Op de motor show in Brussel gaan geruchten rond dat er een "baby" Zumo op komst is.
Het zou gaan om de Zumo 220.
Een kleinere uitvoering zou zeker voor race motoren beter in de kuip te positioneren zijn.
Zumo 220
En dan via een track de ideale lijn volgen ,en bij buiten de baan geraken vooraf de routeherberekening niet vergeten aan te vinken. 
Dat er nog tijd voor is om erop te kijken ,wordt uitgebracht op 01-04-2010
Dat er nog tijd voor is om erop te kijken ,wordt uitgebracht op 01-04-2010
Op de rechte stukken zijn anderen altijd sneller.
Theorie is ,wanneer men alles weet en niets klopt.
Praktijk is ,wanneer men niets weet ,alles klopt en niemand weet waarom.
Theorie is ,wanneer men alles weet en niets klopt.
Praktijk is ,wanneer men niets weet ,alles klopt en niemand weet waarom.
Ik ook even niet meer, maaaarrrrrrrrrrrrrrrrr:
http://www.zumoforums.com/index.php?topic=10729.0
Voor wat het waard is.
http://www.zumoforums.com/index.php?topic=10729.0
Deze DRTBYK is meestal wel aardig goed geinformeerd en zegt pas zaken als ie ze ook mag zeggen.DRTBYK schreef: Garmin sent me a nuvi550 to evaluate before it was release last year. With it's current software it is a very low function nuvi. It would not support a Motorcyclist very well in my opinion. I did a short review on it back then - it's around here someplace and over on Advrider.com. My guess - just that - is that the nuvi5xx will become the replacement for the zumo550 as it is phased out. I think a slightly slimmed down version of the zumo550 software (no XM, no Audio, no Bluetooth...) will be used on the new zumo2xx. Just your basic Motorcycle worth GPS.
Voor wat het waard is.
Slimme zet van Garmin denk ik, als dit de opzet is:
Veeg de 510 en 550 en de Z550 naar een Zumo instap model (klein, licht)
Dan heb je 1 device ipv 3 (schijnt dus ook de vervanger van de Z550 te worden)
95 % van de zondagsrijders heb je te pakken. Zowel motoren, cabrio's, fietsers, die allemaal netjes op het asfalt blijven. Met of zonder topo's, fietskaarten, OnRoute kaarten, etc
De specialisten nemen dan de Z660(5). (Motoren + zand- en modderhazen)
Outdoor toestellen weer voor de andere specialisten.
We will see.
Veeg de 510 en 550 en de Z550 naar een Zumo instap model (klein, licht)
Dan heb je 1 device ipv 3 (schijnt dus ook de vervanger van de Z550 te worden)
95 % van de zondagsrijders heb je te pakken. Zowel motoren, cabrio's, fietsers, die allemaal netjes op het asfalt blijven. Met of zonder topo's, fietskaarten, OnRoute kaarten, etc
De specialisten nemen dan de Z660(5). (Motoren + zand- en modderhazen)
Outdoor toestellen weer voor de andere specialisten.
We will see.
Rustig maar.... 
Met specialisten bedoel, de mensen die verder gaan dan A->B, toertochtje, zondags-ritje.
Dus wat ik zei: tracks rijden, dan ook MP3 willen, etc, etc.
De 660 zal meer opties hebben. That's all.
Bovendien speculatie, geef slechts mijn idee weer.
550 -> auto + fietstochtje. Je rijdt naar een mooi gebied. De 550 brengt je daar naar toe. Fietsen van de drager, 550 op het stuur en karren maar.
Als motorrijder zou ik dan de 510 nemen. IMHO.
en ach, het is vrijdag...
Met specialisten bedoel, de mensen die verder gaan dan A->B, toertochtje, zondags-ritje.
Dus wat ik zei: tracks rijden, dan ook MP3 willen, etc, etc.
De 660 zal meer opties hebben. That's all.
Bovendien speculatie, geef slechts mijn idee weer.
Wat ik dan niet snap is het geluid, wat je mist. (Aanwijzigingen in de helm).Hunter6 schreef:De specialisten (motorrijders) nemen dan de 660??
En op meerdere plaatsen wordt de 550 juist als voorkeur aangeraden als je hem puur voor het motorrijden gebruikt!
550 -> auto + fietstochtje. Je rijdt naar een mooi gebied. De 550 brengt je daar naar toe. Fietsen van de drager, 550 op het stuur en karren maar.
Als motorrijder zou ik dan de 510 nemen. IMHO.
en ach, het is vrijdag...
-
Jeroen D.
- WayPoint GPS specialist
- Berichten: 1265
- Lid geworden op: 3 sep 2008 07:31
- Locatie: Uden
- Contacteer:
Kijk ook eens op mywaypoint.nl en tv.gps.nl voor veelgestelde vragen en handleidingen!
