GPS voor fiets, twijfel Edge of Fenix

[Ramon 73]

Ik heb een Montana 680 en die bevalt uitstekend, gebruik hem in de cabrio, met wandelen en fietsen. Op het stuur van de racefiets is het echter nogal een lomp geval. En daarbij zijn de routes die ik rij altijd wel voor 70% bekend. Vanuit dat punt wil ik dus niet de hele tocht de grote Montana meezeulen en zou liever iets lichters/kleins hebben.
Nu twijfel ik tussen een Edge 1030 of Explore of een Fenix 5S. Qua prijsvergelijking springt de Edge Explore er natuurlijk positief tussenuit. De Fenix heeft echter de meerwaarde dat ik de Forerunner kan verkopen/inruilen en dat die wel heel fijn is van formaat (hartslagband en stuurhouder heb ik dus al). En vakantiewandelingen die ik al vaker heb gedaan, die kunnen dan ook met de Fenix ipv Montana. We gaan al jaren naar dezelfde plek en sommige wandelingen doen we elk jaar weer, waardoor de gps maar 2-3x nodig is op de hele tocht.
Maar is de Fenix goed genoeg voor fietsnavigatie? Ik zou graag de keuze hebben tussen aanwijzingen (pijlen) en kaartweergave, is een horloge in staat om de kaart fatsoenlijk weer te geven?
En dan de verschillende Fenix-en....ik zie de verschillen niet meer. Enige vaste feit is dat ik de 5x niet wil, te duur en te weinig meerwaarde met de PulseOx meting. Het verschil tussen de 5, 5S en 5S Plus zie ik nog steeds niet. Bestaat een 5S Plus in een versie met en zonder saffierglas? Waypoint biedt uitsluitend saffierglas aan, maar bij een andere handelaar is dat juist een van de negatieve commentaren dat er niet standaard saffierglas op zit.

Dus graag een advies, er is niet zo heel veel info over verschillen te vinden.

[mjeuring]

Makkelijk, je wilt geen Fenix 5X, maar da’s de enige fenix met (topo)kaarten. Blijft de Edge over.

[JaVaWa]

De 5 is er in drie maten, de 5S is de kleinste en de 5X de grootste. De 5X heeft ook nog wat extra functionaliteit t.o.v. de 5S en de 5. De 5S heeft ook de kleinste batterij en gaat dus korter mee.
De Plus is de opvolger, en alledrie de plus-versies hebben topografische kaarten. De 5 Plus en de 5S Plus zijn zowel met als zonder saffierglas verkrijgbaar, maar het kan zijn dat de combinatiemogelijkheden bij de oudere modellen (5 en 5S) kleiner zijn.

[rick]

Het kan inderdaad een beetje verwarrend zijn.

In de "oude" serie van vorig jaar heb je de Fenix 5S, 5 (zonder toevoeging) en 5X.
Qua functionaliteit behoorlijk vergelijkbaar. Uitgaand van de normale 5 als basis, heeft de 5S een wat kleiner scherm en kortere accuduur. De 5X heeft als toevoeging ten opzichte van de normale 5 dus de topo kaarten.

Dan heb je de nieuwe "plus" serie van dit jaar. Als toevoeging ten opzichte van de niet plus, vooral dat alle modellen zijn voorzien van de topokaarten en ook de toevoeging van contactloos betalen en muziek en ze kunnen gebruik maken van de galileo satellieten.
Verschillen tussen de plus modellen onderling liggen ook iets anders.
Tussen de 5S en de 5 zit alleen nog het verschil in uiterlijk/vormgeving en de accuduur. Schermformaat is dus gelijk. De 5X plus heeft dus als enige extra de PulseOx sensor en nog langere accuduur.

Van de 5S, 5S plus, 5 en 5 plus heb je allemaal weer modellen zowel met normaal glas, als met sapphire glas. De 5X en 5X plus zijn altijd sapphire.

Lees dit vooral eens goed door: https://www.gps.nl/fitness-sport/garmin ... serie.html
Hier staan in principe alle antwoorden op je vragen, maar het is soms wel een kwestie van even goed lezen/puzzelen.
Ook wel een heel interessant (engelstalig) artikel is deze: https://www.dcrainmaker.com/2018/06/gar ... eview.html

Of je moet gaan voor een Fenix of een Edge is een hele persoonlijke keuze, maar in de praktijk zien we weinig fietsers die hun Fenix echt gebruiken om te navigeren. Het scherm is dan gewoon echt ontzettend klein, dus er past weinig informatie op. Op een edge kan je onder de kaart ook nog 2 gegevensvelden neerzetten bijvoorbeeld, wat de meeste fietsers toch wel heel fijn vinden.

[mjeuring]

Ik was wat te snel met mijn en nog niet op de hoogte van de toestellen van dit jaar. Excuses.

[kroez_kontrol]

Het kan inderdaad een beetje verwarrend zijn.

In de "oude" serie van vorig jaar heb je de Fenix 5S, 5 (zonder toevoeging) en 5X.
Qua functionaliteit behoorlijk vergelijkbaar. Uitgaand van de normale 5 als basis, heeft de 5S een wat kleiner scherm en kortere accuduur. De 5X heeft als toevoeging ten opzichte van de normale 5 dus de topo kaarten.

Dan heb je de nieuwe "plus" serie van dit jaar. Als toevoeging ten opzichte van de niet plus, vooral dat alle modellen zijn voorzien van de topokaarten en ook de toevoeging van contactloos betalen en muziek en ze kunnen gebruik maken van de galileo satellieten.
Verschillen tussen de plus modellen onderling liggen ook iets anders.
Tussen de 5S en de 5 zit alleen nog het verschil in uiterlijk/vormgeving en de accuduur. Schermformaat is dus gelijk. De 5X plus heeft dus als enige extra de PulseOx sensor en nog langere accuduur.

Van de 5S, 5S plus, 5 en 5 plus heb je allemaal weer modellen zowel met normaal glas, als met sapphire glas. De 5X en 5X plus zijn altijd sapphire.

Lees dit vooral eens goed door: https://www.gps.nl/fitness-sport/garmin ... serie.html
Hier staan in principe alle antwoorden op je vragen, maar het is soms wel een kwestie van even goed lezen/puzzelen.
Ook wel een heel interessant (engelstalig) artikel is deze: https://www.dcrainmaker.com/2018/06/gar ... eview.html

Of je moet gaan voor een Fenix of een Edge is een hele persoonlijke keuze, maar in de praktijk zien we weinig fietsers die hun Fenix echt gebruiken om te navigeren. Het scherm is dan gewoon echt ontzettend klein, dus er past weinig informatie op. Op een edge kan je onder de kaart ook nog 2 gegevensvelden neerzetten bijvoorbeeld, wat de meeste fietsers toch wel heel fijn vinden.

Voor mij is het grootste probleem dat de fenix 5 maar 50 course points kan weergeven, na de 50ste punt moet ik het met een kruimelspoor verder navigeren. Dit is simpelweg te weinig voor fietsen.

[Ramon 73]

Het kan inderdaad een beetje verwarrend zijn.

In de "oude" serie van vorig jaar heb je de Fenix 5S, 5 (zonder toevoeging) en 5X.
Qua functionaliteit behoorlijk vergelijkbaar. Uitgaand van de normale 5 als basis, heeft de 5S een wat kleiner scherm en kortere accuduur. De 5X heeft als toevoeging ten opzichte van de normale 5 dus de topo kaarten.
Of je moet gaan voor een Fenix of een Edge is een hele persoonlijke keuze, maar in de praktijk zien we weinig fietsers die hun Fenix echt gebruiken om te navigeren. Het scherm is dan gewoon echt ontzettend klein, dus er past weinig informatie op. Op een edge kan je onder de kaart ook nog 2 gegevensvelden neerzetten bijvoorbeeld, wat de meeste fietsers toch wel heel fijn vinden.

Qua navigatie ben ik niet zó veeleisend. Als het echt een nieuwe route is in onbekend gebied dan zet ik de Montana wel op het stuur. Een kleine navigatie is echt alleen maar bedoeld voor enkele kleine aanwijzingen onderweg, voor die 4-5 plekken waar ik de weg niet goed genoeg ken. En een Edge erbij nemen die wellicht eens per maand gebruikt wordt is ook weer zonde. €250 device dat sporadisch gebruikt wordt is toch ook weer zonde van het geld, wel betere navigatie.

Zou een fenix 5x (zonder plus) ook aan de wensen voldoen? Die zie ik wel eens tegen redelijke prijzen voorbij komen, nieuw. De oude 5x had immers als enige topo kaarten en navigatie.

[Hans Schipper]

Als het je gaat om ‘enkele aanwijzingen op plaatsen waar je de weg niet goed kent’, kijk dan eens naar vriendelijk geprijsde sporthorloges waarin je een spoor kan laden bv de TomTom Runner 3 (€ 129), binnenkort verkrijgbaar. Ook handig bij het trailrunnen. Hoef je geen extra handheld gps mee te sjouwen. Garmin heeft ze vast ook wel. Waypoint kan je een dedicated advies geven.

Succes met jouw keuze

[Ramon 73]

Als het je gaat om ‘enkele aanwijzingen op plaatsen waar je de weg niet goed kent’, kijk dan eens naar vriendelijk geprijsde sporthorloges waarin je een spoor kan laden bv de TomTom Runner 3 (€ 129), binnenkort verkrijgbaar. Ook handig bij het trailrunnen. Hoef je geen extra handheld gps mee te sjouwen. Garmin heeft ze vast ook wel. Waypoint kan je een dedicated advies geven.

Succes met jouw keuze

Tomtom gaat het sowieso niet worden! Ooit in een grijs verleden veel geld uitgegeven aan hun software, en ineens werd het losse pakket op handheld devices (met losse gps ontvanger) niet meer ondersteund of vernieuwd. Tegenwoordig is TT op sterven na dood en staat het bedrijf volgens mij te koop. Dus geen toestel voor mij dat binnenkort al ouderwets is.

[RonalT]

Als je 'niet een lomp groot ding op je stuur' wilt en voor enkele keren als je 'de weg niet precies weet' aanwijzingen wilt hebben is dan de EDGE 25 oid geen optie?

EDGE 25

1_s300.jpg (11.95 KiB) 1545 keer bekeken

voor 129 of 149 (bundel) euro heb je een soort veredelde fietsteller (circa 4 x 4 cm) op je stuur zitten. Kan je de weg aangeven op basis van een track. Je krijgt aanwijzingen en je ziet een lijn die je kunt volgen. Ook allerlei andere gegevens als snelheid, afstand en de gereden route kan je terug zien.
Ik wet dat er tegenwoordig volop grotere schermen zijn, maar ik vond dit ding aan mijn eisen voldoen. Eenvoudig, klein en niet al te duur.

[JaVaWa]

Ramon 73 wil een toestel met een kaart, dan valt de Edge 25 af.

Tegenwoordig is TT op sterven na dood en staat het bedrijf volgens mij te koop.

Valt wel mee hoor, laatst hadden ze weliswaar een behoorlijke tegenvaller met een paar autofabrikanten, maar iets later hebben ze wel een deal gesloten met een aantal andere autofabrikanten. Ze staan ook niet te koop.
Een sporthorloge met een kaart erin heeft TomTom echter niet.

[Ramon 73]

JaVaWa en RonalT bedankt! Goede tips, maar een kaart is toch wel een wens. Navigeren via een track zou in principe al voldoende zijn, maar ik woon vlak tegen België aan en ga daar regelmatig de weg op. Onze buren hebben de gewoonte om soms wegen af te zetten zonder omleiding of wat dan ook.... Een kaart is daar toch wel erg handig om grote omwegen te voorkomen.

Op dit moment heb ik echter al een oplossing, in een hele andere hoek gevonden. Immers neem ik altijd wel een telefoon mee en die gebruik ik wel als ik de weg volledig kwijt ben. Nu had ik afgelopen weekend een BT oortje bij me om muziek te luisteren, en de aanwijzingen van Google Maps komen daar ook op binnen (logisch). Dus voor de enkele keer de weg kwijt heb ik voldoende aan de BT oortjes.