Nieuwe zumo 350 specificatie

[Scheurneus]

Als ik het dus goed begrijpt kan je op het scherm van de 350 dus wel zien dat je gebeld wordt.

Alleen als je je telefoon erop plakt met het scherm naar je toe. Dan wel, anders niet.

[elsinga]

Facha, er is geen koppeling met een telefoon mogelijk, dus hoe denk je dat de 350 dat moet weten...?

[Hans Vaessen]

Nope: sorry. Je kunt je telefoon niet aan de 350 koppelen, dus de 350 zal niets met je telefoon doen; dus ook niet laten zien dat je gebeld wordt.

[Adrie3]

Nope: sorry. Je kunt je telefoon niet aan de 350 koppelen, dus de 350 zal niets met je telefoon doen; dus ook niet laten zien dat je gebeld wordt.

Ik vind het ietwat merkwaardig dat Garmin nu eindelijk met een apparaat komt dat zo te zien qua toegepaste techniek wat verder gaat dan de 660 maar daar dan weer nuttige features uit haalt.

Nou ja, dan blijf ik nog maar even met m'n 2820 rondrijden. En ondertussen eens kijken of andere fabrikanten wel iets hebben.

[Goost]

Wat is er zo nuttig/onmisbaar aan bellen op de motor eigenlijk? Ik vind layout, schermopbouw en leesbaarheid in zonlicht toch wel het belangrijkst! De rest is naar mijn bescheiden mening leuk, maar niet doorslaggevend!
Greetzz,
Geert

[Meneer Zwijn]

De meningen zijn daarover verdeeld. Sommigen vinden kaarten nuttiger dan een GPS.
Telefoons bestaan. Bluetooth bestaat. Beide koppelen en gebruiken kan voor sommige mensen zeer handig zijn. Als je 100km gaat rijden zal je het beter kunnen missen dan een paar duizend over enkele weken.
Je hebt een 220 die het prima doet als basismodel. De 660 en de Montana hebben nog steeds hun probleempjes. Dus zou je van de 350 wel wat meer mogen verwachten.

[Mr. M]

Volgens mij niet, want je kan de tel niet koppelen.
Maar als je er een Sena SMH 10 als headset bijneemt kun naast navigeren ook bellen.

[Adrie3]

Wat is er zo nuttig/onmisbaar aan bellen op de motor eigenlijk?
Geert

Dat je niet kunt bellen of gebeld worden.

[Adrie3]

Volgens mij niet, want je kan de tel niet koppelen.
Maar als je er een Sena SMH 10 als headset bijneemt kun naast navigeren ook bellen.

Hoe bedien je je telefoon dan?

[Goost]

Mr M bedient zijn telefoon meestal met de grasmaaier!!
@Adrie3 En waarom wil je gebeld worden op de motor? Muziekje kan ik volgen, maar bellen lijkt mij erg gevaarlijk! Ok ik heb een intercom met portofoon er in zitten, maar daar voeren wij geen hele gesprekken mee.

Greetzz,
Geert

[FM]

Volgens mij niet, want je kan de tel niet koppelen.
Maar als je er een Sena SMH 10 als headset bijneemt kun naast navigeren ook bellen.

Hoe bedien je je telefoon dan?

Met de headset. Lees dit draadje maar eens door, het is al beschreven.

[Adrie3]

@Adrie3 En waarom wil je gebeld worden op de motor? Muziekje kan ik volgen, maar bellen lijkt mij erg gevaarlijk!
Geert

Tja waarom wil ik gebeld worden. Ik wil niet gebeld worden, maar 't is meer dat ik bereikbaar wil zijn en een telefoonoproep wil kunnen beantwoorden. Ik gebruik de motor ook nog wel voor het werk en als je ooit een keer 1,5 uur gereden hebt naar een klant en daar aangekomen hoort dat je niet had hoeven te komen, "ze hadden je nog gebeld maar je nam niet op", dan begrijp je dat wel. Kunnen bellen is voor mij een must, geen discussie meer over.
En ook met het toeren. We gaan regelmatig met een ploeg op pad. meerdere motoren, allemaal navigatie en binnen 10 min. zijn we elkaar soms al kwijt. Er zitten er bij met een DomDom en als die een route maken met Tyre dan komt die nooit overeen met de route in de Garmin. En dan is het wel handig als ze je kunnen bellen zonder dat je stil hoeft te gaan staan.
Kijk, die aanwijzingen van Miep-in-de-Garmin zet ik nu weer uit. Dat geleuter wil ik niet te horen. Maar bellen is voor mij essentieel.

[Eifeltourer]

En ook met het toeren. We gaan regelmatig met een ploeg op pad. meerdere motoren, allemaal navigatie en binnen 10 min. zijn we elkaar soms al kwijt. Er zitten er bij met een DomDom en als die een route maken met Tyre dan komt die nooit overeen met de route in de Garmin.

Dan snap ik niet hoe jullie toeren.... ik ben net terug van een trip van 4.000km en we zijn elkaar nog niet één keer kwijtgeraakt. Als je aangeeft dat de voorste rijder bepaalt, kan er weinig fout gaan. Als iedereen zijn/haar eigen navi volgt... tsja... dan is dat vragen om moeilijkheden en gevaarlijke situaties.
Mocht de groep erg groot zijn, dan is het een kwestie van organiseren: de voorste en de achterste rijder hebben een identiek apparaat met dito route.

Overigens krijg je een route uit tyre best overeen met die van garmin, je moet er alleen iets meer moeite voor doen en je hebt wellicht meerdere reisplanners nodig.

[FM]

Blijft het feit dat het voor iemand handig kan zijn dat hij kan bellen of gebeld worden. Voor die persoon zal deze feature een must have zijn, ook al vind jij dat je dat absoluut niet nodig hebt.

Ik vind dit dus een onzinnige discussie die niets meer te maken heeft met dit draadje.

[elsinga]

Om weer ontopic te gaan: als je op de motor gebeld wilt worden, dan heb je weinig aan een Zumo 340/350. Je bent dan beter af met een Zumo 660 of met een headset die tegelijk gekoppeld kan worden aan een GPS (dan kan de Zumo 340/350 wel prima ) en een telefoon.

Met de Zumo 660 kun je ook onderweg prima zelf een gesprek opzetten (al is dat natuurlijk minder veilig...), met een headset zal het neerkomen op voice dialing of alleen gebeld worden.