Wat ga ik missen bij een TT Rider 410

[Mike Schenk]

Ik overweeg mijn huidige Zumo 350 te vervangen door een Rider 410. Staat leuke informatie over op de site van MrGPS en een aantal dingen lijken die keuze te bevestigen.

• Ik maak geen routes meer voor anderen en krijg geen routes meer van anderen dus uitwisselen hoeft niet meer;
• Ik maak bij voorkeur routes op het apparaat zelf;
• Met name in het buitenland ben ik niet zo onder indruk van de Onroute Motorkaart en de 410 lijkt dit out-of-the-box beter te doen.

Appeltje/eitje lijkt de keus toch, maar ik heb toch nog een aantal dingen die ik belangrijk vindt.

• Kan ik met de Rider 410 ook gewoon de snelste route over de snelweg kiezen naar een lokatie?
• Kan de Rider 410 een track bijhouden van de gereden route en kan je die op een digitale kaart toveren?
• Lukt dat ook als die route tegen de 10.000km lang is? (Op mijn Zumo 350 betekent dat wel tussentijds even een aantal .GPX bestanden kopieren naar mijn telefoon, maar het kan wel.)

Met name die track bijhouden is een feature die ik erg fijn vindt. Toen ik overstapte van mijn Garmin GPSMap 278 naar de Zumo 350 was ik in eerste instantie al teleurgesteld dat het niet meer zo werkte als bij de 278 waar je kon instellen dat de track slechts elke km een punt moest opslaan en je dus op die manier 10.000km in één track kreeg. En als die vol was, sloeg je hem op het apparaat op en maakte een nieuwe. Het mooiste zou zijn als dat op de 410 ook zou kunnen.

Ik ga in ieder geval niet voor mijn vakantie de keuze maken, vragen om moeilijkheden om met een onbekend apparaat op pad te gaan

[RonalT]

En een mogelijkheid om een trackpunt na een bepaalde afstand aan zetten denk ik dat dat bij geen enkel toestel meer kan.
Ivm de track denk ik dat het tegen gaat vallen. Ik meen ergens gelezen te hebben dat je de track bijhouden elke keer moet aanzetten.


Ik snap overigens niet waarom je tracks naar een telefoon zou gaan sturen. Ook een ZUMO uit de 3x0 serie kan minstens 10.000 km opslaan. De track wordt na circa 10.000 punten naar de map 'archief' gekopieerd en daar kunnen er volgns mij 20 staan. Als de 21-ste wordt gekopieerd wordt de eerste verwijderd (ongeveer).
Ik rijd tussen de 12-16 duizend kilometer per jaar. Maar in het archief vind ik nog ritten van vorig jaar.

[tony rave]

Ik heb bij Waypoint Vessem ooit een TTR410 in handen gehad uit pure nieuwsgierigheid.
Op mijn vraag hoe de kaart met "Noord boven" in te stellen was het antwoord "waarom zou je dat willen en dat kan geen enkele TT".
Voor mij afdoende de winkel te verlaten.

[Mike Schenk]

Ivm de track denk ik dat het tegen gaat vallen. Ik meen ergens gelezen te hebben dat je de track bijhouden elke keer moet aanzetten

Dat is dus iets om goed naar te kijken, want zou het irritant vinden als dat niet altijd aan kan blijven staan.

Ik snap overigens niet waarom je tracks naar een telefoon zou gaan sturen. Ook een ZUMO uit de 3x0 serie kan minstens 10.000 km opslaan. De track wordt na circa 10.000 punten naar de map 'archief' gekopieerd en daar kunnen er volgns mij 20 staan. Als de 21-ste wordt gekopieerd wordt de eerste verwijderd (ongeveer).

Van die 20 klopt, maar daar haal ik geen 10.000 km mee. De eerste keer dat ik met de 350 op vakantie ging heb ik 6000km gereden. Van de eerste twee dagen zat er geen track meer in de GPX bestanden in Archive folder. Ik heb sinds die tijd een USB host kabel bij me en haal elke 10 dagen de GPX bestanden over naar mijn telefoon. Als ik thuiskom gebruik ik die dan weer om een complete track in basecamp te genereren.

[Mike Schenk]

Ik heb bij Waypoint Vessem ooit een TTR410 in handen gehad uit pure nieuwsgierigheid.
Op mijn vraag hoe de kaart met "Noord boven" in te stellen was het antwoord "waarom zou je dat willen en dat kan geen enkele TT".

Ik gebruik op mijn 350 "Noord Boven" ook niet meer (had ik wel altijd op mijn 278), maar dit is wel een feature waar ik totaal niet meer aan gedacht zou hebben. Betekent wel dat ik even heel goed alles op een rijtje moet zetten om teleurstellingen te voorkomen.

[Hervelt]

Ik heb bij Waypoint Vessem ooit een TTR410 in handen gehad uit pure nieuwsgierigheid.
Op mijn vraag hoe de kaart met "Noord boven" in te stellen was het antwoord "waarom zou je dat willen en dat kan geen enkele TT".

Ik gebruik op mijn 350 "Noord Boven" ook niet meer (had ik wel altijd op mijn 278), maar dit is wel een feature waar ik totaal niet meer aan gedacht zou hebben. Betekent wel dat ik even heel goed alles op een rijtje moet zetten om teleurstellingen te voorkomen.

Noord boven kan volgens mij nog wel tijdens navigeren maar wil je dat wel.
In kaartoverzicht is sowiso noord boven.
Overschakelen doe je door op het "kompas" driehoekje te tikken wat boven de zoom-knop staat. Het driehoekje is ongelijkvormig en je ziet dan aan het verdraaien ervan dat je overschakelt. Bij terugschakelen naar kaartoverzicht wordt helemaal (te ver !) uitgezoomd, dus wil je nog wat meekijken moet je zelf weer inzoomen.
Het driehoekje dient dus tevens als compas. Een ander kompas is er niet.
Kan een ding zeggen.., het is klote en bij TT zijn ze blijkbaar niet van plan, terwijl de vraag toch regelmatig voorbij komt, een fatsoenlijk kompas te tonen (evenals altijd de tijd te tonen, ook als er geen route aktief is. Hetgeen nu niet getoond wordt)

Het driehoekje geeft trouwens tijdens navigeren niet het noorden aan, maar de richting waarin je rijd. Is lastig kijken en interpreteren.

[Hervelt]

Ivm de track denk ik dat het tegen gaat vallen. Ik meen ergens gelezen te hebben dat je de track bijhouden elke keer moet aanzetten

Dat is dus iets om goed naar te kijken, want zou het irritant vinden als dat niet altijd aan kan blijven staan.

Er wordt intern wel altijd een doorlopende track opgeslagen maar hier kan je helemaal niets mee.
Wil je een track, dan dien je altijd vooraf starten van route de 'opnametoets' aan te tikken. Tijdens pauzes e.d. registreert hij gewoon door.
Je moet dus niet vergeten na afloop van je route de 'stoptoets' aan te tikken (overigens te ver verstopt in het menu, je scrollt je helemaal suf op de 4xx. Je kan de toetsen zelf wel herschikken maar ze laten gewoon te weinig toetsen tegelijk op het scherm zien. Als je naar Bluetooth moet, onder instellingen, moet je heel wat toets aanslagen verrichten.)
Ik weet niet hoelang je registratie-track kan worden in km's of tijd. In principe dus per route een track.
Na aantikken van de 'stoptoets' wordt gevraagd om een naam om de track op te slaan.
De track kan je exporteren naar SD kaart en hem daarna in principe ook via de verkenner ophalen.
De tracks worden NIET alfabetisch gerangschikt. Alles komt onder "mijn routes". te staan
Er is al meerdere malen gevraagd om een mappenstructuur of alfabetische rangschikking. Vindt TT blijkbaar niet nodig.

Bezint eer ge begint. Als je Garmin een fijn toestel vind, ga je je ergeren aan die "kleine dingen" bij TomTom.
En belangrijk: met handschoenen aan bedienen tijdens het rijden werkt echt van geen kanten. Ongevoelig scherm, reageert soms wel op regen, en veel te kleine toetsen/menu opties.

Wat ik fijn vind aan mijn 400: op de bonnefooi snel een spannende route maken op de kaart. ik vind de kaartkleuren van TT beter dan mijn Zumo 660 omdat ik onderscheid kan maken tussen bebouwing, bos, industrie e.d. Dan mag hij niet in hoog kontrast mode gezet worden want dan wordt de bebouwings-kleur niet meer weergegeven. (ook herhaaldelijk gevraagd; een extra kontrast nivo met hardere kleuren en weergave van ALLE kleuren, anders heb je er nog geen donder aan. Blijkbaar snapt TT dit niet.
Verwacht niet te veel van de spannende route, na herberekenen blijkt die spannende route nogal eens veranderd te zijn.
Er is meermaals om een soort trackdoorslag gevraagd, of de spannende route juist (vormvast) op te kunnen slaan en ook exporteren/delen. Volgens MrGps is dit doorgegeven aan TT maar of ze er wat mee gaan doen is de vraag.

Rechtstreeks naar B kan altijd, alleen wordt je default route voorkeurinstelling altijd gebruikt. Je kunt NIET instellen: "vraag het me als ik plan".
Bij aantikken viapunten voor spannende route wordt na iedere tik de route volledig berekend. Per ongeluk tikje te veel, dan kun je punt weer gaan verwijderen, of zelfs beter opnieuw beginnen.

Ik denk dat je wenkbrauwen intussen wel gefronst zijn. Helaas is naar mijn mening de Rider 400/410 nog lang niet af, en duidelijk niet geprogrammeerd door motorrijders.

Toevallig heb ik gisteren elders ook nog een verhaal geschreven Rider versus Zumo, waar anderen ook op gereageerd en aangevuld hebben. Hier de link: http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... 6#27965216

[GPS Expert]

Trackopname met de hand starten en stoppen, maar nog belangrijker, er wordt in de track geen hoogte geregistreerd en daarmee dus ook geen hoogte profielen uit de track.

Dit is op de computer wel weer op te lossen, maar is altijd gemiddelde info en geen realtime opname.

[JaVaWa]

Trackpunttijden, worden die wel geregistreerd?

[GPS Expert]

Euhh dacht het ook niet.

[Mike Schenk]

Thanks, ik heb inmiddels genoeg reacties gelezen die me inderdaad nog even doen bezinnen!

[RonalT]

Wat wordt er eigenlijk wel vastgelegd?

[tony rave]

Thanks, ik heb inmiddels genoeg reacties gelezen die me inderdaad nog even doen bezinnen!

Als het correct op de kaart weergeven van een ingeladen track van belang is, zie http://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=43&t=47997.