Hèt WayPoint GPS Forum

Hans Vaessen schreef:Humlebaeck is een aardig voorbeeld: als je goed kijkt zie je dat er een ander karakter gebruikt wordt: de a en de e staan aan elkaar vast.
In algemene zin merk ik dat het vaak helpt maar een deel van de plaatsnaam c.q. adres te gebruiken: probeer maar eens met "humleb"

Ik was enkele dagen niet actief op dit forum, vandaar een wat verlaat antwoord met de uitslag van mijn vervolgpogingen:

Vandaag heb ik het eerst op een andere computer geprobeerd. Het leek dezelfde kant op te gaan, maar toen werd Kopenhagen gevonden met als zoekterm alleen 'Kopenhagen'. (Dus niet met de toevoeging 'Denemarken')
Humlebaeck werd ook gevonden en inderdaad Hans, die 'æ' was mij ook opgevallen, dus heb ik de naam gekopiëerd en in het zoekveld van Basecamp geplakt. Voilà, Humlebæk werd gevonden.

Nu, dacht ik, laat ik het nog een keer proberen op mijn eigen computer. Wat schetste mijn verbazing.... zowel 'Kopenhagen' als 'Humlebæk' werden beide gevonden.

Bij de zoekopties gezocht op 'bijzondere punten' en specifiek op 'steden'.
Waarom het nu wel werd gevonden is mij een raadsel, maar het werkt.

Een speciaal draadje en inderdaad een video-instructie zijn wel fijn hiervoor.
Vanaf nu ga ik mijn bevindingen daar posten en niet meer hier in dit draadje.

bedankt heren!
Jaap

PS. Ook met de zoekterm 'Humle' wordt Humlebæk gevonden.

Hi,

Het gebruik van diverse profielen binnen 1 route (Motor + Directe route) is wat mij betreft een pluspunt.
Waar de kaart een stuk weg ontbreekt kun je met route type 'Direct' het traject verder leiden en zo 1 route maken. (Geen zin om te wachten op kaartupdate).
Deze route overgebracht op de 660 en dit weekend uitgeprobeerd. Met succes!
Gr
Luc

Wat opvalt is als ik een route importeer uit mijn MS database die route nu een autootje meekrijgt zowel in het icoon als in de route berekening en aangezien ik in BaseCamp werk met het motortje komen er steeds ongenode herberekeningen aan te pas?
Wat moet ik hiermee?
Ook heb ik het idee dat er meer waypoints mee komen als er stonden in die route die ik importeer.

MS kent de routeringsprofielen nog niet. Basecamp gaat uit van auto. En bij een geimporteerde route kun je daar ook het best van uit gaan.
Je zult merken dat, als je de route herberekent met het motorprofiel, de route vaak zal veranderen. Dat heeft niets met het voertuigsymbool te maken, maar alles met de standaard-routeringsinstellingen van dat profiel.

Ergo: het is niet echt een probleem; je moet alleen even de logica doorzien.

Hans Vaessen schreef:MS kent de routeringsprofielen nog niet. Basecamp gaat uit van auto. En bij een geimporteerde route kun je daar ook het best van uit gaan.
Je zult merken dat, als je de route herberekent met het motorprofiel, de route vaak zal veranderen. Dat heeft niets met het voertuigsymbool te maken, maar alles met de standaard-routeringsinstellingen van dat profiel.

Ergo: het is niet echt een probleem; je moet alleen even de logica doorzien.

Geen probleem maar wel een zorg, want die route heb ik dus in MS als motor gereden en als ik hem dus even iets wil aanpassen in BC moet ik dus heel erg opletten niet met het BC profiel te werken.
Maar het is toch zo dat je in principe nooit weet met welk profiel een route van derden is aan gemaakt?
En daarom dacht ik dat je die het beste met geen profiel zou moeten bewerken en raakte ik in de war door dat autootje in het icoon.
Maar ik ben gewaarschuwd en die telt voor twee denk ik dan maar, bedankt dus Hans.

pmholsthoorn schreef:Geen probleem maar wel een zorg, want die route heb ik dus in MS als motor gereden en als ik hem dus even iets wil aanpassen in BC moet ik dus heel erg opletten niet met het BC profiel te werken.

Ik val ietwat in herhaling, maar toch: in het kader van de logica van belang:

Het gaat volstrekt NIET om de instelling auto of motor. Het routeringsgedrag is voor beiden gelijk. Het gaat om de routeringsINSTELLINGEN per profiel. Als je het profiel motor aanpast (door bijv de N-weg vermijding eruit te halen) zul je zijn dat dat aardig overeenkomt met auto.

En inderdaad: je weet niet met welke instellingen een route gemaakt is. Dat was altijd al zo. Als je vervolgens bij herberekenen enorm veel afwijkingen ziet werk je vermoedelijk met andere routeringsinstellingen.

En inderdaad kan 'geen profiel' erg makkelijk zijn. Probeer maar eens:
- dubbelklik op de routenaam
- kies 'geen profiel' - je krijgt de routeringsinstellingen in beeld
- vink een instelling aan of uit: je ziet: Basecamp gaat meteen met die instelling rekenenen
- probeer enkele variaties, tot de route amper verandert (gebruik uiteraard even een kopie van de route - of een track - als 'stempel').
- past vervolgens evt kleine verschillen handmatig aan.

Je zult zien dat het effect van bijv de twee n-wegen, de rotondes en bebouwde kom erg groot is. Bij routes uit mapsource zul je die instellingen vrijwel nooit aanvinken.

Ik heb met BC en de OFM een "mixed travel" route gemaakt, bestaat uit een route met fietsactiviteit en directe routes (waar geen wegen op de kaart staan).
Die route gezonden naar m'n Oregon 600 en bij het opvragen van die route krijg je 'm op het scherm te zien (rechte lijnen tussen de viapunten). Echter als ik op GA druk, verdwijnt de route en gebeurt er niets, er wordt geen route meer getoond en de actieve route blijft leeg. Is dit een bug van de Oregon, of wordt die mixed route nog niet ondersteund door de GPS?

Edit: route wordt nu opeens wel berekend maar de directe stukken ziet die niet als directe route. BC loopt dus vóór op de firmware van de GPS.

Ik heb een iets andere ervaring met een "mixed-route" gemaakt op Basecamp en gezet op de Oregon600.
Combinatie tussen de activiteit toerfietsen en directe route.
Bij het activeren op de gps (via Waarheen>routes>route kiezen of Routeplanner>route kiezen>bekijk kaart) krijg ik de ene keer wel in beeld de route berekend en de andere keer blijft het stukken directe routes tussen de viapunten (meestal wanneer de fix niet optimaal is). In het laatste geval druk ik op GA en krijg dan Kies routeringsinstelling. Bij alle mogelijkheden blokkeert het toestel en alleen de keuze directe route geeft dan voor alles een directe route in beeld.
Soms/vaak gaat het wel goed en krijg ik na het kiezen van de route (via Waarheen of Routeplanner) de kaart in beeld en gaat de gps gelijk de route op de juiste manier in beeld brengen (gedeeltelijk dus routerend en gedeeltelijk direct), als ik dan kies voor GA komt de route op de juiste manier in beeld en kan deze gevolgd worden.
Op deze laatste manier heb ik dan geen problemen om de route in de praktijk af te lopen/fietsen (net nog geprobeerd met mixed route vanaf huis). Routes die dan niet meer op het scherm te zien zijn heb ik (nog) niet gehad.
Conclusie is wel dat er sprake is van instabiele software naar mijn mening. De een keer wel goed in beeld op de gps , de andere keer niet.
De routering ging ook wel een paar keer mis tijdens het volgens van de route, maar dat had weer met de gevoeligheid van de gps-ontvanger te maken. De positie zat soms duidelijk 10-20 m weg van de route (weg) en dan bleven de routeaanduidingen "hangen" bij het laatst gepasseerde punt. Instelling lock on road leverde dan wel weer een verbetering.
Het blijft een beetje pionieren nog met de nieuwe Oregon , ook om steeds tot de goede hoogte te komen is een uitdaging inmiddels. Daarnaast ook de juiste positiebepaling. Maar ja al dit laatste hoort meer thuis in het Oregon-draadje en daar is al veel over geschreven.

Even een andere puzzel:
ik maak een mixedroute aan op basis van openfietsmap BNL 06-07-13 (zowel op PC als wel op Oregon600). Gedeelte is activiteitenprofiel Toerfietsen en gedeelte directe route. Het is de route van mijn huis naar mijn werk. Morgen lekker op de fiets naar werk en gelijk weer de Oregon600 aan de tand voelen.
De route is aangemaakt in Basecamp, sleep de route naar mijn Oregon600 en krijg de volgende popup: Ik heb meerdere kaarten op de gps staan, merendeel Niet zichtbaar in Basecamp omdat ik deze al op de PC heb. Toevallig 2 Topo Light van France wel op gps en zichtbaar voor Basecamp. Het lijkt er op dat een link wordt gelegd tussen mijn route (in Nl) en de aanwezige zichtbare kaarten op de gps, in dit geval die Topo's.
Met name de melding "Hier vallen niet sommige aanvullende kaarten onder die Basecamp niet kan lezen" houdt me nog bezig. What the F...k wordt hier nu bedoeld.

Iemand anders al dit soort melding(en) gehad in de laatste Basecamp ?
Dat het gebeurd met als kaart Openfietsmap is toeval lijkt me, eveneens het feit dat de route een "mixedroute" is.

Ik ben dat ook al eens tegengekomen. Het lijkt me inderdaad dat BaseCamp alleen kijkt naar de kaarten die in BC zichtbaar zijn. Met de aanvullende kaarten worden dan de niet-leesbare bedoeld.

Ik geloof dat Annuleer tot gevolg had dat de route gewoon overgebracht werd, en Nee de overdracht stopte. Maar het is zo onduidelijk dat ik het nu niet meer weet.

Aanvullende kaarten sluit in ieder geval aan bij gmapsupp.

++ Lex ++ schreef:Ik geloof dat Annuleer tot gevolg had dat de route gewoon overgebracht werd, en Nee de overdracht stopte.

Dat is mijn ervaring tot nu toe ook.

Van de OFM kaart op de computer, is het FID id gewijzigd om geen conflict te hebben met een andere versie, zo Ja, dan weet je dat de kaart niet identiek is.... (tenzij je met MapInstall de kaart daarna naar de Oregon hebt verstuurd).


MapSource heb ik vandaag trouwens dezelfde melding zien weergeven, alleen was dat met een CN kaart verschil.

OFM gebruikt verschillende fid's voor zijn kaarten, hoef je niet aan te passen.
Kaarten van garmin.openstreetmap.nl hebben dezelfde fid. maar dat was niet aan de orde.

OFM binnen BC kan dan nog steeds een ander fid hebben dan die in toestel, zoiets moet het toch echt zijn, of route gemaakt in oudere kaart versie, hoeft er maar 1 te zijn van meerdere.

Ik zal dit binnenkort nog eens een keer testen om jouw stelling te bevestigen of te ontkennen