Zumo 590, waarom verkoopt men dat ding?

[duccer]

Vroeger reden wij op een wegenkaart, reden vaker verkeerd of stonden langs de weg stil om op de kaart te kijken. Toen kwam er de GPS, voor mij was de 2720 de eerste.

De laatste jaren rij ik met de Zumo 660, ja ook die heeft zijn "mankementjes" maar het is wel zo dat ik met behulp van deze toch mooie ritten van en door de Eifel, Schwarzwald, Vogezen, Alpen, Pyreneeën, Dolomieten, Schotland, Ierland, Wales, Corsica, Toscane, Zweden, Finland & Noorwegen etc. heb gemaakt.

[ApaX]

Vroeger reden wij op een wegenkaart, reden vaker verkeerd of stonden langs de weg stil om op de kaart te kijken. Toen kwam er de GPS, voor mij was de 2720 de eerste.

De laatste jaren rij ik met de Zumo 660, ja ook die heeft zijn "mankementjes" maar het is wel zo dat ik met behulp van deze toch mooie ritten van en door de Eifel, Schwarzwald, Vogezen, Alpen, Pyreneeën, Dolomieten, Schotland, Ierland, Wales, Corsica, Toscane, Zweden, Finland & Noorwegen etc. heb gemaakt.

Dit alles kon met de Z550 toch ook al? 8 jaar geleden....

Ik wordt zo hier en daar uitgemaakt voor een of andere politicus of voor een zeurder (Altijd fijn als het persoonlijk gemaakt moet worden). Ik vind het een vrij zinloos apparaat vinden (ja, beter dan een kaart met een stift, maar dat is het ook wel een beetje). Meerdere maken wordt er hier gezegd dat ik me moet verdiepen in het "complexe" apparaat en de "complexe" materie. Het is allemaal zo ingewikkeld omdat het apparaat zoveel functies heeft. Hoe langer ik er mee bezig ben hoe eenvoudiger het lijkt te worden.

Dus nogmaals de vraag aan RonalT, TenCats en FM, wat kan het apparaat eigenlijk allemaal? De dingen waar ik hem voor gekocht heb kan het in vrijwel niet of (niet zonder workaround).

@ TenCats, ik geloof niet dat ik uitmoet leggen dat ik prive gestuurde mails naar derden zomaar op internet ga kwakken. Laat ze eerst maar eens reageren, dan zien we dan wel verder of er iets uit komt dat voor anderen interessant is.

[ApaX]

@ FM, je gebruikt zelf als argument dat POI dikwijls niet kloppen. Ok, dus het klopt vaak niet. Als ik de methode van Hans gebruik om een tankstation te vinden, dan is de kans toch net zo groot dat ik een punt vind dat helemaal niet meer blijkt te bestaan. Dat heeft toch helemaal geen fluit te maken met de methode om dat punt te vinden.

En het heeft nog veel minder fluit te maken met op een behoorlijke wijze terug op de route komen

Ik wil alleen maar een punt op een logische plaats toevoegen aan de route. Het voorbeeld is (meestal) een tankstation geweest. Vervolgens zeg jij:

Hoewel als het om een tankstation gaat, ik gewoon wel zie wanneer ik een tankstation tegen kom. Hoe dikwijls is de database met tankstations immers niet meer up to date en is er helemaal geen takstation meer op het POI wat jij absoluut in de route wil laten opnemen...

Ok, kennelijk is die database niet up to date. Dat is toch geen reden waarom de functionaliteit van "voeg toe aan route" niet zou moeten werken? Ik zeg alleen maar dat het behoorlijk eenvoudig is om een punt op de route te vinden dat logisch (a.k.a. een punt op de route dat voorspelbaar is voor de gebruiker). Als je dat punt eenmaal hebt, dan kan de Garmin prima zelf heen en weer route berekenen tussen die punten.

[staal571]

Nu 227 berichten verder en je blijft maar doorgaan, stop toch eens met dat geneuzel je wilt gewoon je gelijk halen. Verkoop de Zumo 590 en koop weer een normale wegenkaart, zijn wij eindelijk van die forum vervuiling af.

[Hans Dubiez]

Ik begin steeds meer begrip voor G(ij)S1200 te krijgen.
Man, man, man, wat een overslaande grammofoonplaat.
Is de titel overigens bewust voor tweeërlei uitleg vatbaar?

[Mzeist]

Geneuzel? Forum vervuiling? Overslaande grammofoonplaat?

Dit is gewoon een draadje over de mogelijkheden, dan wel onmogelijkheden van een Zumo 590 – net waar dit forum ook voor bedoeld is nietwaar.

Als je zelf niet zo’n ding hebt en je de (on)mogelijkheden en de daarmee gepaard gaande frustraties niet kent en/of verder geen zinnige oplossingen kan aandragen of gewoon denkt dat het voldoende is dat je het bewuste kostbare apparaat slechts als A-B route planner danwel als ouderwetse, statische, logrol (met gesproken tekst en kaart weliswaar ) kunt gebruiken, lees dit draadje dan gewoon niet maar laat in elk geval je niets toevoegende opmerkingen dat je het draadje niet interessant vind gewoon achterwege – want dat is de werkelijke forumvervuiling imho.

[Ivo]

Niet tevreden met een Garmin en euro's teveel is dit misschien een alternatief?
http://www.tripycenter.be/nl-be/watistr ... tripy.aspx

(ga er in het WE mee testrijden tijdens de Triumph Adventure days en je kan het daarna met "korting" aankopen - maar vind het zelf dan nog overdreven duur. Dan neem ik sommige ergernissen van de Zumo er maar liever bij).

[duccer]

Geneuzel? Forum vervuiling? Overslaande grammofoonplaat?

Dit is gewoon een draadje over de mogelijkheden, dan wel onmogelijkheden van een Zumo 590 – net waar dit forum ook voor bedoeld is nietwaar.

Als je zelf niet zo’n ding hebt en je de (on)mogelijkheden en de daarmee gepaard gaande frustraties niet kent en/of verder geen zinnige oplossingen kan aandragen ........... imho.

Natuurlijk maar dan moet iemand die op dit forum zit wel de frustraties kunnen oplossen, alleen die zit hier niet maar ergens in Amerika. Ik lees zo net ook dat wij de mails gericht aan Garmin niet ter inzage krijgen, ik begrijp even niet waarom; technische zaken zijn toch geen privé zaken. Dat Garmin hier zwart gemaakt wordt (ik zal ze niet verdedigen want e.e.a. klopt inderdaad niet) doet blijkbaar niet ter zake.

En ook ik ga steeds meer begrijp krijgen voor G(ij)S1200.

Overigens ik ben altijd bereid om een niet werkende (zoals Garmin het beloofd heeft) 590 voor een schappelijke prijs over te nemen. Laat het mij weten.

[Mzeist]

Natuurlijk maar dan moet iemand die op dit forum zit wel de frustraties kunnen oplossen, alleen die zit hier niet maar ergens in Amerika.

Zeker dat is waar, maar op dit forum zitten ook behoorlijk wat gebruikers. Enerzijds kunnen die helpen de problematiek inzichtelijker te maken of bruikbare oplossingen aandragen (zo die er zijn) anderzijds zou het mooi zijn als er door deze groep gebruikers een lijst(je) met de belangrijkste tekortkomingen samengesteld zou kunnen worden, die we dan gezamenlijk, of wellicht iedere gebruiker individueel aan Garmin zouden kunnen aanbieden in de veronderstelling 'samen sta je sterk(er)' . Op het/een Amerikaanse Zumo forum is zo ooit een mooie lijst voor de 660 opgesteld (nooit wat mee gedaan door Garmin helaas) maar de lijst met tekortkomingen van de 590 is zeker kleiner, dus wie weet... (Als Garmin adept blijf ik altijd hopen op verbeteringen ) Maar van dat soort eensgezindheid blijkt hier weinig sprake.

Overigens ik ben altijd bereid om een niet werkende (zoals Garmin het beloofd heeft) 590 voor een schappelijke prijs over te nemen. Laat het mij weten.

Ik heb nooit een 550 gehad, maar daar zijn heel veel mensen er tevreden over. Ik had een Z660, waar de voor mij belangrijke functionaliteit (A-B routes maar vooral Mapsource/Basecamp routes) prima werkten. Inclusief het toevoegen van een onverwachte tussenbestemming en het volgens de kortste weg weer terugkomen op de vooraf samengestelde route na bijvoorbeeld een wegopbreking of verkeerde afslag. Maar man man, was was dat ding traag met het opbouwen van de kaarten. Vaak zat je (ik) een tijd te wachten voordat het kaartscherm compleet getoond werd, en niet slechts een klein stukje. De 590 is behoorlijk snel, prima scherm (ietwat flets) maar daar werkt het routes gedoe naar mijn smaak niet zo fraai als op de 550 en 660 - als ze dat hadden gecombineerd, want de hardware kan dat makkelijk, was er in dit (en andere) fora ongetwijfeld veel minder frustratie te horen geweest.

ym2c.

[ApaX]

Geneuzel? Forum vervuiling? Overslaande grammofoonplaat?

Dit is gewoon een draadje over de mogelijkheden, dan wel onmogelijkheden van een Zumo 590 – net waar dit forum ook voor bedoeld is nietwaar.

Even terug naar:

DIT is nou zo'n draadje waardoor het forum zich zo vreemd gaat gedragen.
Als je ook maar durft te opperen dat een Garmin model zich soms achterlijk gedraagt qua software en/of helpdesk krijg je allerlei vreemde argumenten over je heen die nergens op slaan.

Zonder dat ik daar een waardeoordeel over heb, denk er eens over na: be hated.

https://www.youtube.com/watch?v=0m9E9Ewhack

[ApaX]

Overigens ik ben altijd bereid om een niet werkende (zoals Garmin het beloofd heeft) 590 voor een schappelijke prijs over te nemen. Laat het mij weten.

Doe een goed bod....

[ApaX]

Ik lees zo net ook dat wij de mails gericht aan Garmin niet ter inzage krijgen, ik begrijp even niet waarom; technische zaken zijn toch geen privé zaken.

Ik schrijf een derde partij aan als prive persoon over een prive aangeschaft toestel. Zolang niet gemotiveerd wordt waarom ik dat zou moeten dan.......lijkt me duidelijk dat je dan een Neen krijgt.

Zolang ik inschat dat de mail geen meerwaarde heeft voor deze discussie zal ik dat sowieso blijven weigeren. Hoeft verder weinig toelichting denk ik.

[Léon Franssen]

Ik vind het niveau van deze discussie wel bedenkelijk worden.
Sinds wanneer wordt er hier met bewijzen geschermd. Al eens gehoord van tegoedentrouw.

Groetjes Léon

[HaWee]

Verder: het hoofddoel van dit forum is kennisuitwisseling zodat mensen fijn met hun gps kunnen werken, Garmin leest niet mee vandaar dat als je een probleem meld je een oplossing cq workaround aangereikt krijgt. Wij kunnen het wel of niet met je eens zijn maar we kunnen niks veranderen dus we kunnen alleen vertellen hoe je er wel mee kunt werken.

Het is al eerder gezegd, voorstellen voor verandering moet je melden in de US.

Waar dit forum weer wel geschikt voor is om meer mensen te mobiliseren om dezelfde (natuurlijk niet te letterlijk maar wel duidelijk herkenbaar) verzoek voor aanpassing te doen.
Een probleem/wens/suggestie komt hoger op de lijst te staan als er meer mensen het aankaarten.

als jij dus je bericht aan garmin US (zonder persoonlijke info etc) hier plaatst kunnen diegenen die het met je voorstellen eens zijn een gelijksoortig bericht naar Garmin sturen met de kans voor jou dat het een hogere prio krijgt

[Rob@VFR800]

Het begin vond ik wel informatief. Nu is het wel een beetje voorbij...
Je moet niet overal op in gaan ApaX.