ANWB knooppunten

[jkelder]

Volgende week vrijdag 3 juli wordt het fietsroutenetwerk van Zuidwest Drenthe officieel geopend door gedeputeerde Rein Munninksma.
De gemeenten Meppel, De Wolden, Hoogeveen, Westerveld en Midden-Drenthe zijn het afgelopen jaar voorzien van een sluitend systeem van knooppuntborden en –panelen.

Het Recreatieschap heeft haar voordeel gedaan met de ervaringen uit de andere knooppuntprovincies en gekozen voor een uniek systeem waarbij de 28 bestaande ANWB routes blijven bestaan.
Hiermee zijn 5000 bordjes bespaard, omdat op delen van het knooppuntennetwerk Drenthe gefietst wordt aan de hand van de ANWB-bordjes.

Juist bij het unieke systeem van integratie van de bestaande routes in het nieuwe fietsroutenetwerk zit er m.i. toch wel een addertje onder het gras.
Fietsend van knooppunt naar knooppunt kom je namelijk de routebordjes van het netwerk tegen, maar als op die route toevallig ook een stuk van een bestaande fietsroute ligt, ontbreken die routebordjes en wordt je geacht de bordjes van 'oude' fietsroutes te volgen. Zeer verwarrend!

Gisteren heb ik een route van ca. 50 km volgens het knooppuntensysteem gefietst in het zuidwestelijk deel van Drenthe.
Een deel van zuidwestelijk Drenthe heb ik nl. al meegenomen op het GPS Fietsroutenetwerk van Overijssel.
Het fietsen van die route was voor mij met de GPS (Edge 705 met OWK 1.10 als achtergrond en koers boven ! !) geen enkel probleem en kon ook nog eens goed letten op de gecombineerde routebordjes van het 'nieuwe' netwerk en de 'oude' bestaande fietsroutes.
'k Kan me goed voorstellen, dat men niet graag de investering van renovatie van de bestaande routes weggooit en dat men ook graag de roep naar een knooppuntennetwerk, zoals dat al vrijwel in geheel Nederland bestaat, niet langs zich heen laat gaan, maar de gekozen oplossing, resulterend in een besparing van 5000 routebordjes, vind ik persoonlijk zeer ongelukkig.

Maar het schept natuurlijk wel meer kansen voor het GPS Fietsroutenetwerk van Drenthe!

Op een aantal knooppunten, maar nog lang niet allemaal, staat een paneel met het gehele fietsroutenetwerk van zuidwest Drenthe.
Daarvan heb ik voor ideevorming onderstaand screenshot gemaakt.
Een kaart is per 3 juli a.s. te koop bij de plaatselijke VVV's.

[jkelder]

De Regio Twente heeft sinds kort een fietsrouteplanner voor de regio Twente on-line gezet.
Daarmee kan een fietsroute worden gepland via de gebruikelijke wegen, maar ook kan een fietsroute worden gepland via het Twentse knooppuntennetwerk.

Naast een papieren versie kan ook een GPS-versie van de geplande tocht worden gedownload.
Alleen zijn daar bij de uitvoer in het positieformaat de lengte- en breedtegraad verwisseld en moet de geplande route in Twente per GPS worden afgelegd in de Indische Oceaan net ten oosten van Somalië.
Oppassen geblazen voor zeepiraten!

Zie: http://www.fietsrouteplanner.nl/

[jkelder]

Aansluitend op het bericht over het Fietsroutenetwerk Drenthe twee hierboven, waarvan het zuidwest gedeelte vandaag officieel wordt geopend, is zojuist ook de routeplanner van het zuidwestelijk deel on-line geactiveerd.
Daar wordt gesuggereerd, dat je een route via het knooppuntensysteem kunt maken.
Dat geldt dan wel voor de knooppunten zelf, maar de tracks tussen die knooppunten worden via op de kaart staande wegen afgelegd (kortste afstand) en op die kaart staan dus niet de fietspaden, waar het fietsroutenetwerk veel gebruik van maakt.
De dan geplande route met de vreemdste vormen is op papier af te drukken, maar kan niet in GPS-formaat worden gedownload.
Dus echt tijd voor een GPS fietsroutenetwerk Drenthe.

Zie: http://www.fietsendrenthe.nl/Fietsknooppunten/

Uit alles valt op te merken, dat men in Drenthe wel mee wil doen met de wens van de recreatieve fietser te fietsen via het knooppuntensysteem, maar dat men de bestaande fietsroutes en de daaraan verbonden inkomsten via kaartverkoop maar moeilijk kan vergeten.
Het zgn. unieke systeem van integratie van knooppuntroutes en bestaande routes roept veel twijfels en verwarring op en dat wordt nu voortgezet met de on-line routeplanner via de knooppunten, die niet de juiste tracks tussen de knooppunten volgen.

Vooralsnog schijnen op de knooppuntenpanelen op een aantal knooppunten en op de papieren kaart, die zeer binnenkort leverbaar is, wel de tracks tussen de knooppunten op de juiste wijze te zijn aangegeven. Die kaart moet dus zeker worden aangeschaft.

[Riencumbent]

Voor diegenen die bestaande knooppunten-routes wil rijden zonder deze zelf te construeren met Jan's "GPS Knooppunt-constructie sets" zijn de 75 routes uit de ANWB Fietsroutegids te vinden op: http://www.satmap.com/dutch/routes.php

De routes zijn niet direct in Mapsource te gebruiken, maar conversie naar route en weer terug naar track met WinGDB3 levert wel een bruikbare track op.

De plaatsnamen zijn de startplaatsen van de route zoals in het boek opgegeven. Na conversie wordt (bij openen in Mapsource) onder Routes/Tracks het routenummer voor deze plaatsnaam getoond.

[jkelder]

Voor diegenen die bestaande knooppunten-routes wil rijden zonder deze zelf te construeren met Jan's "GPS Knooppunt-constructie sets" zijn de 75 routes uit de ANWB Fietsroutegids te vinden op: http://www.satmap.com/dutch/routes.php

In dit kader wil ik wijzen op de ruim 50 fietsroutevoorstellen/-suggesties/-themaroutes, die al in de paketten van o.a. de provincies Gelderland, Overijssel, Noord-Holland en Zeeland zijn meegenomen. Deze voorstellen komen van de betreffende routebureau's en zijn door mij in korte tijd met het GPS Fietsroutenetwerk volgens de bijgevoegde handleiding 'verwerkt'.

De routes in deze paketten zijn uiteraard in de formaten .gpx en .crs, zodat ze met MapSource en Training Center zonder conversies direct zijn in te lezen in de 'normale' Garmin toestellen en in de Edge/Forerunner serie.

[jkelder]

Voor hen, die in de vakantietijd nog graag een fietsroute in trackformaat willen fietsen via de nieuwe fietsroutenetwerken van het Groene Hart of het zuidwestelijk deel van de fietsprovincie Drenthe, heb ik de GPS bestanden van die delen op m'n webruimte gezet.
Ronald Merema van GPStracks.nl is met vakantie, dus de plaatsing daar zal nog even duren.

De bestanden zijn onder de volgende links te downloaden:

GPS Fietsroutenetwerk Zuid-Holland, waaronder het Groene Hart

GPS Fietsroutenetwerk Drenthe Zuidwest

Zij die het overzicht van alle GPS-fietsroutenetwerken eens rustig in Google Earth willen bekijken, kunnen hier terecht.

[jkelder]

Het fietsroutenetwerk van Zuid-Holland is ondertussen uitgebreid met een netwerk in de Regio Rotterdam en is te downloaden vanaf de site van GPStracks.nl:

GPS Fietsroutenetwerk Zuid-Holland, inclusief Regio Rotterdam

Ook is de Google Earth file bijgewerkt en kan hier worden bekeken.

[jkelder]

Alle GPS fietsroutenetwerken (track formaat) van de verschillende provincies zijn door mij enigszins aangepast.
De geconstateerde afwijkingen zijn veranderd en ook de diverse aan mij gemelde afwijkingen van de netwerken zijn gewijzigd.
Ook is aandacht besteed aan de grensgebieden van de verschillende provincies, zodat de verschillende netwerken goed in elkaar overgaan.
Vooral in de netwerken van Friesland en Drenthe zitten in het overgangsgebied nogal verschillen, getuigend van goed onderling overleg.

De laatste vernieuwde uitvoeringen van de GPS fietsroutenetwerken van de verschillende provincies zijn sinds vandaag te downloaden vanaf de site van http://gpstracks.nl onder ‘Fietsroutes – Nederland – Knooppuntenroutes - etc.’.

Zelf heb ik ook een pakket Fietsroutenetwerk Nederland, waarin alle netwerken zijn verzameld in één grote file.
Het samenstellen van een fietsroute volgens de handleiding gaat dan wel trager, maar je kunt wel weer gemakkelijk een route samenstellen met overschrijding van de provinciegrenzen.
De betreffende MapSource file heeft meer dan 10.000 tracks tussen de knooppunten met een totale fietslengte in enkele richting van ca. 25.800 km.
Een digitale fietsrouteplanner van fietsroutenetwerken van Nederland (of Belgie) met een grotere omvang ben ik nog niet tegengekomen.

Zij, die daarvoor belangstelling hebben, kunnen me een mailtje sturen of het hier proberen.

[dvdhoven]

Wat betreft de eigen routeplanners van de diverse knooppuntnetwerken, inmiddels heeft Drenthe al maanden geleden, die idiote eigen planner overboord gekieperd en is overgestapt op de knooppuntplanner van de Fietserbond en inmiddels heeft Utrecht dit voorbeeld gevolgd. Zuid Holland heeft voor het Groene Hart van het begin af aan voor de Fietsersbond gekozen.

[jkelder]

Wat betreft de eigen routeplanners van de diverse knooppuntnetwerken, inmiddels heeft Drenthe al maanden geleden, die idiote eigen planner overboord gekieperd en is overgestapt op de knooppuntplanner van de Fietserbond

Terwijl men in Drenthe de data voor de verdere uitbreiding van het fietsroutenetwerk weer toevertrouwt aan Falk getuige de volgende uitspraak:

Ook zal het Recreatieschap haar kaartbeelden beschikbaar stellen aan Falk voor verdere verspreiding van het Drentse routenetwerk in Nederland.

[HaWee]

Jan: in het citaat gaat het over "verspreiding" door Falk, niet uitbreiding..

[jkelder]

Hadden ze beter de Fietsersbond kunnen noemen!
Maar Falk plaatst de data wel degelijk in de routeplanner!

Zie voor Falk routeplanner: http://www.falk.nl/

[dvdhoven]

Het is alleen wel te hopen dat Falk dan ook de fouten in zijn planner en papieren kaarten corrigeert.
Bijv:
In Beilen ligt knooppunt 1 op de kruising van de Eursingerweg en de Esweg en loopt het netwerk over de Eursingerweg en niet over de Sportlaan (vanaf de Korhoenlaan)
In Geesbrug loopt het netwerk gewoon over het fietspad langs de grote weg en niet via een raar lusje door het dorp.
Oost van Geesbrug ligt aan de noordzijde van het kanaal geen netwerk, dat ligt geheel op de zuidoever.
In Noordscheschut loopt het netwerk via de Rahderweg.
Van Noordscheschut naar Hoogeveen loopt het netwerk langs het kanaal over de Noord op de zuidoever en niet via het bedrijventerrein. Dat fietspaadje van het bedrijventerrein naar het kanaal op de Falkkaart bestaat helemaal niet.
Bij Noordwijk komend vanaf Rogat steekt het netwerk het kanaal over via een oude brug en loopt dan via een zeer smal halfverhard fietspad en verderop een gewone weg naar het kruispunt.
In de route 80 - 67 net voor Koekange loopt het netwerk linsaf over een zijweg van de Schoonvelderweg, die ook Schoonvelderweg heet en dan het fietspad op. Het getekende fietspad vanaf de Schoonvelderweg bestaat volgens mij niet eens.
Goed, deze wijzigingen zijn door mij in de planner van de Fietsersbond verwerkt.

Maar goed papieren kaarten en de werkelijkheid buiten vormen vaker een mismatch. Zeker in bebouwde gebieden. In het Groene Hart ben ik ook diverse verschillen tegen gekomen tussen de officiële fietskaart en de bordjes buiten.

[peewee32]

Ik ben een beginner en heb een paar vragen.

Vraag 1
Ik fiets veel en zag dit topic en dacht: Wel leuk die GPX bestanden met fietsroutenetwerken maar wat kan ik er mee op mijn GPS (Oregon 400t)? Al lezende dacht ik dat ik er uiteindelijk niet veel meer mee zou kunnen dan hetgeen de knooppuntrouteplanner (van de fietsersbond) ook al kan op hun website. Je route maken en dus vervolgens op je GPS zetten en fietsen maar. Klopt mijn aanname dat je eigenlijk niet veel meer kan dan dat?

Vraag 2
Ik heb het knooppuntroute netwerk van de provincie Utrecht op mijn GPS gezet (gewoon via de verkenner en niet via mapsource). (Fietsroutenetwerk Utrecht Rev_A.gpx)

Ik heb vervolgens even op mijn GPS gekeken en dacht.... daar heb ik niet zo veel aan. Vervolgens heb ik het bestand verwijderd (ook via verkenner). Het vreemde is nu dat ik alle knooppunten nog steeds zie staan. Het blijken allemaal waypoints te zijn op de GPS. Heeft iemand idee hoe ik dat er weer af kan krijgen (behalve dan door de waypoints middels de GPS stuk voor stuk te verwijderen). Als dat de enige oplossing is dan ben ik blij dat ik niet alle knooppuntroutes van heel nederland er op heb gezet.

Alvast dank voor de reactie

Groet Peter

[jkelder]

Het is de bedoeling om met de GPS fietsroutenetwerken, die op GPStracks.nl staan, aan de hand van de handleiding, die bij elk downloadpakket staat, een route in MapSource samen te stellen en die route als track evt. met de waypoints van de gebruikte waypoints (knooppunten) naar de GPS te zenden.
Het is dus niet zo, dat je het gehele .gpx bestand naar de GPS kunt sturen.
Daar is het aantal routes (tracks), die in het gehele bestand zitten, veel te groot voor en als je goed gekeken hebt in de GPS, zijn lang niet alle tracks van het bestand aanwezig.

De knooppuntenplanner van de Fietsersbond werkt idd op dezelfde manier, maar ook daar kun je alleen een geplande route als track naar de GPS verzenden en niet de gehele planner van het netwerk.

Een drietal jaren terug ben ik begonnen met deze opzet van GPS fietsroutenetwerken met de regio Twente.
Alle tracks staan in één .gpx bestand en binnen dat bestand kun je dan volgens de handleiding gemakkellijk een route plannen en naar de GPS sturen.
De heren Ben van de Genugten en Herman Hermans hadden voor resp. een gedeelte van Zuid Nederland en voor Almere al losse tracks op GPStracks.nl staan, maar die moe(s)ten met veel kopieer-, plak- en zoekwerk resulteren in een geplande route.
Door alle tracks samen te brengen in één .gpx bestand, gaat het met de tool 'Tracks samenstellen' van MapSource al een stuk gemakkelijker.

Later hebben ook de Fietsersbond, RouteYou en Falk dit gat in de markt ontdekt en hebben daar met een routeplanner met verschillende dekkingsgraden op ingespeeld.
Waypoint gaat met de routerende versie van de Onroute fietskaart weer een stapje verder, maar daar kun je weer niet alleen via het knooppuntennetwerk plannen.
Maar je kunt met de Onroute fietskaart wel een route in de GPS plannen, hetgeen bij de andere planners niet mogelijk is.
Er zijn toch veel mensen, die via een knooppuntennetwerk een route willen fietsen en daar voldoen de planners met een track als uitvoer.

De knooppunten kun je handmatig, evt. via de verkenner, verwijderen. Als je geluk hebt, staan ze met een apart symbool in de GPS en kun je die groep met één handeling verwijderen.