Eerste indruk 595

[jan.veerhoek]

Gister voor eerste keer rondje getoerd met mijn nieuwe 595.
Hiervoor had ik een 350 waar ik ook tevreden over was maar die is doorverkocht.

Zoals we gewend zijn weer zeer compleet geleverd.
Gemonteerd op mijn BMW S1000R met de originele BMW steun en de spanning van mijn contact gestuurde accessoirevoeding zit hij perfect in het midden op mijn stuur.
Alhoewel het beeld er in de winkel en thuis beetje 'raar' uitzag met dat nieuwe ietwat fletse scherm werkt het buiten op de motor goed.

Gekoppeld aan mijn Samsung S6 en SENA S10U werkt ook allemaal perfect, Lieke klonk wel paar maal wat rauw.
Ook de Smart Notifications en de andere extra informatie die je rechts op je beeldscherm kan (uit)zetten is erg handig.
De waarschuwing voor scherpe bochten, vermindering maximum snelheid waarschuwing heb ik maar snel uitgezet, daar werd ik gek van. Moet nog even kijken naar alle instellingen hiervan.

Muziek afspelen, wat ik eigenlijk nooit gebruik, was ook wel ontspannend, wat wel opviel was dat de pauzes die normaal tussen GPS meldingen en muziek zitten bijna nihil waren.

De tankstop aan route (Route naar huis berekend, dus zonder viapunten)toevoegen ging perfect, je krijgt hierbij de keuze: Nieuwe route, toevoegen aan einde route of toevoegen en route vervolgen. Precieze tekst weet ik niet meer. Heb gekozen voor toevoegen en route vervolgen en dat ging als vanzelf. Wanneer dit betekent dat we nu willekeurig welk POI dan ook toe kunnen voegen en daarna route vervolgen zou dat een oplossing kunnen zijn voor een al langer bestaand discussiepunt.

Kortom, eerste indruk zeer positief en ben vooralsnog tevreden over mijn aanschaf in Waypoint Moordrecht.

Grt,

[Hans Vaessen]

Wanneer dit betekent dat we nu willekeurig welk POI dan ook toe kunnen voegen en daarna route vervolgen zou dat een oplossing kunnen zijn voor een al langer bestaand discussiepunt.

Pas daar mee op. Ik heb de 595 er nog niet op getest, maar ben er vrij zeker van dat op dat moment de hele route herberekend wordt op basis van de navigatieinstellingen van het toestel. Als de initiele route al door het toestel berekend was, zoals in jouw voorbeeld, geen probleem. Maar meestal wèl als de route is gemaakt in Basecamp.

[jan.veerhoek]

Ik zei ook 'zou kunnen', speciaal omdat het vrij eenvoudige route met weinig mogelijkheden was en omdat ik het niet zeker wist maar wel duidelijk vooruitgang was op wat ik gewend ben.

[Hans Vaessen]

Wat is dan precies de vooruitgang die je bedoelt?

[jan.veerhoek]

Nou Hans, ik was gewend van mijn 350 dat ik het nieuwe punt ergens(moeilijk aan te geven i.v.m. willekeurige viapunten en ik wist nooit welke ik moest kiezen) in moest voegen.
Vandaag weer testje hiermee gedaan en 595 voegt nieuw punt in op de huidige positie in route en berekent direct daarna een nieuwe (tussen)route naar het punt waar ik de (oude)route verlaten heb, ongeacht zachte of harde punten verderop in de route.
Tevens opent de knop 'Omrijden' nu een submenu met handige keuzes.
Mogelijk dat dit al lang werkte op de 590 maar nogmaals, ik vergeleek hem met de 350 en dat is dus voor mij een vooruitgang. Sorry.

Draadje mag gesloten worden hoor!

[Hans Vaessen]

Nee nee.. Geen sorry en sluiten ook niet nodig. Het gaat mij echt om de praktijkervaring. Voor zover ik zelf heb kunnen zien is er wel wat veranderd, maar zijn de problemen die soms ontstaan onveranderd. Maar ik heb de wijsheid niet in pacht dus het is zeker relevant hierin praktijkfeedback te lezen. Zal hier zelf ook eens opnieuw mee stoeien (maar ben bang dat ik tot dezelfde conclusie kom).

Je kunt dat zelf ook eenvoudig uitproberen: maak maar eens een route met bijv 'vermijd bebouwde kom' zodanig dat het verschi tussen aan en uitvinken van de optie heel duidelijk is. En voeg in die route vervolgens een viapunt toe in het toestel. Ik verwacht dat daarna de bebouwde kom niet meer vermeden wordt.

[QuattroFrits]

Nee nee.. Geen sorry en sluiten ook niet nodig. Het gaat mij echt om de praktijkervaring.

Van mij mag het ook gewoon open blijven, ik lees met plezier mee en wil ook graag weten hoe de 595 in de praktijk is.

[jan.veerhoek]

Misschien was ik niet duidelijk genoeg met uitleg van de situatie.

Ik reed gewoon een route met slechts enkele harde punten.
Ergens halverwege de route besloot ik de om af te wijken van de route.
Nieuw punt(tankstop/motorzaak)toegevoegd als direct volgende punt in route.
Zumo 595 berekent direct route naar nieuwe ingevoegde punt, EN vanaf nieuw ingevoegde punt route terug naar positie waar ik de originele route verlaten heb.
De originele route bleef dus intact.

Testen als voorgesteld met vermijden bebouwde o.i.d. wil ik best een keer doen en zal vast iets bewijzen maar is voor mij geen praktijksituatie.

En Hans, ik begrijp(en deel!) je 'bezorgdheid' maar vooraf bang zijn dat oude conclusies bevestigd worden beinvloed je objectiviteit......

[Hans Vaessen]

vooraf bang zijn dat oude conclusies bevestigd worden beinvloed je objectiviteit......

Heeft niet met objectiviteit te maken, meer met 'uitgaan van wat logisch is' op basis van ervaring. Dat dat tot verkeerde conclusies kan leiden is echter inderdaad juist,

[p a t r i c k]

Ik ga morgen even een en ander uittesten.
Heb net even het vertrouwde woon-werkritje (en retour) in de 595 gestoken. Op de terugreis ga ik tussen het tweede en het derde harde punt even de route verlaten en een locatie X selecteren die reeds opgeslagen is in de 595 (maar dus nog niet in de route opgenomen is). Ik kies hier voor de optie "toevoegen als volgende stop".
Het volgende (derde) harde punt op de geplande route bevindt zich niet zo heel ver van de locatie X.
Volgens de uitleg die ik hier eerder kon lezen zou de Zumo mij dus spontaan terug naar dat tweede harde punt (of net daarna waar ik de route eerder heb verlaten) moeten leiden. Ik bevind me daar op bekend terrein, dus ik zal vlug genoeg merken of de Zumo mij inderdaad terug naar dat punt stuurt.
Nu nog eens zoeken of ik de Zumo een hard punt kan laten skippen, zodat ik in plaats van naar punt 2 toch ineens naar punt 3 kan rijden...
En nu ik het toch over zoeken heb, ik zou nog eens moeten uitvogelen hoe ik de Zumo permanent in dezelfde zoomstand kan laten staan, want voorlopig blijft ie naar hartenlust in- en uitzoomen, ongeacht of de functie "Automatisch zoomen" in- of uitgeschakeld is.

[jan.veerhoek]

Het skippen van een hard punt kan via het keuzemenu 'omrijden'.

[p a t r i c k]

Het skippen van een hard punt kan via het keuzemenu 'omrijden'.

Inderdaad Jan, dat heb ik trouwens vandaag ook 'ontdekt'. Ik heb de 595 nog niet zo lang en heb de verschillende menu's en sub-menu's nog niet allemaal bestudeerd.

[p a t r i c k]

Wat ik trouwens een leuke feature van de 595 vind : als je al dan niet bewust een hard punt negeert, dan vraagt de Zumo na twee tevergeefse herberekeningen uit zichzelf of je dat hard punt wil overslaan. Als je ja antwoordt wordt de route vervolgt, bij een nee blijft hij voorstellen formuleren om alsnog langs dat punt te passeren.
Ter info : bij mij staat automatisch herberekenen altijd ingeschakeld (en dat blijft ook zo, niettegenstaande ik de logica van de andersdenkenden ook wel denk te begrijpen).

[MikeyMan]

Best wel jammer overigens dat dat soort 'vragen' niet via de stem beantwoord kunnen worden.
Blijft onder het rijden toch best wel een gerommel om een knop in te drukken op het scherm.

[peter2310]

Het overslaan van "harde via`s" is bij mijn weten al ingevoerd op de 590. Recent ondervonden bij het ter plaatse maken van een rit in het toestel met enkele viapunten waarbij snelwegen vermeden werden. Niet mijn gebruikelijke werkwijze maar zo kom je nog eens achter de vele mogelijkheden van zo`n toestel . Het is vooral handig als je snel je route hebt ingevoerd met alleen plaatsnamen. Normaliter zal het toetsel je naar (meestal) het centrum van een plaats/stad sturen. Als je tijdens het navigeren ruim van te voren het volgende viapunt over slaat middels het (streepjes)menu rechtsonder in het display en kiest voor "overslaan" zal de rit opnieuw berekend worden naar het volgende viapunt. Het is een handeling extra maar wel zo handig als een rit geimproviseerd in het toestel wordt gezet.