hulp bij aankoop gps en headset voor de motor

[Carlstein11]

Hoi

Ik ben op zoek naar mijn eerste gps en headset voor op mijn motor.
Ik rijd vaak alleen of met max 4 motor vrienden.

Mijn voorkeur gaat voorlopig uit naar de TomTom 410 van wegen de eenvoud.
Maar het kan ook een Garmin worden.
Maar de keuze voor een headset is een stuk moeilijker voor mij.

Mijn eisen zijn hiervoor een goed en duidelijk geluid voor namelijk voor de gps.
En het bedienen van de telefoon.
Al de andere functies zijn voor mij van minder belang.
Wel is het inbouwen van belang het mot passen in een Shoei x-spirit3.

Ik zie graag jullie reactie tegemoet want op dit gebied ben ik een absolute leek

Gr Carlo

[JaVaWa]

Ik adviseer je om eens te gaan lezen in het deel "Helpdesk" -> "Toestellen" -> "Intercom". Daar staat genoeg beschreven over een verscheidenheid aan intercoms.

[Carlstein11]

Inderdaad zeer leerzaam. Maar heb nog niet echt een antwoord op mijn vraag gevonden.

[HaWee]

je kunt ook eens kijken op

http://www.gps.nl/communicatie/index.html
http://www.gps.nl/communicatie/bluetooth_intercom.html
http://www.gps.nl/communicatie/rijder-naar-duo.html

hier staat heel veel info netjes geordend

[rick]

GPS aanwijzingen luisteren en telefoneren zijn wat dat betreft "basisfuncties" en kan eigenlijk met elke headset. Wil je hem puur daarvoor gebruiken, dan wordt er meestal gekozen voor de Sena SMH5. Of als je liever geen microfoon voor je mond wilt hebben de Uclear HBC 100 plus (of binnenkort de Uclear AMP). Voordeel van deze systemen is dat je het eventueel ook (in de toekomst) uit kunt breiden met een extra headset om zo ook met iemand anders te communiceren. Je bent daarbij dan wel beperkt tot een maximaal bereik van 400, 500 of 700 meter. (SMH5, HBC100 plus, AMP)
Je schrijft dat je ook wel eens met 4 motor vrienden (dus een groep van 5?) rijdt. Als de mogelijkheid om daarmee te communiceren toch wel wat belangrijker is dan kan het handig zijn om een stapje hoger te kijken. De genoemde systemen kunnen allemaal een groep aan van maximaal 4 personen. Nadeel van de SMH5 is dat je daarbij geen kringgesprek kunt voeren, je moet dus altijd 1 van de 4 personen kiezen om mee te praten. Wil je bij Sena wel een kringgesprek kunnen voeren, dan kom je al op de 10S of 10R uit. Ook daarbij geldt echter dat de groep uit maximaal 4 personen mag bestaan.

Wil je de mogelijkheid hebben om met 5 personen te communiceren dan kom je op de Sena 20S, de Scala Rider Packtalk of de Uclear HBC200 Force (of binnenkort de Uclear AMP Plus).
Belangrijk is om in ieder geval wel allemaal hetzelfde merk te kiezen. Ook al hebben veel headsets wel de mogelijkheid om met een ander merk te communiceren, dat werkt nooit zo goed als binnen het eigen merk.

Inbouwen is in principe universeel en in (bijna) elke helm wel mogelijk.

Ik raad je aan om eens langs te komen in een van onze WayPoint vestigingen, zodat we je uitgebreid kunnen adviseren over de mogelijkheden en je ook even kan zien hoe zo'n headset er nou eigenlijk uit ziet. En mocht je nog vragen hebben over de TomTom/Garmin dan ben je daarvoor natuurlijk ook op het juiste adres, ook om beide systemen gewoon even te bekijken en er mee te spelen.
Schaf je gelijktijdig een navigatiesysteem en een headset bij ons aan, dan krijg je ook nog een leuke korting op de headset. Zie: https://www.gps.nl/motornavigatie/tomto ... dsets.html

[Ton53]

Ik ben het helemaal eens met de reactie van Rick.
In de vestiging van Heerhugowaard ben ik bij de aanschaf van een headset goed geholpen.
Het was op dat moment stil en hij heeft voor mij de headset in de helm gemonteerd, aangezien ik zelf dat niet zo zag zitten.

[Carlstein11]

Bedankt voor jullie reactie.
Ik ga me dit weekend maar eens flink inlezen zodat ik weet wat er allemaal mogelijk is.
En dan binnenkort maar eens een bezoekje brengen aan Waypoint in Vessem wat dat is voor mij het dichtst in de buurt.
Natuurlijk zijn alle ervaringen nog steeds welkom.
Fijn weekend

[Hervelt]

Je geeft een voorkeur aan voor de Rider 410 vanwege de eenvoud.
De 410 heeft wereld dekking. De 400 is ook geschikt maar heeft alleen Europa kaart erop. De 40 raad ik af vanwege alleen dekking west Europa maar vooral geen LifeTime flits informatie (de 400 +410 wel).
Allen hebben LifeTime kaartupdates gratis.
Overigens kun je geen muziek afspelen met de Riders. Wel bellen en gebeld worden.
TomTom is nog volop aan het doorontwikkelen. Zitten ook nog wel wat probleempjes in maar dat komt wel goed.
Grote pre voor de Riders zijn de spannende route functie en kronkelwegen.

Garmin heeft verschillende toestellen. Bellen kun je geloof ik met allen en met de nieuwere nu ook allemaal muziek afspelen.
De kronkelwegen functie (curved roads) van Garmin werkt hier van geen kanten. Die van TomTom werkt veel beter omdat die van Garmin te veel op de Amerikaanse wegen ingesteld lijkt.
Bij Garmin kun je echter wel de OnRoute Motorkaart (OMK) bijkopen, evt in een set-combinatie met de Zumo. Deze is door Waypoint geïntroduceerd en kiest standaard de mooie motorwegen. Standaard heeft Garmin de City Navigator (CN) wegenkaart. Een LifeTime CN kaartupdate (LM) zit er tegenwoordig ook bij Garmin standaard bij, bij de Zumo's.

Je kunt zelf routes maken in het gratis programma BaseCamp.
BaseCamp gebruikt de kaartlicentie van je Garmin toestel. (Zonder een Garmin toestel zou je evt Open Steet Maps kunnen gebruiken wat wel ondersteund wordt door BaseCamp.)
Alles opgeteld kom je met Garmin wel een stuk duurder uit.
Een Garmin Zumo heeft wel meer instel mogelijkheden dan de Rider 4xx. Dit kan heel handig zijn maar betekent wel dat je er tijd in moet steken om het toestel goed te leren kennen. Een Zumo cursus volgen bij Waypoint voor €30 is dan ook een aanrader. Wil je er geen tijd insteken dan kun je beter TT nemen. Minder mogelijkheden, minder vragen, maar ook hier zul je er wat tijd in moeten steken en het toestel moeten nemen zoals het is (immers niet naar eigen wens in te stellen zoals bij Garmin wel kan)

Wat betreft navigeren:
Ikzelf heb een Rider 400 en Garmin Zumo 660.
Voor het rijden van vormvaste routes van voorbereide (of gedownloade EN gecontroleerde/aangepaste routes) is Garmin momenteel nog het meest geschikt.
Echter voor spontane ritjes middels de spannende route of kronkelwegen, in je eentje of met een paar man, waarbij het niet zo veel uit maakt welke weg er precies gekozen wordt door de Rider, is de Rider weer beter geschikt. Je kunt ook routes importeren. De Rider lijkt makkelijker in gebruik maar routes die je importeert zul je wel degelijk moeten controleren en/of aanpassen. (Het gaat allemal niet vanzelf. Je hebt het niet over een simpele auto navigatie).
GPX (of ITN, het oude route formaat van TT) Routes kun je maken met het meegeleverde Tyre Pro, maar beter gaat het met MyRoute-App Gold, omdat die ook de TT kaart hanteert.
Met MyRoute-App Gold kun je de voordelen van de TomTom en Garmin kaarten (en navigatie functies) door elkaar gebruiken.
(Zie enkele handige filmpjes op MyRouteApp.nl waar je dat kunt zien).

Het voordeel neigt naar TomTom, ook gezien de prijs, alhoewel Garmin ook wel billijke instap modellen heeft. Maar je moet wel alles optellen.
Het grote nadeel van de Rider vind ik dat deze niet fatsoenlijk met handschoenen aan te bedienen is.
Waar Garmin grote toetsen gebruikt en een druk gevoelig display, gebruikt TT een capacitief display wat slecht reageert met handschoenen aan. De een heeft er meer last van dan de ander maar onderschat dit zeker niet.
Verder heeft TT veel te kleine menu opties waardoor je met je handschoen zit te klungelen om een goede menu keuze te kunnen maken.
Het komt er op neer dat als je bij de Rider iets aan de route wilt wijzigen of instellen je gewoon even moet stoppen en handschoenen uit doen. Als je alleen of met een paar man bent is dat niet zo'n probleem. (Als je 15 volgers hebt wil je niet telkens moeten stoppen. Dat levert gevaarlijke taferelen en een hoop commentaar op dan.).

Wat betreft de helderheid van de toestellen van Garmin of TT; dit vind ik om het even en voorkeur is ook persoonlijk.
De Rider heeft een helder scherm wat overigens wel flink spiegelt. De stand even goed afstellen dus. Je kunt die toestelen beter zelf even bekijken bij Waypoint.

Ik geloof dat ik je zo wel een evenwichtige indruk heb kunnen geven.

[Rush FZ1N]

Prima uitleg, maar je loopt wel erg ver achter mbt de life time updates. Deze is bij de huidige Zumo''s al jaren kosteloos en gaat langer mee. Tom Tom vindt namelijk de zogenaamde lifetime van een toestel korter dan Garmin.
Ik heb sinds kort de Zumo 595 Travel Edition en die heeft gratis kaarten van nagenoeg de hele wereld met een lifetime abo.

[Hervelt]

Prima uitleg, maar je loopt wel erg ver achter mbt de life time updates. Deze is bij de huidige Zumo''s al jaren kosteloos en gaat langer mee. Tom Tom vindt namelijk de zogenaamde lifetime van een toestel korter dan Garmin.
Ik heb sinds kort de Zumo 595 Travel Edition en die heeft gratis kaarten van nagenoeg de hele wereld met een lifetime abo.

Ik was in de war met OnRoute die je in een set aanbieding met korting kan kopen.
Heb m'n verhaal aangepast.

Overigens dat Garmin een langere LifeTime dan TT zou hanteren is niet hard terug te koppelen naar een uitspraak of uitleg van beide partijen.
De LifeTime zoals ze die uitleggen is nogal ruim interpreteerbaar, maar inderdaad lijkt Garmin hier vrij gemakkelijk mee om te gaan.
(Ook als je je LifeTime hebt laten verlopen door je toestel twee jaar niet te updaten, zou Garmin na een telefoontje gewoon de LifeTime opnieuw activeren)

[Carlstein11]

bedankt voor de uitleg. Ik neig nog steeds meer naar de TomTom ik rijd nooit in een grote groep en ik heb gelezen dat je met de TT ook routes kan maken met My drive?
Maar wat voor headset gebruiken jullie eigenlijk?
Het moet goed te verstaan zijn in een intergraal helm op een Yamaha R1 dus eigelijk vol in de wind.

[Hans Vaessen]

en ik heb gelezen dat je met de TT ook routes kan maken met My drive?

Zie de vierde video op http://www.mrgps.nl/videoreview-tomtom-rider-400/

[Hervelt]

bedankt voor de uitleg. Ik neig nog steeds meer naar de TomTom ik rijd nooit in een grote groep en ik heb gelezen dat je met de TT ook routes kan maken met My drive?
Maar wat voor headset gebruiken jullie eigenlijk?
Het moet goed te verstaan zijn in een intergraal helm op een Yamaha R1 dus eigelijk vol in de wind.

Ik gebruik een Sena SMH5. (De normale, zonder FM radio). Ik communiceer niet met andere Sena's, maak dus geen gebruik van de intercom functie die overigens op de SMH5 maar 400m rijkt. Je kan overigens altijd een tweede identieke toestel bijkopen en koppelen. (Bij de goedkoopste Cardo Scala kun je opnieuw beginnen met twee headsets kopen)

Overigens heb ik ook geen windscherm. Tot snelheden van 120 a 140km/u heb ik geen probleem met verstaanbaarheid maar bij hoge snelheden krijg je meer last van windruis waar je zelf beter over moet navragen.

Indertijd werd mij bij Waypoint verteld dat de Sena een harder volume had dan een Cardo Scala Rider (het andere veel verkochte merk headset).
Sena was een paar jaar geleden nog in opkomst en intussen zijn er wat meer modellen.
De SMH5 (is de goeddkoopste Sena) vind ik erg prettig in bediening vanwege de grote volume draaiknop (waar Cardo twee druktoetsen gebruikt voor volume up en down).
Uclear schijnt dacht ik nog wat compabiliteits problemen met sommige smartphones te hebben. Kijk daarom altijd wat de fabrikanten opgeven aan compatibele telefoons (ook dat is nog geen garantie).
Maar ga dus zeker voor gedegen advies naar Waypoint of Mr.GPS en laat je goed voorlichten over de mogelijkheden.

Er zijn ook headsets met ingebouwde FM radio (geen ervaring mee), of met twee Bluetooth kanalen waarmee je ook je smartphone rechtstreeks (buiten de Rider om) met de headset kan koppelen.
De Rider heeft immers geen muziek player, kun je dan toch muziek luisteren. Denk hier vooraf over na wat je wilt.


Routes maken m.b.v. MyDrive kan inderdaad ook en je kunt de route dan ook nog via de cloud naar je Rider sturen (mits gsm gekoppeld is voor verkeersinfo).
Echter routes maken met MyRouteApp Gold werkt veel makkelijker en met meer mogelijkheden.
De Gold versie, welke ook de TT kaart gebruikt, kost echter wel €75 voor Lifetime abo (€50/€25 voor 1jr.), en kan ook met Google en Garmin/Here kaarten overweg.
De normale versie is gratis maar kan alleen overweg met Google Maps, net zoals Tyre-Pro dat kan (die laatste krijg je er overigens gratis bij, bij de Rider 4xx.)