track van A naar B - zonder rechte lijn door Basecamp

[guzzi vero]

Als je de in MRA kiest voor opslaan als 1.1 (route, track, POI) en deze in BC importeert zou je evenveel routepunten (viapunten) moeten hebben als in MRA. 37 in dit geval. De route is een directe route, dus die moet je eerst laten herberekenen met het gewenste aktiviteitenprofiel en aanpassen aan de track of die deleten en de track in BC converteren naar een route (profiel direct kiezen in de statusbalk - zie foto - zoals Marc al aangaf en ongeveer 50 (37) viapunten kiezen, converteren, direct profiel wijzigen in de route eigenschappen naar het gewenste, herberekenen en terug aanpassen aan de track. Let er wel op waar BC die viapunten gaat neerzetten. Staan er op een rotonde verplaats die dan na de rotonde).

De track uit MRA delete je (ligt meestal niet goed op de weg) en je maakt een nieuwe in BC van de route zodat deze nu perfect op de weg ligt

track route direct.jpg (72.89 KiB) 687 keer bekeken

[JaVaWa]

Vreemd dat het bij jullie wel goed gaat en bij mij niet.

Dt komt omdat jij ze niet in de goede volgorde gezet hebt. Bij het samenvoegen krijg je een dialoogvenster met daarin de volgorde van de tracks; met de pijltjesknoppen kun je ze verplaatsen.
Dit is jouw volgorde (met een rode stippellijn worden de koppellijnen al getoond en kun je dus meteen zien of je het goed gedaan hebt):

Schermafbeelding 2022-01-26 om 10.31.23.png (319.32 KiB) 676 keer bekeken

en dit moet het zijn:

Schermafbeelding 2022-01-26 om 10.31.52.png (292.08 KiB) 676 keer bekeken

Overigens zou ik het hele verhaal van converteren naar routes even vergeten om het niet moeilijker te maken dan het is. Deze track volgt misschien niet helemaal 100% de wegen, maar de afwijking is dusdanig klein dat de zumo XT geen enkele moeite heeft om een succesvolle rit te maken van die track.
De directe route uit MRA zou ik juist helemaal niet gebruiken, die zit straks vol met glitches omdat de viapunten heel vaak een paar meter uit de weg liggen. Er zijn wel oplossingen om de glitches te verwijderen, maar voorkomen is beter. Als je van een track een route wilt maken, doe dat dan in BaseCamp.

[guzzi vero]

Net zoals de anderen kan ik die rechte lijn tussen eind en startpunt niet herproduceren.

Ben dan maar wat gaan spelen met je tracks:
- Deze samengevoegd zonder problemen.
- Van de afzonderlijke originele tracks routes gemaakt (direct - 10 viapunten gekozen - geconverteerd - herberekend motor snel) en aangepast aan de tracks
- Van die routes terug tracks gemaakt (track 1,2,3) en deze samengevoegd (Track combined BC tracks from routes 123) zonder problemen
- Van de opnieuw samengevoegde tracks terug een route gemaakt (Route combined BC tracks from routes), zonder problemen.

Ga eens met de tracks die ik van de routes gemaakt heb (track 1,2,3) aan de slag die in de bijgevoegde file zitten om te kijken of je die directe lijn nog hebt na samenvoegen.
Als je de route eigenschappen opent en de viapunten overloopt (duid eerst het eerste aan, en ga dan naar het volgende met het pijltje naar beneden op het toetsenbord van je laptop/pc. Inzoomen zodat je ze goed ziet. Het venster kan je gewoon open laten staan om dit te doen en kaart wat te verplaatsen) dan ga je zien dat er viapunten op rotondes staan en heel wat op een kruispunt zoals ik in mijn vorig bericht al zei. Deze moet je na de rotonde plaatsen. Deze op een kruispunt verplaats ik allemaal na het kruispunt. Kan je dus ook gewoon doen met het venster open)

Inge.gpx

(1.79 MiB) 5 keer gedownload

Heb de MRA track ook eens bekeken en zoals gewoonlijk niet veel waard met zijn vreemde bokkensprongen. Geldt trouwens ook voor BC tracks die je in MRA importeert. daar komen de meest vreemde dingen in voor.

[JaVaWa]

Je maakt het nu wel erg ingewikkeld met talloze conversies van tracks naar routes en vice versa, verplaatsen van viapunten en wat dies meer zij; gewoon de track in de juiste volgorde samenvoegen, naar de zumo XT sturen en rijden.

Mocht je toch per se met een route aan de gang willen: maak alle punten "zacht", dan maakt het niet uit of ze op een rotonde of kruispunt staan of niet.
Met de StreetPilot was het een ander verhaal, maar dat is alweer een hele tijd geleden...

[guzzi vero]

Niet helemaal correct vind ik. Als er een viapunt op een rotonde staat, rij je al snel een rondje rotonde is mijn ervaring. Ondanks dat mijn 550 en 590 track naar route converteren ondersteunen gebruik ik het nooit. Track wordt enkel als onderliggende referentie gebruikt. Ik rij dus enkel routes met de nodige waypoints in. Combinatie van zacht en hard dus. Old school lol
En ja, vanaf dat je zo een rode stippellijn ziet opduiken bij het samenvoegen weet je dat ze niet in de goede volgorde staan. Althans, Inge weet dat nu ook.

[RonalT]

Voor de ene niet correct en voor de ander wel. Er zijn hele hordes met mensen die een track laden en deze omzetten.

Verbazend hoe simpele dingen moeilijk gemaakt kunnen worden.

In het oorspronkelijke bericht staan 3 tracks waar bij staat 1e track, 2e track en 3e track. Daardoor werd ik op het verkeerde been gezet en dacht dat de schrijver wist hoe hij tracks in volgorde diende te zetten.
Dat had ik ook netjes gedaan en kreeg dus geen rechte lijnen.
Hoe simpel kan de oplossing zijn.

Hopelijk is het voor Inge3 aan de hand van JaVaWa's bericht duidelijk geworden hoe het werkt en hoe de rechte lijnen verdwijnen....

[JaVaWa]

Ik rij dus enkel routes met de nodige waypoints in. Combinatie van zacht en hard dus. Old school lol

Misschien is dit ook een leuk tooltje voor jou om mee te experimenteren: https://www.geo.javawa.nl/routefilter/
Het kan diverse conversies aan, maar de hoofdopzet was eigenlijk het converteren van routes voor outdoortoestellen. Die zijn namelijk erg gevoelig voor de kaartversie; klopt die niet, dan wordt 't een spinnenweb... Het idee erachter is dat een berekende route worden omgezet naar een directe route, waarbij de punten zó gekozen worden dat de kans het grootst blijft dat het oorspronkelijke traject behouden blijft. Het is ook zo gemaakt dat de viapunten altijd nà afslagen geplaatst worden, niet voor of op (outdoortoestellen kennen geen zachte viapunten, ze worden altijd aangekondigd).
Er zijn ook aanpassingen gedaan aan het tooltje zodat het voor de zumo geschikt is; je kunt meer dan 50 viapunten gebruiken en de viapunten worden zacht gemaakt (met om de 125 of zo een hard viapunt om zo het maximum aantal viapunten mogelijk te maken).

[guzzi vero]

Het is ook zo gemaakt dat de viapunten altijd nà afslagen geplaatst worden, niet voor of op

Leuk tooltje dat ik nog niet kende. Dus even een testje gedaan. Er worden echter ook viapunten op de afslagen en rotondes gezet.

test track route javawa.JPG (119.96 KiB) 626 keer bekeken

[JaVaWa]

Zou je mij de bron en het resultaat willen mailen? Dan zal ik er eens naar kijken. info apenstaartje javawa punt nl
Vermeld ook het gekozen aantal punten of lengte tussenafstand.

[polmcfree]

Zet je,activiteiten profiel eens op rijden,deze staat bij jou op direct.

op.jpg (417.31 KiB) 609 keer bekeken

[JaVaWa]

Dat maakt voor een track/spoor niets uit...

[guzzi vero]

Profiel op direct heeft geen invloed op combineren van tracks of routes zoals Jaco ook schrijft. Is enkel van belang bij converteren van track naar route en voor het maken van een nieuwe route. Bij converteren track naar route en op direct kan je het aantal viapunten zelf kiezen en wijzig je na converteren het rijprofiel in de route eigenschappen. Op motor snelste tijd bv heb je dan maar 2 waypoints na converteren: begin en einde zonder viapunten.

[guzzi vero]

@JaVaWa: mail verstuurd

[guzzi vero]

@Inge1: we horen niks meer van je. Heb je het nu wel goed voor mekaar gekregen?