschaft (anders een Cx).


Vragen:

1) Is dit normaal? Indien niet: wat is de oplossing?

2) Wat zijn de mogelijke oplossingen?
Ik dacht bvb bij vaststelling van het probleem het toestel zo in te stellen dat de hoogtegegevens ENKEL van de GPS-signalen komen zoals een 60Cx. Kan je dit uberhaupt zo instellen?


Alvast bedankt!
Magura
 
Berichten: 1
Geregistreerd: 23 dec 2008 20:54

Berichtdoor ++ Lex ++ » 23 dec 2008 22:42

Ik ken het probleem niet, maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat het niet bestaat.

De datavelden geven altijd de barometrische hoogte aan.

Om de GPS-hoogte te zien kies je in het satellietscherm MENU/GPS hoogte

Als je MENU/MENU/Instellen/Hoogtemeter/Barometer modus/Vaste hoogte instelt krijgen de tracklog en de aangemaakte waypoints GPS-hoogte.
Dan kun je makkelijker de hoogte zien door in een willekeurig scherm MARK en dan QUIT te drukken.
Het waypoint wordt zo niet aangemaakt, maar je kunt wel even de hoogte aflezen.

Er is helaas geen instelling dat je de GPS-hoogte in de datavelden te zien krijgt.
GPS 45, GPS III, GPS V, SP 2610, 60CSx, Nüvi 765, 62st
Avatar gebruiker
++ Lex ++
Onafhankelijk GPS-specialist
Onafhankelijk GPS-specialist
 
Berichten: 16620
Geregistreerd: 2 mei 2004 10:56
Woonplaats: Mellieha, Malta

Berichtdoor JesseN » 21 feb 2009 23:13

Wauw, dit zijn de betere topics. Compliment! Je moet hier echt heel veel tijd in hebben gestoken.
Gisteren mijn CSx ontvangen uit Notter. Heb ook een Cx in mijn bezit. Alle informatie in dit artikel moet nog even zijn plekje vinden in de grijze massa; 't Is me nog niet helemaal duidelijk maar voordat ik domme vragen ga stellen zal ik dit artikel eerst eens grondig uitspitten.

En ja: in dit soort onderzoeken ben ik erg geïnteresseerd. Ga alsjeblieft zo door.
GPS 60, GPSmap 60Cx, - 60CSx, Forerunner 310XT, Nüvi 765T
Sinds kort weer een "bakkie" in de auto. tti cb1200 + Santiago 1200. In de buurt van 53º 6' - 6º 44'? Roept u maar op 19fm of 27am.
Avatar gebruiker
JesseN
WayPoint relatie
WayPoint relatie
 
Berichten: 782
Geregistreerd: 27 aug 2008 19:37
Woonplaats: N 53°06' E 6°44'

Redder in de nood?

Berichtdoor fafsim » 8 maart 2009 11:18

Vraagje aan de specialisten (wel pure theorie, maar toch …):
Je bent piloot van een klein vliegtuig en onderweg vallen alle navigatie-instrumenten uit (zelfs je magnetisch kompas!), bovendien is het zicht nihil. Je wilt natuurlijk je doel bereiken en ook nog heelhuids landen. Gelukkig heb je een GPS 60CSx meegenomen.
Wat zouden in dat geval de beste instellingen van je GPS zijn en welke strategie zou je het beste kunnen volgen met het eventuele schakelen tussen meerdere schermen?

(nee, heb geen suicidale neigigen).

Fred
fafsim
WayPoint relatie
WayPoint relatie
 
Berichten: 118
Geregistreerd: 28 apr 2004 22:28
Woonplaats: Borger

Berichtdoor ++ Lex ++ » 8 maart 2009 13:18

Het is louter therie, want het lijkt me niet aan te bevelen het in het echt te doen, blindvliegen m.b.v. een 60CSx. Maar dit zijn de punten die mij te binnen schieten:

Het is een klein vliegtuig, het heeft dus geen drukcabine. De luchtdruk binnen zal dus redelijk overeenkomen met de buitendruk. Bovendien zal het verschil met de buitendruk vrij constant zijn zolang je met dezelfde snelheid blijft vliegen. De barometrische hoogtemeter zal dus goed gekalibreerd blijven als je hem op automatische kalibratie laat staan. De barometermodus moet uiteraard op variabele hoogte staan.

Je doel is als bestemming ingevoerd, als enkel doelpunt of, indien nodig, als een directe route.

Je kunt het kaartscherm gebruiken, waarbij koers boven me makkelijker af te lezen lijkt. Je kunt dan de richting van de koerslijn in de gaten houden i.p.v. de richting van het kleine driehoekje.

Als je voor het kompasscherm kiest, daar is de te sturen richting nog makkelijker te zien, moet je voor koerswijzer kiezen als het belangrijk is dat je de juiste route volgt, bijvoorbeeld als er obstakels zijn. Als het er alleen om gaat dat je het vliegveld vindt kies je voor de peilingwijzer.

In alle gevallen zorg je ervoor dat de afstand tot het eerstvolgende waypoint en de vlieghoogte afleesbaar zijn. Snelheid en resterende vliegtijd lijken me ook nuttig.

Als de kaart nuttige informatie bevat omtrent waar je precies kunt landen moet je, in ieder geval in de laatste fase, de kaart kiezen.
Laatst bijgewerkt door ++ Lex ++ op 8 maart 2009 23:46, in totaal 1 keer bewerkt.
GPS 45, GPS III, GPS V, SP 2610, 60CSx, Nüvi 765, 62st
Avatar gebruiker
++ Lex ++
Onafhankelijk GPS-specialist
Onafhankelijk GPS-specialist
 
Berichten: 16620
Geregistreerd: 2 mei 2004 10:56
Woonplaats: Mellieha, Malta

Berichtdoor manus » 8 maart 2009 21:48

Mij lijkt het erg riskant om met dit apparaat te vliegen :roll: maar als het gaat om ,,beter iets dan niets,, kan dit toch een alternatief bij noodgevallen zijn.
manus
WayPoint relatie
WayPoint relatie
 
Berichten: 433
Geregistreerd: 11 jun 2005 18:13

Hoogte meting en Barometing

Berichtdoor Hermanus2 » 19 jul 2009 07:41

Ik ben nieuw op het forum, is deze uitleg ook in word of pdf te krijgen.

Hermanus
Hermanus2
 
Berichten: 1
Geregistreerd: 8 jul 2009 20:06
Woonplaats: Zevenaar

Berichtdoor JesseN » 19 jul 2009 10:36

Ik heb je een pb gestuurd. Ik heb ze als pdf op m'n site staan. (Voor eigen gebruik, de pagina is niet rechtstreeks zichtbaar en onder vermelding van de auteur ++Lex++.)
GPS 60, GPSmap 60Cx, - 60CSx, Forerunner 310XT, Nüvi 765T
Sinds kort weer een "bakkie" in de auto. tti cb1200 + Santiago 1200. In de buurt van 53º 6' - 6º 44'? Roept u maar op 19fm of 27am.
Avatar gebruiker
JesseN
WayPoint relatie
WayPoint relatie
 
Berichten: 782
Geregistreerd: 27 aug 2008 19:37
Woonplaats: N 53°06' E 6°44'

Berichtdoor patrickr » 1 aug 2009 07:21

Heeft de Csx een toevoeging tov de Cx??.

Ik wil hem gaan gebruiken voor motorrijden, wil de route die ik heb gereden, opslaan!!.
patrickr
WayPoint relatie
WayPoint relatie
 
Berichten: 103
Geregistreerd: 31 jul 2009 20:58

Berichtdoor HaWee » 1 aug 2009 09:45

De S staat voor sensoren, de CSx is identiek aan de Cx maar heeft extra een barometrische hoogtemeter en een "magnetisch"kompas. (barometer is , mits geijkt een betere hoogtemeter dan gps, gps kompas werkt alleen in beweging , het extra kompas werkt bij stilstand/langzaam bewegen)
Gereden routes opslaan (tracklog) kan nagenoeg elke gps en deze zeker.
"Always Look on the Bright Side of Life"
Avatar gebruiker
HaWee
Onafhankelijk GPS-specialist
Onafhankelijk GPS-specialist
 
Berichten: 19952
Geregistreerd: 28 jul 2008 15:24
Woonplaats: Eindhoven

Berichtdoor ++ Lex ++ » 1 aug 2009 11:41

Maar dat ijken hoeft niet per se handmatig te gebeuren. Ook de automatische ijking geeft in de meeste omstandigheden een betere hoogteaanduiding dan de GPS-hoogte.
Ik denk overigens wel dat voor motorgebruik deze betere hoogteaanduiding niet van belang is. Er staat zelfs een nadeel tegenover. Als het toestel erg "in de wind" staat zou dat de hoogtemeting via drukmeting nadelig kunnen beïnvloeden.
GPS 45, GPS III, GPS V, SP 2610, 60CSx, Nüvi 765, 62st
Avatar gebruiker
++ Lex ++
Onafhankelijk GPS-specialist
Onafhankelijk GPS-specialist
 
Berichten: 16620
Geregistreerd: 2 mei 2004 10:56
Woonplaats: Mellieha, Malta

Berichtdoor patrickr » 2 aug 2009 18:08

Ok, bedankt!!>
patrickr
WayPoint relatie
WayPoint relatie
 
Berichten: 103
Geregistreerd: 31 jul 2009 20:58

Berichtdoor Reizende Satelliet » 16 dec 2010 23:02

Wat betreft de hoogtemeter kalibratie vind ik dit een moeilijk topic om te lezen. Het doet mij een beetje wiskundig/abstract aan en dan heb ik een probleem in het begrijpen ervan. :?

Ik heb een vraag over het volgende, en zou het liefst een simpele instructie willen over hoe te handelen zonder het gebruik gebruik van termen als P B H en Bx.

Wat ik begrijp baseert de hoogtemeter bij automatische kalibratie zich een klein beetje op de GPS hoogte, maar gaat niet mee in het grillige verloop van de gps hoogte.

Wel, ik heb mijn gps al steeds in gesteld staan op automatische kalibratie en heeft voldoende ontvangst.
Ik woon op ongeveer 11 meter en start vandaar mijn fietstocht. Kom ik na een paar uur terug, dan schijn ik 4 meter onder de zeespiegel te wonen.
Simpele verklaring: de luchtdruk is veranderd. Wat doe ik verkeerd als het om automatische kalibratie gaat?
Ik schijn de gps functie dan uit te moeten zetten ofzo....maar het kwartje valt nog niet.....
Reizende Satelliet met twee ogen.
Reizende Satelliet
 
Berichten: 7
Geregistreerd: 20 sep 2010 21:12
Woonplaats: 65°01'44.55"N 16°44'22.08"W

Berichtdoor ++ Lex ++ » 17 dec 2010 00:05

De wiskundige manier is nodig om het nauwkeurig te kunnen beschrijven.
Op een wat losse manier kun je zeggen dat de automatische kalibratie volledig door de GPS-hoogte bepaald wordt, maar dat door middeling de korte-termijnschommelingen worden vermeden.

Als de automatische kalibratie aan staat wordt in principe gecorrigeerd voor luchtdrukveranderingen. Dit gaat echter niet feilloos. Gebruikelijk is een afwijking van enkele meters, maar bij slechte ontvangst is een verschil van 15 meter niet uitgesloten. De afwijking van de GPS-hoogte is echter belangrijk groter; deze kan wel enkele tientallen meters bedragen.

Zo'n grote afwijking zal niet in korte tijd ontstaan. Aan de andere kant duurt het bijtrekken als de ontvangst weer goed is ook lang; ruwweg 2 uur.
Je kunt dit proces versnellen door het toestel minstens 2,5 minuut uit te zetten als de ontvangst weer goed is.
Of onmiddelijk door te kalibreren als je ergens de hoogte kent.
GPS 45, GPS III, GPS V, SP 2610, 60CSx, Nüvi 765, 62st
Avatar gebruiker
++ Lex ++
Onafhankelijk GPS-specialist
Onafhankelijk GPS-specialist
 
Berichten: 16620
Geregistreerd: 2 mei 2004 10:56
Woonplaats: Mellieha, Malta

Re: Kompas, hoogtemeting en barometer van de GPSmap 60CSx

Berichtdoor charlesb52 » 18 aug 2011 22:52

Bedankt; héél handzaam!!!!!
Sportzilla, http://www.sportzilla.nl
Zumo220, Etrex Vista HCX, Oregon Scientific/Garmin GPS-horloge.
Avatar gebruiker
charlesb52
 
Berichten: 22
Geregistreerd: 1 feb 2009 23:13
Woonplaats: Maastricht

Vorige

Keer terug naar Garmin GPS60C/CS(x); 76C/CS(x); eTrex en geko

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 2 gasten