GPS voor tijdens het paardrijden

[HaWee]

4GB een fatsoenlijk merk en geen speciale snelheid, gewoon speed 4 is genoeg. heb je voor € 3,5 en past heel veel op

[sf-ftd]

Voor een Etrex 20x moet je wel een mirco-sd hebben.
Koop er 1 die minstens 4 Gb maar liever 8 Gb groot is.
Bij Action heb je nu Samsung Micro-sd-kaarten van 16 Gb voor 8,95

[HaWee]

volgens mij wil ze voornamelijk in NL paardrijden en nog niet heel Europa door met 1GB heb je al de reitkarte van half Duitsland + Benelux of half Frankrijk en Benelux dus om te beginnen is 4 GB ruim voldoende. (je kunt nl ook met Basecamp of Mapsource deelkaarten oversturen en dan heb je dus voor heel NL maar een paar honderd MB nodig.

[Wivina]

ik heb een 8 gb kaartje gekocht. Vanavond maar eens proberen, eerst nog even werken.
Hopelijk lukt het me, want morgen gaan we op pad!

[Wivina]

afgelopen zaterdag voor het eerst een route (hopelijk zeg ik het goed) gereden in de Drunense Duinen.
De rit verliep nogal rommelig naar mijn zin, ik kreeg het laden van de route niet goed voor elkaar. ik had er een gedownload via ruiterenenmennen.nl , maar die had ongeveer 200 waypoints,en ik kon er maar 50 laden....
Wat te doen? ik heb een beetje lopen klooien, en uiteindelijk is het toch redelijk gelukt, maar niet zo als ik wilde.
Dus... besloten om maar een cursus te gaan volgen om Basecamp onder de knie te krijgen.

[Wivina]

oh ja, en ik heb mijn eerste geocache gevonden Dat is ook leuk zeg!

[Hans Vaessen]

ik had er een gedownload via ruiterenenmennen.nl

Misschien ruiterenmennen.nl meteen ook even op cursus sturen

Is wel jammer, want is een heel praktisch site. Bij de digitale download vertalen ze een route echter naar een route met allemaal waypoints. Daar is wel mee te werken, maar wel makkelijker, gebruikelijker en nauwkeuriger is om een route als track beschikbaar te stellen.

Overigens is de waypoint-dichtheid van deze routes zodanig hoog dat je er heel eenvoudig zelf een betrouwbare track van kunt maken: in basecamp dubbelklikken op de routenaam en dan kiezen voor 'spoor maken' (sppor is hetzelde als track). Vervolgens krijg je een tweede route, met meer punten (en 'voetjes' ervoor). Zet die route naar je toestel en je kunt 'm probleemloos rijden.

Er zijn wel meer methoden, maar ik zou op deze manier beginnen.

[Wivina]

ha, super! ik ga het meteen proberen.

[Arjen.]

Vervolgens krijg je een tweede route, met meer punten (en 'voetjes' ervoor). Zet die route naar je toestel en je kunt 'm probleemloos rijden.

Alleen is het een track (spoor) en geen route. In de volksmond weinig verschil, in het toestel toch duidelijk iets anders.

[Wivina]

hoe dan?

[HaWee]

een spoor of track is een "kruimelspoor" dit werkt onafhankelijk van een kaart (en zelfs zonder) je ziet de stippellijn op je scherm en je eigen positie en zorgt er voor dat je positie binnen redelijke grenzen de stippellijn volgt.

een route is kaartafhankelijk en gebruikt de info van de kaart dus hij kan ook zaken als "rechtsaf de hoofdstraat in " oid melden en de gps kan de route aanpassen aan de weg en bij afwijken evt de route herberekenen. Deze route volgt de weg.

dan is er nog de "directe route" dat is globaal een punt op elke kruising waar je moet afslaan en rechte lijnen er tussen, hij volgt dus niet precies de weg (ook kaartonafhankelijk) maar gaat door de rechte lijnen deels via sloten etc wel aanwijzingen maar in de vorm van "ga 100 m in richting ZZO (of 155 graden) "

als je in de Drunense Duinen rijd betwijfel ik of er veel routeerbare wegen op de kaart staan, ik denk dat dan een track meer aangewezen is (maar ik kan me vergissen, heel lang geleden dat ik daar ben geweest en nooit met een paard)

[Wivina]

Klopt, zeker de ruiterpaden zijn erg slecht aangegeven en worden slecht onderhouden. Maar het zou juist zo handig zijn als je een route had, en dat de GPS mij zou zeggen waar ik heen moet en welke afslag ik moet nemen.

[Hans Vaessen]

Het zijn uiteindelijk allemaal routes; dat is immers waar het je om gaat. Er is inderdaad een technisch onderscheid; zoals hawee goed uitlegt.

De gedownloade route was een 'directe route' en ook die staat als zodanig los van de kaart. Is heel vergelijkbaar met een 'track'; alleen zal een track meestal (veel) meer punten bevatten. In het toestel vind je het ene type onder 'routes', het andere onder 'sporen'.

Bij een route waarbij onzeker is of er kaartdekking is kun je het best met 'sporen' werken.
Echter: men-routes zullen veelal over de weg gaan en kun je ook laten herberekenen en overtekenen in Basecamp, bijvoorbeeld in de OSM.

Maarrrr.. het makkelijkst en 'veiligst' is om te beginnen met een route in de vorm van een track. Je volgt dan gewoon het lijntje. Wijk je af van de route, dan zie je vanzelf waar je je bevindt ten opzichte van het 'lijntje'. Kwestie van doen.

Advies: probeer het eerst een keer 'wandelend' uit; dan kun je het toestel wat rustiger aandacht geven.

[JaVaWa]

Het toestel kan alleen afslaginstructies geven als het de beschikking heeft over een routeerbare kaart die de wegen en paden waarover je begeeft bevat. Als niet alle ruiterpaden (goed) op de kaart staan lukt dat niet.
Van tevoren in BaseCamp controleren of een route wel herberekend kan worden is dus wel aan te raden.
Een track staat geheel los van de kaart, en heeft daardoor geen last van ontbrekende wegen/paden. Het biedt echter ook geen aanwijzingen...

[Wivina]

nou heb ik dus een uitbreiding van garmin gekocht, voorgeinstalleerd op een 8 gb sd.
Ik heb deze naar een 16 gb gekopieerd. Maar in basecamp herkend ie de uitbreiding niet.
Klopt dat? wat doe ik verkeerd