cardo Scala G4

[hmajolee]

hans k schreef :
Om de GPS instructies te kunnen horen moet je wel de intercom uit hebben staan.
De intercom zetten we alleen aan als we direct iets tegen elkaar te zeggen hebben,
mijn vriendin doet dit via de VOX en ik via de knop op de G4.

Hans kun je dit nog wat beter uitleggen :
Je hebt een draad naar je g4 vanaf de zumo en bt uit dat begrijp ik je hoort dus dan wel de gpsinstructies van de route.

Maar hoe prrat je dan met je vriendin ? Dat begrijp ik niet. Je g4 staat gewoon aan neem ik aan en is gepaired met haar g4. Je zegt dat je de knop indrukt als je met haar wilt praten. WElke knop druk je dan in op de g4 en hoe lang ? De mp3 of fm knop aan de zijkant of de harder of zachter knop bovenop de g4 ? Gaarne uitleggen....
Thx hans majolee

[Hans K]

@hmajolee,

Ja inderdaad een draad van de GPS naar mijn G4 en de BT van de GPS uit.

Mijn G4 is gepaird met die van mijn vriendin via kanaal "A" (voorste toets aan de zijkant).
Als mijn vriendin dan "joehoe"roept schakelt de VOX de intercom in en kunnen we praten.
Als ik "Joehoe" roep gaat dat ook zo, maar omdat ik een vol vizier heb werkt de VOX van mij niet altijd.
Als de intercom via de VOX aangaat dan gaat hij na verloop van tijd vanzelf ook weer uit.
Als ik zelf de intercom aan wil hebben druk ik gewoon op de "A" toets, dat is de voorste aan de zijkant.
De intercom gaat dan ook aan en blijft aan tot ik of mijn vriendin weer op de "A" toets drukt.

Waar je wel rekening mee moet houden is dat als de intercom aan staat je de GPS niet kunt horen tot de intercom weer uit gegaan of gezet is.

Mijn telefoon is ook via BT gekoppeld met mijn G4 en die komt er goied tussendoor als er gebeld wordt.

[b.tomasssen]

Voor wie dit mocht interesseren. (excuses voor het lange verhaal!)

Zoals al eerder gemeld in mijn postings en wat een hoop gebruikers ook melden.
Persoonlijk vind ik de G4 een hele strakke gadget die niet doet wat Cardo beloofd.
Afgelopen periode heb ik geprobeerd om logica te vinden in het uitvallen van verbindingen en tot de volgende conclusie gekomen.
Leer leven met de beperkingen die er volgens Cardo niet zijn.

Voor het verbreken van de verbinding een verklaring en oplossing gevraagd aan waypoint. Echter het blijft angstig stil.
Alleen op 10-09 een reply gekregen of ik al de nieuwste software had geinstalleerd. 2.3 ehh ja dat zit er alweer op.
(of is 2.4 inmiddels al op de markt ??)

Mijn gebruiksaanwijzing van mijn Powerset is als volgt:

Het luisteren naar stereomuziek tijdens het woon-werk verkeer en bedienen van de MP-3 functie op de G4 gaat prima.
Komt er een telefoon binnen stopt de muziek en wordt de telefoon doorverbonden. Na het gesprek gaat de muziek gewoon weer verder.
Eventueel zelf te bellen (nu niet beginnen over gevaarlijk aub) gaat ook prima.
Dus de door mij meest gebruikte functie werken prima.


Echter bij het gebruik van de intercom functie met mijn duo komen de beperkingen om de hoek kijken.

Met muziek luisteren van berijder:
Intercom VOX actief:
A: Duo opent Vox kanaal: muziek stopt, piep => ff wachtu = intercom actief.
30sec geen activiteit => intercom af, piep, ff wachtu = muziek herstelt.
Werkt dus prima.

B: Rijder opent Vox kanaal, muziek stopt, piep echter intercom wordt niet actief en muziek komt na enkele seconden weer terug. Mobiel gaat dus naar spraakherkenning mode, herkent geen spraakcommando en herstelt weer de muziek.

Oplossing: Berijder moet eerst 3 sec op de A-kanaal knop drukken waarmee de MP-3 functie wordt gestopt. Nu kan berijder wel het Vox kanaal openen. (Of geen muziek luisteren dan is openen van Vox kanaal met een schreeuw wel mogelijk )

Continue geopend intercom kanaal:
Duo maakt contact door A-kanaal knop kort in te drukken, muziek stopt => piep, ff wachtu en intercom is actief. Na beeindigen contact herstelt de muziek zich weer. (werkt dus prima)

Berijder maakt contact dan eerst zoals hierboven de MP-3 functie uitzetten. Dan kort op de A-kanaal drukken , piep, effe wachtu en intercom is actief.

Intercom is actief en er komt een telefoongesprek binnen
Intercom verbinding wordt verbroken
De telefoonverbinding wordt kort achter elkaar 2x verbroken en niet meer herstelt.
Er komt geen ringtoon door en soms wordt een deel van de boodschap "Mobiel verbroken" nog uitgesproken.
(dus op dit moment geen intercom meer en geen telefoonverbinding.)

Wordt het binnenkomende gesprek door de berijder op tijd opgemerkt kan nog de telefoonverbinding herstelt worden door op de middelste knop (= telefoonknop) te drukken. Dan is ook gelijk het gesprek aangenomen.
Na het beeindigen van het gesprek wordt de intercom verbinding niet meer automatisch herstelt en moet opnieuw opgebouwd worden door de berijder.

Bovenstaand heb ik geprobeerd met een Nokia 3720 en een Nokia 6700. Maakte geen verschil.
Met een Sony Ericsson W810i komt de ringtoon wel door, wordt de intercom ook definitief verbroken en moet er zelf de telefoonverbinding opgebouwd worden.
Verder heb ik geen Zumo660 en heb deze combinatie dus ook niet kunnen testen.

[velltec]

Wat een handig systeem. Wat is nu de meest werkbare configuratie als je wil telefoneren en ook met passagier wil communiceren ? Geen enkele manier die werkt ? Heeft iedereen dit of niet ?

Jeroen

[pvdbogaard]

Heb momenteel een integraalhelm die vermoedelijk wordt vervangen door een systeemhelm. Overweg de G4 aan te schaffen. Als ik het goed begrijp zijn deze in 2 modellen te verkrijgen: of wired voor een integraalhelm, of een variant voor een systeemhelm.
De hamvraag: is dit verschil keihard, of kan een systeemhelmuitvoering ook in een integraalhelm bevestigd worden?

Systeemhelm Schubert C3
Integraalhelm Shoei RAID II

[Hunter6]

Ook ik ben hier wel benieuwd naar.
De microfoon voor de systeemhelm kan precies tegen de mond geplaatst worden, wat nogal een verschil maakt.
Aangezien de microfoon voor de intergraal helm vast gemonteerd wordt in het mondstuk vraag ik me af of een afstand van ±2 cm ook zo'n verschil maakt als bij de systeemhelm uitvoering.
Of is de gevoeligheid anders!

[BlackstromNL]

PvdBoogaard en Hunter,
Wij (ega ét moi) hebben zowel systeem als intergraal uitvoering, en er is geen verschil, de mic bij de systeemhelm zit niet altijd direct tegen je lip dus die afstand is nagenoeg gelijk met positie van de mic in de integraalhelm, dit kan van (intergraal)helm tot (intergraal)helm verschillen.

Echter de vraag was en is:

De hamvraag: is dit verschil keihard, of kan een systeemhelmuitvoering ook in een integraalhelm bevestigd worden

waarschijnlijk is de "boom" van de mic van de systeemhelm uitvoering niet lang genoeg om onder de helm door in goed bereik van je mond te komen. Tevens is dit ook afhankelijk van type (intergraal)helm.

Of het bij jouw helm past is simpel uit te vinden door dit gewoon in de winkel uit te proberen, "droogoefenen" dus

[pvdbogaard]

De lengte van de "boom" is een gegeven. De plaats waar je "het apparaat" aan de helm plakt zou je iets naar voren kunnen schuiven lijkt me. Zodat er toch enige speling is.

is de "boom + microfoon" niet te vervangen door een "draad met microfoon" ? Kan me heel goed voorstellen dat je eerst een helm van type 1 hebt, die je eens vervangt door een andere helm. Van dat andere type. Beetje kostbaar alsje dan ook de G4 mag vervangen.

[Mgent]

Je hoeft de G4 niet te vervangen, er zijn in de handel losse houders te koop, met langere hefboom en eentje met kabel om te kleven in een integraal.
Je hoeft dan wanneer je van helm wisselt, alleen de module op de andere houder te schuiven. Kostprijs 45-50 euro.

[mostro1994]

Na lang zoeken op het forum en gisteren gevraagd aan de Waypoint mannen op de beurs in Brussel heb ik nog geen antwoord op mijn volgende vraag:
Is het mogelijk om door middel van bv een Cardo Scala G4 (een andere intercom mag ook) te koppelen aan een Zumo 220 geluid van de navigatie EN van mijn telefoon te ontvangen?
Natuurlijk niet tegelijkertijd en door elkaar heen, maar wel beide gekoppeld.
Ik weet dat via de 220 geen gsm koppelbaar is, maar mijn voorkeur gaat uit naar de 220 ten opzichte van de 660.

Groeten Boy

[BlackstromNL]

JA
Zumo 220 vs Zumo 660

....knip... Bij de Zumo 660 zijn er drie mogelijkheden voor het geluid op de motor, er kan gekozen worden voor een bedrade headset, een Bluetooth headset of aansluiten op een (bestaande) intercom. Bij de Zumo 220 kan er alleen gekozen worden voor een Bluetooth headset.

. . .knip . . . Voor de motorrijder die wil bellen op de motor is de Zumo 220 niet geschikt. Hier kan namelijk niet via Bluetooth een telefoon aan gekoppeld worden. Dit kan wel bij de Zumo 660. In combinatie met een Bluetooth headset of bedraad intercom systeem kan er dan gebeld worden op de motor.

[Hans K]

De G4 kan twee bluetooth koppelingen tegelijk aan.
Dit kan helaas geen GPS EN een Telefoon zijn.
Dit dient een GPS OF telefoon en een andere helmset te zijn.

Ik heb de telefoon via bluetooth gekoppeld en de gps via de draad.
Dit heeft als bijkomend voodeel dat het geluid van de gps met de muziek van veel betere kwaliteit is.

Ik heb een SP2820 die wel met een telefoon gekoppeld kan worden, maar dat werkt niet goed in combinatie met de G4 helaas.....

[mostro1994]

Ik ben niet blij met deze antwoorden , maar ze zijn tenminste duidelijk. Dan toch maar even kijken wat een betere optie is, een 660 of alleen gps of alleen gsm.

Dank voor de duidelijke informatie.

Groeten Boy

[QuattroFrits]

Ik ben niet blij met deze antwoorden , maar ze zijn tenminste duidelijk. Dan toch maar even kijken wat een betere optie is, een 660 of alleen gps of alleen gsm.

Dank voor de duidelijke informatie.

Groeten Boy

Alleen GPS, dus geen gezeur over GSM aan je hoofd.

[mostro1994]

Ik ben niet iemand die echt gaat bellen op de motor, maar als mijn vrouw mij nodig heeft, moet ze me wel kunnen bereiken vind ik.

Ik zag wel dat de Interphone F4 een soort van seintje geeft als je gebeld wordt tijdens intercom, muziek of gps.

Groeten Boy