Tip om geen routepuntmeldingen meer te krijgen in een Z660.

[K1100LTse]

Ik werd af en toe een beetje tureluurs van de melding "aankomst bij tussenpunt", als ik een route aan het rijden was. Die melding is leuk als je ergens iets moet doen en daarvoor je routepunten gebruikt, maar als je gewoon een leuk toertje wilt rijden, is dit overbodige informatie. In Basecamp kun je een functie gebruiken waardoor die meldingen niet worden weergegeven door de GPS. Tenminste, in een 350 werkt dit. In een 660 leek deze functie echter niet te werken.

Nu heb ik gemerkt dat de routepunten ook in een 660 niet altijd genoemd hoeven te worden. Hier ben ik achter gekomen door verschillende routes op verschillende manieren te maken.

Maak ik een route in Basecamp en laad ik deze in de 660, krijg ik vanuit de 660 bij ieder routepunt een melding dat ik dat punt bereikt heb. Of ik nu "niet waarschuwen bij aankomst" of niet heb gebruikt, de melding blijft komen.

Al ik echter een route maak in Mapsource, deze opsla als .gpx, deze vervolgens open in Basecamp en de route vervolgens van daaruit laad naar de 660, krijg ik (vanuit de 660) geen meldingen meer bij routepunten.

Er zijn echter twee "maren".
1 Als ik een routepunt plaats op een stuk weg waar ik al ben geweest, krijg ik (uitsluitend dáár) wel een melding.
2 De route moet in één keer goed gemaakt worden in Mapsource. Wijzigingen worden wel weer weergegeven.

Misschien dat dit al bekend was bij de heren experts. Als dit echter nog niet bekend was, misschien kunnen de heren experts dit dan eens uitproberen om zodoende uit te kunnen sluiten dat dit een manco is in mijn software.

**EDIT 07-10, 10.41**
Het staat natuurlijk iedereen vrij om zijn of haar eigen methode te gebruiken. Bovenstaand is uitsluitend bedoeld als tip voor hen die dezelfde gedachte hebben als ik.
**/EDIT**

[GPS Expert]

Dis is al een heel "oud" probleem wat is opgelost met programma's zoals UnFlag, RTWtool, WinGDB3 en ... van Bart Roos.

Zoek de programma's op (Zeker de UnFlag) en je bent van je meldingen af.

[K1100LTse]

Wat ik begrepen heb is dat je in die gevallen a) niet van je route mag afwijken of b) niet mag laten herberekenen.

Met de oplossing die ik gevonden heb kun en mag je afwijken en ook laten herberekenen, zonder dat de structuur van je route wordt aangepast of gewijzigd. Daarom deel ik deze info.

[duccer]

Ik heb mij er eigenlijk gewoon bij neergelegd.

Een route van pakweg 300 km door de Eifel of Ardennen is prima te maken met minder dan 30 tussenpunten. Bij iedere afslag (en dat zijn er heel wat meer) krijg je je ook al een hoop meldingen. Een route in de Alpen of Dolomieten kan met veel minder tussenpunten, handig is dan om de toppen/Cols als tussenpunt te kiezen.

Als je een tussenpunt op of nabij een afslag pakt krijg je volgens mij ook veel minder meldingen.

[K1100LTse]

Ik heb mij er eigenlijk gewoon bij neergelegd.

Dat staat je natuurlijk vrij. Ik wil niet zeggen dat ik het superirritant vind, maar zonder deze meldingen vind ik het prettiger.

Een route van pakweg 300 km door de Eifel of Ardennen is prima te maken met minder dan 30 tussenpunten.

Als je hoofdzakelijk grotere wegen rijdt, zijn 30 punten voldoende. Bij een recente route van mij van 200km (kleinere weggetjes door de Eifel en de Ardennen) heb ik al 44 routepunten gebruikt.

Bij iedere afslag (en dat zijn er heel wat meer) krijg je je ook al een hoop meldingen.

Klopt, maar dat zijn essentiële meldingen die je over de door jou geplande route leiden. De meldingen bij de routepunten hebben voor mij geen meerwaarde.

Een route in de Alpen of Dolomieten kan met veel minder tussenpunten, handig is dan om de toppen/Cols als tussenpunt te kiezen.

Dat doe ik sowieso. Soms kan het dan wel eens zo zijn dat een deel van de route niet geheel loopt zoals ik wil (in een dorp, bijvoorbeeld), dus plaats ik een extra punt als "sturing", om de route toch naar mijn smaak te krijgen.

Als je een tussenpunt op of nabij een afslag pakt krijg je volgens mij ook veel minder meldingen.

Dat zou ik moeten uitproberen.

[DutchFZ]

Zet je de routepunten op adres of op kruispunten?

[K1100LTse]

Zet je de routepunten op adres of op kruispunten?

Ik zet mijn routepunten altijd op kruisingen en splitsingen. Waarom?

[GPS Expert]

Wat ik begrepen heb is dat je in die gevallen a) niet van je route mag afwijken of b) niet mag laten herberekenen.

Correct, maar dat je wel wilt afwijken stond niet in je verhaal

Met de oplossing die ik gevonden heb kun en mag je afwijken en ook laten herberekenen, zonder dat de structuur van je route wordt aangepast of gewijzigd. Daarom deel ik deze info.

Euuhh, dit klopt niet. De structuur van je route word altijd gewijzigd bij herberekenen tot het eerstvolgende routepunt. Dit is echter alleen je actieve of huidige route en niet je originele route in je zumo.

Als ik met een ontvlagde route de mist in ga, dan stop ik de route en start deze weer. Naar beginpunt? Nee en daarna zoek ik de route zelf weer op via het kaartbladerscherm en rij er zo naar toe, of start een route daarnaartoe en activeer de route dan weer.


Meer wegen naar rome (zoals rijden zonder geluid via BT, dan hoef je ook niet te ontvlaggen )

[K1100LTse]

Wat ik begrepen heb is dat je in die gevallen a) niet van je route mag afwijken of b) niet mag laten herberekenen.

Correct, maar dat je wel wilt afwijken stond niet in je verhaal

Klopt, heb ik niet vermeld, maar hoe vaak komt het niet voor dat je een gemaakte route niet exact kunt rijden?

Met de oplossing die ik gevonden heb kun en mag je afwijken en ook laten herberekenen, zonder dat de structuur van je route wordt aangepast of gewijzigd. Daarom deel ik deze info.

Euuhh, dit klopt niet. De structuur van je route word altijd gewijzigd bij herberekenen tot het eerstvolgende routepunt. Dit is echter alleen je actieve of huidige route en niet je originele route in je zumo.

Klopt ook. Dat wat je afwijkt van je route verandert, maar de rest van je route blijft intact. Bij ontvlaggen icm herberekenen raak je de route kwijt.

Als ik met een ontvlagde route de mist in ga, dan stop ik de route en start deze weer. Naar beginpunt? Nee en daarna zoek ik de route zelf weer op via het kaartbladerscherm en rij er zo naar toe, of start een route daarnaartoe en activeer de route dan weer.

En dat hoef ik dus allemaal niet. Ik kan gewoon het herberekenen aan laten staan, als ik dat wil/wens.

Meer wegen naar rome (zoals rijden zonder geluid via BT, dan hoef je ook niet te ontvlaggen )

Maar dan heb je helemaal geen meldingen meer, toch?

[GPS Expert]

Ja, en dat is heerlijk stil

[Hans Vaessen]

Dank voor je feedback, maar ik denk dat je analyse niet helemaal klopt (ik kan me vergissen allicht!).

Mijn ervaring is met de 660 dat, als je in baceamp dezelfde versie kaartmateriaal gebruikt als in je toestel EN BOVENDIEN een geheel nieuwe route maakt; en bovendien alle via's soft hebt staan ---- je geen melding van die via's kijgt. Daar hoef je niet eens voor op pd: als je de route vóór import bekijkt in het toestel zie je ook geen vlaggetjes staan.

Doe je hetzelfde echter met routes die je eerst in een andere kaart maakte en herberekende c.q. die je download van internet; dan werkt de truc niet meer.

Bij mapsource is van invloed waar de viapunten precies staan (kruispunten). Bij basecamp is van invloed of je via's verplaatst c.q. invoegt (daardoor zie je dat sommige punten hard en sommige 'zacht' zijn.

De werkwijze die ik voor 'bestaande' (ergo: niet nieuw gemaakte) routes zou aanbevelen is:
- danwel ontvlaggen met GMTK
- danwel je route naar een track converteren en die overzetten
In beide gevallen automatisch herberekenen uitschakelen.

[JaVaWa]

danwel ontvlaggen met GMTK

RTWtool

[Hans Vaessen]

RTWtool

grrr... is het weer zo laat??

[K1100LTse]

En toch, ondanks dat ik alle punten op stil heb staan, krijg ik in mijn 660 nog geregeld een melding "aankomst bij tussenpunt". Daarnaast wordt (of werd) hier op het forum geregeld gemeld dat het "stille" alleen maar werkt bij een 350 en niet bij een 660. Dus dacht ik: "Ik heb iets gevonden wat werkt in een 660, laat ik dat eens delen." Van ontvlaggen ben ik geen voorstander, ivm mogelijk herberekenen.

[Hans Vaessen]

Daarnaast wordt (of werd) hier op het forum geregeld gemeld dat het "stille" alleen maar werkt bij een 350 en niet bij een 660.

Dat klopt, maar er zijn uitzonderingen. En da's het verhaal hierboven. Neem van me aan: ik heb juist dat soort zaken van links naar rechts en van boven tot onder getest. Hooguit kan het zijn dat door tussentijdse verandering de aanvankelijke constateringen niet meer gelden; het is niet te doen bij elke update van basecamp of firmware al dat soort dingen nog eens opnieuw uit te vogelen.

Ergo: probeer het eens uit: maak een Koninklijke route in basecamp, met alle punten keurig op de weg en in de actuele kaartversie en zet die naar het toestel: je hoeft niet eens te rijden - kijk maar eens of je vlaggetjes ziet (of rij gesimuleerd).