Garmin GPSMAP 276Cx

[Mr. M]

Was het de motorrijders niet handiger geweest dat de knopjes links zouden zitten .....

Heb ik als volgt opgelost
http://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=30&t=35191#p283521

Ik ga de 276Cx met veel aandacht volgen

Mooi werk hoor!

[SciFi]

Geïntegreerd geheugen: 8 GB (3.2 GB beschikbaar voor gebruik) of is het:

Built-in memory 8 GB (6 GB available to use)?

[Ruud]

De versie die ik hier heb liggen heeft een 8GB geheugen (7,18gb) daar is nog 3,51gb van beschikbaar. De recreational map is al geladen, die neemt bijna 3 gb in beslag. Zonder die kaart zou je ruim 6 gb beschikbaar hebben.

[keesm]

Review met veel plaatjes (in het Engels): http://globeriders.com/article_pages/ar ... 76cx.shtml

[tony rave]

Na de 60 serie eindelijk weer eens iets dat ik kan waarderen !!!

[JaVaWa]

Voor alle zekerheid nog even de datum van vandaag gecheckt: het is toch echt 4 oktober (en geen 1 april)

Ik ben toch eigenlijk wel benieuwd wat je hiermee bedoelt Kees

[GPS Expert]

Review met veel plaatjes (in het Engels): http://globeriders.com/article_pages/ar ... 76cx.shtml

Route data manager can hold 250 Routes. A Route can have a maximum of 50 Via Points. Garmin ShapingPoints are not supported. If your Route has Via Points (Won't Alert), created in BaseCamp, these are ShapingPoints and they will be seen as regular Via Points by the GPSMAP® 276Cx. So, keep this in mind as you manage your Via Point count limit in a Route.

Hmm maar de outdoors kennen wel zoiets, zolang de kaarten gelijk zijn. Misschien komt dat in een latere firmware.


Maar meest nieuwschierig ben in naar het navigeren van een directe route, dat was 1 van de sterke punten en ook het kunnen skippen naar een volgende punt in de directe route (rally/offroad gebruik). Werkt vast op de Montana manier en daar wordt je niet blij van. Kiezen van een volgende punt in de directe route levert een route op naar dat punt, maar is een nieuwe route geworden. Dus daarna door navigeren naar het punt daarna kan niet zonder de originele directe route weer te activeren.

[JaVaWa]

Hmm maar de outdoors kennen wel zoiets, zolang de kaarten gelijk zijn. Misschien komt dat in een latere firmware.

Nee, de outdoormodellen kennen dat niet. Wel is het zo dat ze met ontvlagde routes (dus ontdaan van viapunten) overweg kunnen, mits op dezelfde kaart gemaakt.

[keesm]

Voor alle zekerheid nog even de datum van vandaag gecheckt: het is toch echt 4 oktober (en geen 1 april)

Ik ben toch eigenlijk wel benieuwd wat je hiermee bedoelt Kees

Wat ik bedoelde staat er gewoon. Toen ik de openingspost zag was mijn eerste reactie: dit is toch geen 1 april grap. De revival van de 276C. Nooit aan gedacht dat dit zou gebeuren en ook nog niks over gelezen (en ik volg toch redelijk wat fora all over the world.). Mijn enige gedachte was dat ik net daarvoor een weekje in het buitenland was, bewust alle digitale contacten vermeden had voor wat rust, en dus wat gemist had.
Ook had ik zelf al een keer de gedachte als 1 april grap om een revival van de 60C(s)x aan te kondigen ondanks verschijnen 62 en 64-serie. Maar toen niet gedaan.

Vandaar.... ( )

[keesm]

Voor degene die het apparaat al kunnen testen/gebruiken: hoe werkt navigatie met een track. Net zoals een modern outdoortoestel of toch meer aanwijzingen via trakback zoals met een gpsmap 60C(s)x.

[Ruud]

We hebben het testmodel weer in moeten leveren. We verwachten wel dat het toestel binnen nu en een paar weken leverbaar zal zijn.
Hier nog wel een iets langer filmpje waarin we ook laten zien hoe groot het toestel is in vergelijking met de Montana en Zumo's.



Bron: http://youtu.be/NZzsJ7ZcxgA

[Fritser]

De opmerking van Marco over de methode van routeren als een Montana begrijp ik niet (Ik heb geen montana), kun je die misschien toelichten?

Zelf rijd ik met een Zümo 595LM, en dit is zeker niet zalig makend.
Na vele jaren en tevredenheid met een 276c ging hiervan de interne batterij kapot moest er iets nieuws komen, een Zümo dus.
Wat mij hierna opviel is dat Ik nog nooit zoveel bezig geweest ben met het overzetten en controleren van routes sinds Basecamp en deze Zümo serie.
Wat een gedoe, vaak route verschillen, niet alleen de kaart moet gelijk zijn, maar ook alle instellingen van de profielen.
Uit balorigheid de eerste de beste 278 gekocht welke beschikbaar kwam, een toppertje en deze kan later in het museum.

Het lijkt dus of er een wereld open gaat met deze 276cx, hopelijk minimaal het zelfde scherm, knoppen weer zodat ik niet 4x moet drukken voordat ok werkt en ook de mogelijkheid om halverwege weer in de route te kunnen instappen, zonder opnieuw te laden. Dat lijken dan de voordelen van de 'oude' 276c welke terug komen.

Maar, de 595 heeft ook voordelen, muziek op het apparaat, telefoontjes beantwoorden, traffic information, weer enz enz.
Dat is toch wel een vooruitgang, zeker in combinatie van de Sena 20s en hopelijk komen deze onderdelen terug in de 276cx.
De telefoon werkt al niet zag ik, maar die is best te missen of rechtstreeks te koppelen aan de 20s headset, net als muziek.

Wel lees ik van 'Dan Townsley' dat het overzetten van de routes nog steeds een probleem kan zijn, mogelijk vergelijkbaar met de 59x serie? Het negeren van het RPE protocol (Route Point Extension data) klinkt niet veel belovend, maar mogelijk op te lossen met een update (gokken op de toekomst).

Kortom wat vragen:
- Wat en hoe is het 'Montana routerings probleem'?
- Begrijp ik RPE goed en gaat dit mogelijk wel of niet komen?
- Zitten een er moderne zaken op als telefoon, muziek, flitsmeister, verkeersinformatie ed?

Wie wil er een 6 maanden oude Zümo 595LM kopen?

[Scheurneus]

Hmm maar de outdoors kennen wel zoiets, zolang de kaarten gelijk zijn. Misschien komt dat in een latere firmware.

Nee, de outdoormodellen kennen dat niet. Wel is het zo dat ze met ontvlagde routes (dus ontdaan van viapunten) overweg kunnen, mits op dezelfde kaart gemaakt.

Nee, dat is niet wat ik bedoel, ontvlaggen is een bewuste actie van de gebruiker of setting in BaseCamp tijdens overdracht naar GPS.

Wat ik bedoel is dat elk outdoor toestel een route uit BaseCamp, inderdaad mits de kaart identiek is, de route toont en kan starten/gebruiken, met meer dan de 50 viapunten. Deze route is niet aanpasbaar in het toestel. Dit geldt voor alle moderne toestellen, zoals Montana, 62/64 en Oregons >600 De eTrex weet ik ff niet uit mijn hoofd.

De originele 276c/278 vertoonde dit ook, maar kende de route methodiek die we ook hadden in de Streetpilot serie. De 276Cx van nu kent alleen de huidige moderne outdoor gps route tactiek en dat zal een teleurstelling zijn voor de originele 276c/278 gebruikers.

Daarnaast is er de methode om directe routes naar de toestellen te sturen en in het toestel te laten berekenen. Deze routes zijn wel in het toestel aanpasbaar (viapunten toevoegen en verwijderen).

[JaVaWa]

Wat ik bedoel is dat elk outdoor toestel een route uit BaseCamp, inderdaad mits de kaart identiek is, de route toont en kan starten/gebruiken, met meer dan de 50 viapunten. Deze route is niet aanpasbaar in het toestel.

Nee, die 50 viapuntenlimiet is hard. Je kunt geen routes laden met meer punten, ook niet als ze op dezelfde kaart gemaakt zijn (even de 250 puntenlimiet voor directe routes buiten beschouwing latend). De enige oplossing (buiten het handmatig aanpassen van de route) is het ontvlaggen, door BaseCamp of een ander programma.
Wel is het noodzakelijk dat de ontvlagde route is gemaakt op dezelfde kaart als in het toestel om herberekenen bij laden te voorkomen, en ook klopt het dat alleen een directe route in het toestel te wijzigen is.

Omdat ik het vermoeden had dat ik misschien iets heb gemist qua ontwikkeling van de techniek, heb ik het nog even uitgeprobeerd

[Tallguy]

Route's met meer dan 50 routepunten kan heel goed als je de optie "Verwijder routepunten van routes bij overdracht naar toestel" in de instellingen van Basecamp (Mac in mijn geval) aanzet voor het desbetreffende toestel, zie bijgaand plaatje.

Ik gebruik dit al weer enkele jaren zonder problemen met mijn Montana 650 en hoef sindsdien geen (veelal gedownloade) routes meer op te delen wat eerst wel moest, soms tot drie routes aan toe in plaats van één.

Ja oké, officieel zitten er dan minder dan 50 routepunten (nog precies twee als het goed is) in maar in Basecamp kan ik zo kwistig zijn als ik wil met het maken van een route zonder op het aantal te letten en toch de route zonder problemen gebruiken in mijn Montana.

Dat was voor mij één van de beste wijzigingen van Basecamp toentertijd en kreeg ik weer veel meer plezier in het gebruik van mijn Montana'tje.

G-J.