GPS voor alles (fietsen, motorrijden, wandelen, autorijden)

[Muug]

ah, toch een criterium dat ik belangrijk vind : de batterijduur! Wat is de resultante als we die parameter erbij nemen?

[Muug]

ah, mijn vrouw - die dat vooral voor fietsen zal gebruiken - mailt me dat het vooral transparant en eenvoudig in gebruik moet zijn. Ze denkt daarbij aan die fietsknooppuntenroutes.

[keesm]

ik denk dat het tijd wordt dat er iemand eens zo'n flowchart maakt waarbij je op basis van je ja/nee-keuze eindigt bij een toestel dat perfect aan al je wensen voldoet... weet toevallig iemand een linkje?

Een flowchart die ik ken is opgenomen in de Garmin gps-gids recreatief v2.0 Met respect voor de auteur van deze "enceclopedie" ga ik deze hier niet publiceren.
Er zullen wel andere tips komen.

[keesm]

ah, toch een criterium dat ik belangrijk vind : de batterijduur! Wat is de resultante als we die parameter erbij nemen?

Ik neem aan dat je batterijduur van een outdoortoestel bedoeld. De langste duur heeft je oude 60C(s), daarna komen de Dakota, Etrex en de gpsmap (64), daarna Oregon 300/4x0 (zijn al uit productie), dan even niets en dan de Oregon 6x0, Montana, Monterra. Mijn mening en interpretatie van allerlei berichten onder min of meer dezelfde omstandigheden.
Maar hoe jij je gps gebruikt is ook nogal van invloed, zie o.a. dit bericht: http://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=3&t=45575

[Muug]

ah, toch een criterium dat ik belangrijk vind : de batterijduur! Wat is de resultante als we die parameter erbij nemen?

Ik neem aan dat je batterijduur van een outdoortoestel bedoelt. De langste duur heeft je oude 60C(s)

bestaan er ook indoortoestellen?
die 60csx heeft natuurlijk geen touchscreen én het is klein eh. En jawel, na wat seconden gaat die verlichting uit. En omdat ik vooral tracks doe, staat kaart idd boven.

[HaWee]

bestaan er ook indoortoestellen?

de indeling is Automotive (en daar binnen auto of motor) en Outdoor (wandelen/fietsen/bergbeklimmen/heidewandelen/ etc etc) en dan nog training (fietsen met hartslagmeter etc) , sport (met alle golfbanen etc) en nog een paar zaken (boot/vliegtuig/vissen)

[Muug]

bah
het blijft een soep, zij het dat ze misschien ietsje minder dik is. Ik dan dus best kiezen uit de oregon, de montana, de monterra en de zumo. :-/

[keesm]

Ik neem aan dat je batterijduur van een outdoortoestel bedoelt

bestaan er ook indoortoestellen?

Was een serieuze opmerking hoor. Mede omdat omdat er sprake was van een Zumo en eventueel Nuvi. En als je die outdoor wilt gebruiken loop je helemaal tegen batterijduur aan (voorzover het al mogelijk is).

Elk outdoortoestel kun je ook indoor gebruiken al zul je wel met ontvangstproblemen te maken krijgen.
Maar ook daar is een oplossing voor, een re-radiation antenne. Voor een groot indoorgebouw moet je er wel meerdere plaatsen .
Suc6 met je afwegingen.

(en als je vrouw alleen maar knooppunten fietst, dan zijn er ook alternatieven zoals deze . Welke gps dan ook, ze hebben allemaal een leercurve. En om alleen maar knooppunten te fietsen zou die wel eens te lang kunnen zijn )

[Rush FZ1N]

Mijn onderschrift laat zien dat ik nu voor elk doel een specifieke navi heb. Ik heb echter enkele jaren naar volle tevredenheid een Montana600 gebruikt voor alles in een. Atb-en ging prima. (Gemonteerd met een softplate) Ook het wandelen vond ik juist prettig met het grotere scherm. Met de autosteun in de auto en de motorsteun voor op de motor.

Maar je bent dan toch overstag gegaan voor een voertuigspecifieke gps ? Betere dekking van je behoeften veronderstel ik?

Kreeg bij mijn auto een nieuwe Navi en dat is altijd leuk. Voor mijn atb vond ik de Edge wel erg lekker compact en aangezien ik de Montana erg goed kon verkopen meteen de Zumo 590 erbij gekocht, dus eigelijk gewoon luxe. Geen noodzaak.

[Muug]

Zo,
waar staan we momenteel.....
- voor de fietsritten van m'n vrouw ga ik een Edge Touring Plus 2dehands kopen. Lijkt me een zeer geschikte keuze. Die gaat enkel voor de fiets dienen.
- net een weekendje met een Montana mogen werken. Gebruikt als autonavigatie en zo. Niet echt onder de indruk in vergelijking met mijn 60csx. Scherm is groter natuurlijk, maar qua functionaliteiten verder, tja, ik was niet echt onder de indruk. Waar ik wél van onder de indruk ben zijn de autonavigatie-capaciteiten van mijn Nokia Lumia 620 !!!! Daar had ik lokaal allerlei kaarten op gedownload en die heb ik dan in de wagen als autonavigator gebruikt. Superspul ! Even goed als de ingebouwde gps in de nieuwe Kia van mijn schoonvader !
- binnenkort even een Zumo 350 LM uittesten. Ik ben benieuwd.

[RonalT]

een Montana in vergelijking met mijn 60csx. Scherm is groter natuurlijk, maar qua functionaliteiten verder, tja, ik was niet echt onder de indruk.

Jammer dat je niet wat duidelijker bent welke functionaliteiten jij vindt dat er ontbreken of welke zaken niet goed werken. Waarom niet onder de indruk? Graag wat specifieker...

[Muug]

Bon,
Ondertussen zijn we weer enkele weken bedenktijd verder.
Mijn prioriteiten heb ik gereduceerd naar diegene die ik essentieel vind voor een gps-toestel. Ze staan in volgorde van belangrijkheid.
1) extreem goede gps-ontvangst ==> een gps die niet weet waar hij is wanneer jij middenin een beboste valei staat in Roemenië is waardeloos
2) helderheid scherm ==> een gps die op mijn motorstuur gemonteerd staat en die ik steeds moet verdraaien omdat de zon erin zit te spiegelen leidt tot gevaarlijke situaties
3) snelle processor ==> het hertekenen wanneer je in- of uitzoomt moet zo snel mogelijk gebeuren, idem met het verschuiven van de kaart. Duurt dat te lang, dan moet je (per moto of auto) verdorie aan de kant gaan staan om te wachten tot het schermpje ok is
4) batterijduur ==> omdat ik de gps niet op elke moto (ik heb er nu drie) kan opladen, en omdat die gps het dus minstens één lange dag op batterijen moet kunnen uithouden, en liefst minstens twee dagen
5) draagbaarheid ==> ik steek dat graag in mijn achterzak of vestzak bij citytrips (altijd je kaartje bij je !) en natuurwandelingen (de vorm van de track kan je bvb vergelijken met de vorm die in het toeristische foldertje staat uitgetekend)
6) robuust : dat ding is duur, dat ding moet kunnen afzien, vuil, water, weersomstandigheden, mishandelingen

De 60csx die ik momenteel heb, faalt vooral op punt 2 en 3

Blauwtand, gesproken mededelingen, touchscreen, muziek, telefoon, wifi en zo verder vind ik "luxe" en bijgevolg geen belangrijke meerwaarde. Kunnen routeren is een handig extraatje, maar wegens slechte ervaringen daarmee (herberekeningen met afwijkingen tot gevolg) gebruik ik dat niet graag. Liever de routeringen van mijn smartphone of wagen.

Ik heb trouwens begrepen dat je in AS Adventure eco cheques kan gebruiken voor gps-toestellen, dus de aankoop gaat geen pijn doen aan mijn portefeuille.

Ziezo dus, mijn prioriteitenlijstje is afgewerkt. Ik denk dat de 64s behoorlijk dicht in de buurt komt ! Of hebben jullie toch nog een ander advies? Ik hoor het graag !

[FM]

Met andere woorden, het toestel moet niet meer voor alles dienen. Alleen nog maar voor 'bijna' alles.

[Muug]

Met andere woorden, het toestel moet niet meer voor alles dienen. Alleen nog maar voor 'bijna' alles.

wel,
misschien is er een misverstand gerezen over de inhoud van het woord "alles". Met dat woord bedoelde ik effectief wat er in de topic-titel staat : fietsen, motorrijden, wandelen, autorijden. Maar ik had niet verwacht dat men dat ook kon interpreteren als "alle features", wat blijkbaar door de meeste mensen toch gebeurd is. Door er de nodige bedenktijd aan te geven - jullie reakties hebben me doen inzien dat dat nodig was - ben ik tot dat prioriteitenlijstje gekomen.

[Hans Vaessen]

De 60csx die ik momenteel heb, faalt vooral op punt 2 en 3

Als de 60 op punt 2 faalt stel je gewoon je eisen te hoog. Er is amper een apparaat dat in zonlicht beter afleesbaar is dan de 60. De 64 zal hieraan gelijkwaardig zijn; de oregon600 eveneens vergelijkbaar.
Maar je zult ALTIJD momenten hebben van spiegeling. De enige manier om dat te voorkomen is alleen 's nachts rijden

Met het lijstje hierboven zou mijn voorkeur uitgaan naar de oregon 600.