12V aansluiting

[Eric64]

Wij hebben een raadselachtig fenomeen: bij aansluiting van de 12V kabel geeft hij meer dan 12 V af op de meter, maar bij aansluiting van de kabel op de Streetpilot werkt hij niet. Als we de Streetpilot aansluiten op een andere motor met voedingskabel werkt deze wel! De aansluiting op GPS werkt dus, met de meter meten we ook gewoon 12V op de andere kabel, maar die kabel krijgt de GPS dus niet aan de praat!!!! Frustrerend! Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen??????

[Broozzz]

+ en min omgedraaid ?

[Eric64]

Nee, dat hebben we al gechekt.... doen exact hetzelfde als bij de andere kabel (rode op plus en zwarte op min houden), geeft hij bij allebei 12V aan, maar bij de 1 werkt ie wel, bij de andre niet!! Gek he?

[Broozzz]

Je gebruikt dezelfde voedingskabel ?

Meet je de stroom die vanaf je motor komt ?

Je kan + of - 12 volt meten, enkele meters geven gewoon 12 v aan, terwijl het toch omgedraait is.

[Eric64]

Nee, is andere kabel. Hebben ook draden al een keer omgedraaid...niets!
Ja, ja, leuk raadsel!

[QuattroFrits]

Als ik dat probleem zo lees maakt één of alle twee de contacten géén contact, dus busjes bij elkaar knijpen en opnieuw proberen.
Meetpennen zijn meestal dikker en maken dus wel contact.

[devogel]

Sluit je de kabel rechtstreeks op de accu aan of via een contactdoos? Als bijvoorbeeld het can-bus systeem van BMW een apparaat niet kent of verkeerd reageert zou hij de contactdoos uit kunnen schakelen.

Kan je dezelfde voedingskabel gebruiken waarvan je weet dat die wel werkt?

[Eric64]

Jullie denken wel mee! Kan niet de contactpunten zijn, hebben we ook al geprobeerd en bovendien doet hij het op die andere kabel wel.
Dat van die contactdoos (is een transalp 650; zijn die zo technisch hoogstaand? ) is misschien een idee. Morgen maar ff helpdesk bellen; bedankt allemaal!!!!!!!

[Broozzz]

Zou ik doen, maar je moet denk ik wel iets duidelijker zijn met het probleem:

Ik heb navigatie xxxx
Op kabel 1 op motor 1 doet de navigatie het wel
Op kabel 2 op motor 2 doet de navigatie het niet.

Spanning op de contactpunten van kabel 1 en 2 zijn er aan motorzijde.
Spanning op de contactpunten van kabel 1 en 2 zijn er aan navigatiezijde.

ergens klopt er iets niet.....

[Nero.Be]

Ben je zeker dat de spanning van motor 2 niet via een andere verbruiker loopt? Maw, kan je die spanning eens meten met de GPS er op? Zit er bv geen oxidatie op de zekeringhouder van de voedingskabel?

[Perrier]

Dit voorval doet mij denken aan een identiek probleem dat ik gehad heb met mijn 2720

Op een dag, niets meer, GPS niet meer op te zetten op de motor, dag voordien alles nog perfect.
GPS getest in wagen met motorkakel, en OK werkt, dus GPS in orde.
Zekering nagekeken van motorkabel , was OK
Tester genomen, kabel uitgemeten.. OK +/- 12V

GPS terug aangesloten = niets
Tester terug OK +/- 12V

Waypoint gebeld, zij begrepen het ook niet, maar daar de GPS nog maar 11 maand oud was en dus in garantie, stelde Waypoint voor om de kabel op te sturen en na te kijken...
(Had de motorsteun & kabel tegelijkertijd gekocht met het toestel)

En 5 dagen later, volledig nieuwe kabel in de bus
wat er nu juist het probleem geweest is met de "slechte kabel" weet ik ook niet
maar ik was verder geholpen dank zij de prachtige service en sindsdien nooit meer problemen gehad

[Eric64]

Hoi! Dat klinkt bekend!!! Morgen ff waypoint bellen, misschien is de kabel inderdaad beschadigd bij het overzetten naar de andere motor.
Bedankt!!!!!

[wpee]

Heb je op de stekker gemeten, dus aan je contact doos en dan ook met beide meetpennen. Je moet nl ook ervoor zorgen dat je aardverbinding van de stekker goed is. Veel contactdozen hebben een slachte aardverbinding omdat framedelen gelakt zijn.

Wim

[Eric64]

Hoi Wim, ja op stekker gemeten, is zelfde contactdoos als licht en die doet het ook. Gr Nanette

[Eric64]

En de oplossing was: ipv witte en blauwe, witte en groene (wat tegen onze logica was, want de groene is van het groot licht en die staat dan dus niet aan) Maar ja, het werkt! Bedankt allemaal voor het meedenken!!!