Verschillen Onroute 2.10 vs V5 (5.15)

[Globe80]

Goedenavond,

Nu het motorseizoen weer voor de deur staat, heb ik mijn huidige Onroute 2.10 kaarten geupdate naar de meest recente versie V5 (5.15).
Nu valt mij op dat er behoorlijk dat verschillen zijn wanneer ik beide kaarten vergelijk in Basecamp (4.6.2).

Vergelijk:

Vergelijk Onroute 2.10 vs V5 5.15.JPG (268.68 KiB) 327 keer bekeken

Nu is mijn vraag of dit klopt, of doe ik iets verkeerd?

Groet,
Xavier

[Mgent]

Bij mij in 5.15

[zoeff50]

Het klopt dat er grote verschillen bestaan tussen het aantal groene wegen tussen v 2.10 en latere versies. Op dit forum is e.e.a. in het verleden al uitgelegd (door Waypoint). Ook OnRoute zegt er het e.e.a. over op hun website. In de latere versies van de OMK is gekozen voor minder groene wegen, maar wel wegen waarover je beter kunt doorrijden. v 2.10 bevat heel veel, misschien teveel, groene wegen, die meer van het type zig-zag routes opleveren. Het blijft een persoonlijke voorkeur wat je onder mooie motorwegen- en routes verstaat. Met de City Navigator kaart kun je routes maken over hele mooie motorwegen die niet als groene wegen op de OMK kaart staan. Door ervaring wijs geworden maak ik routes in BaseCamp vrijwel altijd met de CN kaart. Met de CN kaart is het veel flexibeler werken dan met de OMK in BaseCamp. De OMK gebruik ik vrijwel alleen met de Zumo om op een makkelijke manier een mooie route te rijden van A naar B. De OMK is m.i. ook bedoeld om in de Zumo te gebruiken, niet om met BaseCamp een route te maken (met viapunten).

[RonalT]

Wat ik regelmatig doe is een route met OMK maken in basecamp en deze omzetten via een track naar de CN kaart. Dan kan je inderdaad flexibeler werken

[Globe80]

Dank jullie wel voor de heldere uitleg en tips! Hier kan ik zeker wat mee.
Inderdaad heeft versie 2.10 erg veel groene routes, logisch dat hier in geschrapt is.