Batterijen Oregon 700 snel leeg

[Rekel]

Deze zomer heb ik een fietstocht in Nederland en Duitsland gehouden en genavigeerd met tracks. Ik haalde zo'n zeven á acht uur met een setje batterijen. De oplaadbare batterijen die ik gebruik zijn 2800 mAh van Ansmann. Ook Bluetooth aan, Wifi uit, scherm niet uit maar verlichting helemaal gedimd. Nu doe ik er minder lang mee, maar dat ligt aan de temperatuur.

[QuattroFrits]

Een conventionele batterij is 1,5 volt en een oplaadbare normaal maar 1,2 volt en zal dus meestal minder lang meegaan.

[Rik56]

Bedankt voor de reactie;
Door het lezen van dit forum ben ik ook opnieuw gaan experimenteren. eerst via Javawa de firmware opnieuw geïnstalleerd, en dan nog eens de batterijen bekeken. Ik gebruikte Cellonic oplaadbare batterijen (2600mAh) en ook het Garmin exemplaar (2000mAh). Gisteren allebei volledig opgeladen, maar vandaag bleek volgens meting in een apart meettoestel dat alle vier de batterijen al een deel van de lading hadden afgegeven en dus al niet meer heel volgeladen waren. Ik heb dan gewandeld met 2 goedkope alkalinebatterijen en nu zie ik dat na anderhalf uur wandelen de indicator op de Oregon nog alle blokjes heeft, terwijl gisteren met de Garminbatterijen en eergisteren met de Cellonic al een rood blokje kwam op dezelfde tijd. Ik ga dus nieuwe oplaadbare batterijen bestellen en hoop dat ik hetzelfde resultaat haal als je hierboven aanhaalt.
Hartelijk dank. k houd jullie op de hoogte

[QuattroFrits]

Ook nieuwe oplaadbare batterijen gaan minder lang mee in het verbruik.

[JaVaWa]

Een conventionele batterij is 1,5 volt en een oplaadbare normaal maar 1,2 volt en zal dus meestal minder lang meegaan.

Eh… nee. De levensduur is niet afhankelijk van de spanning, alleen van de capaciteit en de mate van zelfontlading. Hooguit dat het voor het toestel lijkt dat hij bijna leeg is, maar daar hebben ze juist die batterij-instelling voor gemaakt.
De betere oplaadbare batterijen hebben een capaciteit die die van alkalinebatterijen evenaart, en hebben ook een heel lage zelfontlading.

[MPX-NL]

Je kan niet zomaar alkaline met oplaadbare batterijen vergelijken en mede daarom kan je niet uitgaan van de blokjes.
Zelfs al staan de instellingen goed, het is een indicatie, 1 blokje bij alkaline of 1 blokje bij oplaadbare batterijen hoeft niet hetzelfde te betekenen qua restduur of ontlading.
Bovendien weet je normaal gesproken de capaciteit van de oplaadbare batterijen niet, als deze al een tijdje in gebruik zijn wordt dat minder.
Het feit is dat de 700 meer verbruikt dan de 600, daar ging het over in het begin, neem altijd een extra setje mee, welke type batterijen je ook gebruikt.

[JaVaWa]

eerst via Javawa de firmware opnieuw geïnstalleerd

Ik kan me trouwens niet herinneren jouw toestel in handen gehad te hebben...

[Rik56]

Bedankt voor de feed-back,

Het zijn inderdaad de batterijen geweest. Ik heb de firmware opnieuw geinstalleerd via Javawa, en dan de volgende dag geprobeerd met gewone alkalinebatterijen en toen ging alles vanzelf. 6u was geen probleem meer met dezelfde batterijen. Voor de zekerheid opnieuw de oude batterijen geplaatst om uit te sluiten dat het de fout was van de firmware, maar die waren dus evengoed snel leeg.
Dus maar snel nieuwe oplaadbare batterijen besteld bij Waypoint en nu kan ik weer volop genieten van de Oregon 750t.

[Erik]

Ik heb de firmware opnieuw geinstalleerd via Javawa

JaVaWa Device Manager

[keesm]

Hou er wel rekening mee dat als je via JDM kiest voor "Controleren op firmware updates' je niet alle (andere) updates te zien krijgt die je wel via Garmin Express voorgeschoteld krijgt. Niks ten nadele van JDM hoor, gebruik dit programma ook nog veel voor andere (controle-)zaken.
Heb mijn gpsmap 66s nog aan de PC, check: Webupdater geeft aan dat de nieuwste software er op staat en er verder geen updates zijn. Garmin Express geeft mij 26 updates voor de taalbestanden. Dat klopt, maar dat komt omdat ik altijd naast Engels (ingebakken in firmware) alleen maar Nederlands en Duits op mijn gps houdt, de rest gooi ik er af. Heb je een t-toestel (met TopoActive) zal (indien van toepassing) GE aangegeven dat er een update is, maar WebUpdater niet.

Maar we dwalen af, topic gaat over batterijen snel leeg. Mijn 66s doet met de zwarte Eneloops minimaal 2 dagen op fietsvakanties bij afstanden tussen 80-100 km, met rusten e.d. fietsen met gps aan van 09.00 - 16.00 uur op basis van tracks. Verder niet veel aan qua bluetooth, wifi, verlichting e.d.)

[JaVaWa]

Klopt, JDM controleert niet zelf de updates, maar gebruikt WebUpdater daarvoor. De WebUpdater-database op de server van Garmin is niet meer actueel, bij veel recente toestellen loopt die behoorlijk achter. Het enige juiste updateprogramma is Garmin Express (behalve als je nog hele oude toestellen hebt).