Gpx op OS-kaart geeft geen aanwijzingen

[FM]

OK, conversie is dus sowieso gebeurd.
Dat OS-kaart gebruikt wordt ipv CN-kaart verklaart volgens mij dat routes nu sneller te lang zijn, want daarop is het dus moeilijker routes te berekenen.

TS meldt ook dat er slechts 1 kaart aanwezig is, dus meerdere routeerbare kaarten die aangevinkt zijn kan ook niet de oorzaak zijn.

Wel wordt er nu met een ander toestel gewerkt dan voorheen, dus lijkt het dat het toestel of een instelling van het toestel de oorzaak is. Alleen kan ik niets verzinnen...

[jac-jac]

Dank jullie wel weer voor het meedenken, hierbij antwoord op de vragen:

o1) Als ik de actieve route stop en op nieuw activeer of een andere neem, ik krijg nog steeds geen aanwijzingen op de route zelf (anders dan om naar het begin te rijden).

2) apart commando om op 550 sporen over te zetten naar routes en andersom? Geen idee

3) Wellicht rij ik een wel spoor. Ik zou het echt niet weten. Wat je zegt FM over rijden op plekken waar de kaart geen wegen heeft klopt, dan loopt er alleen de blauwe lijn en die volg ik dan maar. Tot er weer kaart onder ligt en dan kwamen de aanwijzingen weer terug.
Maar nu bedenk ik me ineens dat als ik een afslag mis of een links ga ipv rechts dat de zumo me wel vertelt dat ik van route ben. En wat-ie ook doet als ik te veel "van route" ben uit zichtzelf hercalculeren naar eind terwijl die optie toch echt op UIT staat. Is dat gedrag dat bij het rijden van een route hoort, of bij dat van een spoor? Ik vermoed route .... ???

4) Wat je zegt FM of de 550 sporen kan converteren op een OS kaart of dat daar een CN kaart voor nodig is? Geen idee, weet niet wat een CN kaart is .. :-//

5) Opties bij overdracht BC naar Zumo uitgevinkt? Waar zou ik die vinkjes moeten vinden? De Zumo rekent wel bij importeren, dat kan ik ook onderbreken, maar dan heb ik niets beschikbaar op de zumo, dan moet ik altijd eerst importeren. En in mijn geval betreft het dan altijd triplogs. En als ik er daar een van kies gaat de zumo rekenen.

6) De lengte van mijn routes was voorheen 125-150km (een heen en een terug om interferentie te voorkomen). Nu heb ik aan 40km niet genoeg. Denk ook dat er een relatie is met een max aantal routepunten. Denk dat die max grens zo 500 punten betreft, en als je veel keline wegeltjes rijdt levert dat een erg korte routelengte op.

7) Ik gebruik BC 4.6.2 Wil bewust niet upgraden, weet op dit moment niet meer waarom, maar wat ik meer zou krijgen als ik zou upgraden vond ik een groot nadeel ......

Die rechte lijn krijg ik niet in BC, alleen op de Zumo.

9) Ik heb idd een nadere kaart gevonden en op de zumo gezet. Geen verschik in gedrag.
Wel ben ik er sinds kort achter dat ik (delen van) de in BC beschikbare kaarten op de zumo kan zetten. Maar nog te kort om daar ervaring mee te hebben opgedaan. Ik hoop vandaag of morgen !
Ik ga dan ook meteen 's uitproberen of bij het hebben van dezelfde kaart in BC én Zumo de laatst bij het rijden van een ROUTE zich aan de BC-route houdt.

Tot zover maar weer. Dank voor jullie inspanning!
Grtz, Jac

[FM]

3) Wellicht rij ik een wel spoor. Ik zou het echt niet weten. Wat je zegt FM over rijden op plekken waar de kaart geen wegen heeft klopt, dan loopt er alleen de blauwe lijn en die volg ik dan maar. Tot er weer kaart onder ligt en dan kwamen de aanwijzingen weer terug.

Je zegt dat aanwijzingen terug komen? Je route is dus niet helemaal zonder aanwijzingen? Dat is een ander gegeven dan wat je als probleem gemeld hebt.

Als er geen aanwijzingen zijn waar er geen wegen onder de route liggen, dan is het gedrag van de 550 wel normaal. Aanwijzingen worden immers in het toestel gevormd met behulp van het kaartmateriaal, dus de wegen waarop de route ligt. Komt er een kruispunt met afslag, dan zal de Zumo die aanwijzing genereren. Waar echter geen weg aanwezig is, kan de Zumo geen aanwijzingen fabriceren. Hij heeft daar toch een route gemaakt bij het converteren om een volledige route te houden.

Echter, als hij veel zulke segmenten moet maken, en dan nog eens op een moeilijkere routeerbare kaart, dan is het logisch dat hij enkel korte routes kan verwerken.

Afwijken van de route en herberekenen geeft normaal gezien altijd een herberekening rechtstreeks naar het einde van de route. Je hebt immers geen enkel tussenpunt waar hij naartoe kan rekenen. Maar als automatisch herberekenen uit staat, zou hij niet mogen herberekenen.

[jac-jac]

Oeps, sorry FM, met "dat de aanwijzingen weer teug komen" doelde ik op de vorige situatie, toen alles nog deed zoals ik het fijn vond.

Ik snap de logica van korte routes met veel segmenten, maar voorheen was het dus wel zo dat ik met lange routes/sporen met heel veel segmenten kon werken.

Automatisch herberekenen terwijl die optie op UIT staat zou (ook volgens mij) niet mogen, echter deze zumo doet (en ook de vorige trouwens deed) dat wel ... :-//

Ofwel: schiet mij maar lek ....

[JaVaWa]

In een specifieke situatie zal de zumo 550 toch herberekenen, ook al staat die optie uit. Dat is wanneer je exact tegen de richting van de route in rijdt...

[jac-jac]

En des te meer: ik kom net thuis van een rit waarbij ik volledig van A naar B en terug door de Zumo gesproken ben begeleid!
Ik heb nog geen idee hoe ik dat voor elkaar heb gekregen, had me nl voorbereid op een test met routes en sporen. IK had een trip uitgezet als altijd in twee delen. EN elk deel had ik als een geheel én in brokken ''en als route én als track klaargezet. Maar bij de export naar de Zumo ging dat compleet de mist in, rechte harkvorminge routes /sporen die nergens op lijken, zowel op de Zumo als in BC. BC gaf aan dat hij had herberekend omdat er een andere kaart in de zumo zat dan BC gebruikt (terwijl ik juist een selectie van relevante tegels door BC van de in BC gebruikte kaart van FR naar de Zumo had laten transporteren. En het was alleen DIE kaart/map die in de Zumo geactiveerd was.
Ik weet nog wel dat ik nog een export heb gedaan, met zelfde resultaat. Ik had het toen even gehad (eufemisme voor krachtig taalgebruik). Ik liep al weg om te vertrekken maar bedacht nog even iets en ik geloof dat ik de in Zumo actieve maps/kaarten heb verwisseld en ook de SD-kaart eruit genomen, toen opnieuw alles geëxporteerd naar de Zumo, maar niet meteen geïmporteerd, toen de SD-kaart terug en op de Zumo aanwezige routes/tracks geïmporteerd. Zoiets dus.
Anyway, uitgaande van een rit die ik totaal à 'l'improviste zou moeten rijden was ik uitermate blij verrast toen bleek dat de eerste van het setje van 6 tracks gewoon deed alsof er niets aan de hand was geweest. Nog meer verrast toen bleek dat ik ook de hele integrale track tot aan het eind kon zien (in navigatiemodus, dus geen rechte lijn aan het eind) en ook dat de gesproken instructies en de afstand tot e.v. aanwijzing rechtsonder het tot aan het einde van de track deden.
Dat maakte mijn hele dag weer goed.

Het bewijs is dus geleverd dat het werkt (en iig een volgende keer weer zou moeten werken).
Maar wat er nu voor gezorgd heeft dat het nu werkt zoals het werkt? Geen idee.

Het enige dat ik nu weet is dat een selectie van de BC-kaart in de Zumo zetten niet werkt, en het gebruik van een compleet andere kaart in de Zumo dan in BC (vreemd genoeg) wel.
Wat zou nog meer aan settings relevant kunnen zijn om te checken? Los nog even van het feit dat ik naar mijn weten geen enkele setting heb aangepast.

Ik hou me aanbevolen en kom zsm terug met meer info over dit bijzondere fenomeen ....

Fijne oudjaarsavond iedereen!

[jac-jac]

Iedereen een goed nieuw motorjaar gewenst!

Ik ben iig het nieuwe jaar goed begonnen. Net weer heel tevreden terug van een trip door fraai verkeersloos landschap met uitstekend motorweer. En ... met een Zumo die nog steeds braaf navigatie-instructies geeft.
Dit is wat ik heb gedaan:
- trip geplanned gemaakt in BC (begin en eind gemarkeerd, dan met ctrl en alt en slepen de trip gemaakt zoals ik 'm rijden wil) en dat 2x, 1x heen en 1x terug
- dan van de trips (blijkbaar route) omgezet naar tracks (door BC)
- vervolgens zumo (zonder SD-kaart) aan BC gehangen, vervolgens de tracks naar interne gehuegen zumo gestuurd (mbv Basecamp)
- usb-kabel losgetrokken, waardoor de zumo opstart
- bij "nieuwe gegevens gevonden" geen toestemming gegeven die te importeren.
- zumo verder laten opstarten.
- vervolgens SD erin geschoven
- vervolgens via <steeksleutel><gebruiker gegevens> en <importeer gegevens) een track ingelezen (even wat rekenwerk) en die kon ik daarna foutloos rijden.

Deze procedure blijkt dus te werken, ik ga het nog wel uitproberen zonder al die extra stapjes
Werkt het als vanouds? Daar lijkt het wel op.
Doe ik wat anders? Geen idee.
Is er tussendoor iets gebeurd waardoor er iets is aangepast kwa instellingen oid? Geen idee.

Wat ik intussen denk ik wel heb gevonden is het vinkje voor herberekenen bij import. Ik vond de opties (bij toeval) onder het Edit-menu van BC, en daar kan er onder FileTransfer wat vinkjes aan/uitgezet worden.
Onder de groep ROUTES staat bij mij staat de "always match route to map in device when transferring" op AAN
Onder TRACKS staat "simplify by removing intermediate points" op UIT. Het max number of points per track is grijs, maar er staat wel het getal 500 ingevuld.

Voorzover ik het denk te doen, heb ik dus TRACKS die ik overzet naar de Zumo.
De "strip shaping points" optie staat uit, dus waarom maakt zowel BC als de ZUmo er dan van die hark-routes van?
De "always match route to map" setting zou dus niet relevant zijn, maar ik krijg dus wel de melding dat kaart in BC en Zumo verschillen. Waarom?
En ondanks dat ik intermediate trackpoints niet laat removen, zou dat getal van 500 points toch van invloed zijn op de import?

Dan nog iets bijzonders: vanmorgen bij het klaarmaken van de Zumo vergat ik de triplog van gister naar BC te zetten en was ik na JaVaWa die gegevens kwijt op de ZUmo, masar kon nog wel de triplog opslaan als route. En wat dan zo bijzonder is, als ik die route dus later open in BC, dan heb ik alleen begin- en eindpunt en nul tussenpunten, maar de route volgt dus wel exact de track zoals ik 'm in het veld heb gereden. Hoe kan dat?

Tot zover maar weer even,
Grtz., Jac