“Overlander”, de opvolger van de 276Cx!

[Autistische Rimboeloper]

Garmin komt in het tweede kwartaal van dit jaar met de opvolger van de GPSmap 276Cx. Het betreft de Overlander, de touchscreenversie van de 276Cx! De link: https://www.garmin.com/nl-NL/overlander ... 2C%2012486

[keesm]

Grappig, ik had de Overlander net een half uurtje eerder aangekondigd in dit draadje: https://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=10&t=50976 (nieuwe toestellen).
Jij kondigt deze aan als de opvolger van de 276Cx. Ik schreef: meer een mix van 276Cx en Camper, mede omdat toestel niet geheel water en stofdicht is en er ook nog geen hulpmiddelen zijn voor motorbevestiging.
Maar, we gaan het meemaken....

[Mike Schenk]

Ik heb juist de 276Cx gekocht omdat er knoppen op zitten en geen touchscreen.

[Autistische Rimboeloper]

mede omdat toestel niet geheel water en stofdicht is

De 276Cx is ook niet helemaal stof en waterdicht. Alleen toestelen met een IPX8 notering zijn volledig waterdicht. De 276Cx heeft een IPX7 classificatie waardoor hij maximaal maar een halfuurtje onder slechts een halve meter water kan liggen. Vandaar dat je de 276Cx eerder spatwaterdicht kunt noemen. De “Overlander” heeft een IPX5 classificatie wat dus inhoud dat hij een half uur onder een stevige waterstraal overleeft. In de praktijk zal dit betekenen dat het toestel net als de 276Cx spatwaterdicht is. In de praktijk is dat goed genoeg voor gebruik op de motor of in mijn geval de fiets.

Het mooie aan de “Overlander” is dat het toestel anders met de tracks omgaat dan de 276Cx. Het toestal lijkt (ik weet het niet zeker omdat ik het toestel nog niet in mijn hand heb gehad) de tracks om te rekenen naar de dichtstbijzijnde route die op de ingeladen navigatiekaart beschikbaar is. De “Overlander” gaat op de zelfde manier met tracks om zoals de Zumo dat doet. Daarnaast heeft de betreffende GPS de mogelijkheid om via bluetooth de telefoongesprekken met je smartphone te voeren. Als klap op de vuurpijl ondersteund de “Overlander” ook nog de Galileo satellietsignalen wat tot gevolg heeft dat je ook goede ontvangst hebt in dichte bossen. Kortom een waardige opvolger van de 276Cx die de gebreken van het toestel opgelost heeft. Alleen jammer dat dat toestel rond de €700 gaat kosten wat dus voor mij inhoudt dat ik nog een paar jaartjes door ga met mijn GPSmap 276Cx.

[GPS Expert]

De overlander sis gebasseerd op Android, het is een tablet en dat kan een voo4deel zijn, maar kijkende naar de Monterra was het eerder een nadeel.

Ik zou me er voorlopig nog niet aan wagen, pas over een jaar als de vervelenste bugs eruit zijn er eens naar kijken.

[Autistische Rimboeloper]

De overlander is gebasseerd op Android

Dat zie ik eerder als een voordeel omdat dat het toestel nog veelzijdiger maakt! De “Overlander” kan met recht een schaap met vijf poten genoemd worden. Het is de absurt hoge prijs van maarliefst zevenhonderd euro (F1542 !) die mij en vele andere van deze GPS afhouden.

[RonalT]

...De 276Cx heeft een IPX7 classificatie....de 276Cx eerder spatwaterdicht kunt noemen. De “Overlander” heeft een IPX5 classificatie....net als de 276Cx spatwaterdicht is....

Erg kort door de bocht.

Een toestel met IP-X5 wordt sproeidicht genoemd. Als er niet al te veel water over gesproeid wordt zal er geen water binnendringen. Er wordt in de regelgeving over "12,5 liter per minuut uit welke richting dan ook" gesproken.
Een toestel met een IP-X7 klassering zou onderdompeling op 1 meter gedurende een half uur moeten overleven. Dat is m.i. iets anders dan spatwaterdicht.
Als motorrijder ga ik in ieder geval voor een toestel wat IP-X7 is en beslist niet lager.

Als fietser kan ik me voorstellen dat je met spatwaterdicht genoegen neemt omdat het regenwater een stuk minder snel op je afkomt.
Maar om de waterdichtheid nou hetzelfde te noemen... waarom zou er dan een hele regelgeving aanhangen?

Zie ook https://nl.wikipedia.org/wiki/IP-code

[rick]

Volgens de specificaties is het toestel IP5X (niet IPX5) wat dus betekent dat het toestel stofdicht is en niet waterdicht.

[RonalT]

Tja, Rick, inderdaad

Het eerst cijfer duidt de beschermingsgraad tegen aanraking en binnendringende voorwerpen aan. Op de plaats van de x kan het tweede cijfer gedacht worden, ook kan met de 'x' bedoeld worden dat de bescherming tegen vocht niet van belang is.

Het tweede cijfer duidt de beschermingsgraad tegen vocht aan. Op de plaats van de x moet het eerste cijfer gedacht worden.

Dus IP-6x betekend stofvrij, aanrakingsveilig doordat de behuizing geheel dicht is. Volledige bescherming tegen stof.
En IP-x6 is waterbestendig, geen waterindringing indien bespoten (100 l/min) onder eender welke hoek.

Dus al helemaal als autotoestel bedoeld en niet voor de fiets of de motor.

[JaVaWa]

Het is de absurt hoge prijs van maarliefst zevenhonderd euro (F1542 !) die mij en vele andere van deze GPS afhouden.

Precies evenveel als wat de 276Cx kost...
Maar wel gericht op een andere doelgroep, eentje die vrij dun gezaaid is hier in Nederland.

[Max Kool]

Geen knoppen, 3 uur batterijduur, in-reach, magnetische mount, de (minder) waterdichtheid. Ik weet het zonet nog niet.

Ik weet niet of deze echt zo fijn is op de motor...

[JaVaWa]

Gezien de bevestingingsmogelijkheden en het gebrek aan waterdichtheid is deze duidelijk niet bedoeld voor op de motor (of fiets)...

[MPX-NL]

Precies maar ondanks de naam schijnt de doelgroep toch nog niet helemaal door te dringen
Ik zou zo'n 7 inch scherm wel op de fiets willen overigens, met de functionaliteit van de Oregon.