GPSMap 62s of Colorado 300?

[Sparky]

Ik hoop dat jullie wat advies kunnen geven in het volgende: Ik ben momenteel in bezit van een drietal gps apparaten, maar deze wil ik eigenlijk allemaal vervangen door 1 apparaat wat alles kan. Op dit moment heb ik het volgende:

- No-Name deur-tot-deur navigatie met navigon software: Werkt goed voor rijden van A naar B, maar logt niks.
- Asus R2H: Tablet met GPS ingebouwd en Mapsource/Onroute erop, maar word maar weinig gebruikt
- Garmin GPSMap 60CX: Word gebruikt bij offroad rijden, rijden buiten europa en wandelen/geocaching.

Eigenlijk was het de bedoeling toen ik een jaar terug de GPSMap kocht, dat hij de andere twee zou vervangen. Dat is niet gebeurt omdat de gpsmap simpelweg gewoon erg traag is. Voor buiten europa is er niet anders, maar voor hier in NL gebruik ik toch liever een van de andere twee, vanwege de snelheid.

Nu heb ik een tweetal opties in m'n hoofd: Of de GPSMap 62s, een mooi apparaat, wel duur, maar volgens mij is hij het wel waard. Hij is volgens mij stuk sneller en lijkt degelijker gebouwd. En nu met de 'automotive' profiel erin moet hij het volgens mij ook prima doen als auto a-naar-b navigatie.

Optie 2: Een Colorado 300, die zijn op marktplaats al rond de 200 euro te koop, wat een stuk goedkoper is dan de GPSMap, volgens mij zijn de functionaliteiten hetzelfde, ik vraag me alleen af, hoe zit het met de snelheid van deze? Is hij net zo snel als de 62?

Belangrijkste voor mij is de snelheid, dat ik makkelijk kan in en uitzoomen zonder lang te hoeven wachten (zoals nu bij de gpsmap 60cx, daar duurt het bijv. in de NL map zeker een seconden of 5 tot 10 voordat alles geladen is).

Waar ik hem voor gebruik:
- In de auto, met offroad rijden, en buiten europa (zoals bijv. Afrika, Azie)
- Op de brommer, binnen NL routes rijden en soms lange afstanden.
- Incidenteel voor het wandelen en het zoeken van geocaches.

[++ Lex ++]

De 62s is even snel als de andere moderne toestellen, dat is dus een duidelijke verbetering t.o.v. 60Cx.

Van die automodus heb je m.i. echter geen voordeel. Op 2D kun je minstens zo goed navigeren.
Belangrijker is dat de 62s, net als de 60Cx, niet kan spreken.

Ik denk dat de Colorado qua snelheid niet onderdoet voor de 62, maar ben daar niet zeker van. De Colorado is echter niet voor niets snel uit de markt genomen, ik zou daar niet aan beginnen. Beter vergelijkbaar is de Oregon, maar helaas ook in prijs. Misschien valt de Oregon voor jou wel af wegens de wat mindere afleesbaarheid van het scherm.

Als je voor routebegeleiding spraak wilt heb je met jouw eisen eigenlijk alleen de Zumo en de nieuwe Montana. De Nüvi 510/550 lijkt me af te vallen wegens gebrekkiger trackmogelijkheden, en de TomTom Rider wegens ontbreken van de tracklog (dat is toch zo?)
De Montana lijkt ook aan je eisen te voldoen, maar is wat duurder. Bovendien is hij toch wat aan de grote kant om er mee rond te lopen.

Als je spraak niet nodig vindt is de 62s volgens mij de beste keus.

[Scheurneus]

- In de auto, met offroad rijden, en buiten europa (zoals bijv. Afrika, Azie)

Montana600 of Zumo660 of nuvi 550

- Op de brommer, binnen NL routes rijden en soms lange afstanden.

Zumo660 of zumo220 of nuvi 550 of Montana600

- Incidenteel voor het wandelen en het zoeken van geocaches.

eTrex20 straks of een Dakota10 of nuvi550 of Montana600


Van meest geschikt naar geschikt naar nog geschikt

[Sparky]

De 62s is even snel als de andere moderne toestellen, dat is dus een duidelijke verbetering t.o.v. 60Cx.

Van die automodus heb je m.i. echter geen voordeel. Op 2D kun je minstens zo goed navigeren.
Belangrijker is dat de 62s, net als de 60Cx, niet kan spreken.

Ik denk dat de Colorado qua snelheid niet onderdoet voor de 62, maar ben daar niet zeker van. De Colorado is echter niet voor niets snel uit de markt genomen, ik zou daar niet aan beginnen. Beter vergelijkbaar is de Oregon, maar helaas ook in prijs. Misschien valt de Oregon voor jou wel af wegens de wat mindere afleesbaarheid van het scherm.

Als je voor routebegeleiding spraak wilt heb je met jouw eisen eigenlijk alleen de Zumo en de nieuwe Montana. De Nüvi 510/550 lijkt me af te vallen wegens gebrekkiger trackmogelijkheden, en de TomTom Rider wegens ontbreken van de tracklog (dat is toch zo?)
De Montana lijkt ook aan je eisen te voldoen, maar is wat duurder. Bovendien is hij toch wat aan de grote kant om er mee rond te lopen.

Als je spraak niet nodig vindt is de 62s volgens mij de beste keus.

Bedankt voor jullie hulp tot nu toe. Spraak zet ik bij mijn deur-tot-deur navigatie altijd uit, dus ik heb het liever niet dan wel, wat dat betreft vind het piepje van de gpsmap veel beter (voor mij dan).

Verder ziet de Montana er mooi uit, maar die is helaas te duur, dat heb ik er niet voor over. Uiteindelijk kom ik dan toch weer uit op de keuze tussen de Colorado 300 en GPSMap 62s.

Weten jullie waarom de Colorado 300 zo snel uit de handel is gehaald? Voor mij blijft dat toch een goede keuze, vanwege dat de prijs bijna de helft is van een 62s (die zijn niet tweedehands te koop). En hij lijkt mij wel handig met de scroll-wiel bediening. Alleen wil ik dan eigenlijk wel weten of ze alle twee qua snelheid ongeveer hetzelfde zijn of niet.

[++ Lex ++]

Houd er wel rekening mee dat de 62s erg zacht piept, veel zachter dan de 60Cx.

[splashy]

De Colorado is een prima gps ALS hij werkt, er zijn er echter heel erg veel met een probleem, de meeste van die gps'en zijn ingenomen, MAAR komen soms via een grijs circuit toch weer op de markt.
Het refurbihed verhaal gaat hier niet helemaal op, want vaak was het een hardwareprobleem.
Koop je hem toch wees dan zeker dat je de gps terug kan geven, let op garantie en wees zeker dat je het van een goed bedrijf koopt.

[Scheurneus]

Uiteindelijk kom ik dan toch weer uit op de keuze tussen de Colorado 300 en GPSMap 62s.

Weten jullie waarom de Colorado 300 zo snel uit de handel is gehaald? Voor mij blijft dat toch een goede keuze, vanwege dat de prijs bijna de helft is van een 62s (die zijn niet tweedehands te koop). En hij lijkt mij wel handig met de scroll-wiel bediening. Alleen wil ik dan eigenlijk wel weten of ze alle twee qua snelheid ongeveer hetzelfde zijn of niet.

Colorado uit de handel, omdat het scroll wiel een mooie innovatie is, maar toch vele mensen niet konden bekoren. Ik zelf vind het ene onding maar ja, dat vind ik van een eTrex ook

In de ontwikkeling was het: Colorado -> Oregon -> 62 en intern is zijn de functies (bijna) allemaal hetzelfde, ook de snelheid is vergelijkbaar met elkaar. Maar exact weet ik het niet, dan zou je ze identiek geconfigureerd in een winkel naast elkaar moeten leggen.

Is de Colorado sneller dan een 60? Jazeker.
Is de Colorado een goede koop? Jazeker. (is alleen ff wennen aan dat scrollwiel)
Is de 62 sneller dan de Colorado? Geen idee.
Colorado heeft een grote scherm 240x400 pixels (hogere resolutie dus)
Afleesbaarheid van 62 in direct zonlicht is beter.

Anders probeer je eerst de Colorado, past het niet, marktplaats is om de hoek