welk toestel gebruiken voor camper

[PietDik]

Ik gebruik in mijn camper een "normaal" toestel NUVI 2798. Heeft prettig groot scherm. De camper uitvoering gaat onvoorspelbare dingen doen en laat je soms onnodig omrijden. Ik werk in Basecamp en herbereken de gemaakte route als camperroute en dwing de nuvi deze, als ik het nodig vind, met een aantal via punten te volgen. In het algemeen is het wel moeilijk om dezelfde route in basecamp en het navigatie systeem te laten berekenen. Maar met via punten op de geode plaatsen lukt het (meestal) wel.
Als iemand nog een oplossing weet om de ellendige vlaggetjes te vervangen door nette, gekozen symbolen houd ik mij aanbevolen.

[Hans Vaessen]

Als iemand nog een oplossing weet om de ellendige vlaggetjes te vervangen door nette, gekozen symbolen houd ik mij aanbevolen.

Ik heb het niet met jouw type getest, maar probeer eens het volgende:

- dubbelklik op de routenaam
- klik op het tweede routepunt en shift-klik op het een-na-laatste
- rechtmuisknop 'niet waarschuwen'
- dan de route opnieuw overzetten, liefst met een andere naam om verwarring te voorkomen

[PietDik]

Als ik in basaecamp een tussenpunt en eind- of beginpunt beide aanklik is in het rechtsgeklikte uitvalscherm de keuze mogelijkheid wel/geen waarschuwing wegevallen.
Ik kan wel een extra eindpunt maken en eindpunt als tussenpunt dan ben ik bij niet waarschuwen het tussen-eindpunt vlaggetje kwijt. Heb er "gelukkig" wel een vlaggetje aan het eind bij.
Bovendien wil ik mijn eigen, gekozen symbool aangeven.

[HaWee]

- klik op het tweede routepunt en shift-klik op het een-na-laatste
- rechtmuisknop 'niet waarschuwen'

Als ik in basaecamp een tussenpunt en eind- of beginpunt beide aanklik is in het rechtsgeklikte uitvalscherm de keuze mogelijkheid wel/geen waarschuwing wegevallen.
.

Daarom schrijft Hans ook "het tweede t/m het op een na laatste" eerste en laatste kan je niet op niet waarschuwen zetten.

[jervig]

Eergisteren de 760 camper, die overigens geen dezl 760 camper meer heet??? uit de doos gehaald en begonnen met de "verkenning" . Een van de eerste opvallende dingen is dat het zelf lerend vermogen op dit toestel wel aanwezig is en op de DEZL niet meer. Ik heb enige ervaring met een DEZL 760 en wat minder met de 540, dit toestel maakt veel meer de indruk van een nuvi met extra's dan van de andere 2 DEZL's. Ander opvallende zaak is dat de camper 760 goedkoper is dan de DEZL 760 terwijl de functionaliteit in eerste instantie uitgebreider lijkt. De voor geïnstalleerde kaart blijkt slechts centraal Europa te zijn en niet de volledige versie, daar wordt op de site van Garmin met geen woord over gerept.
De menustructuur en alles wat op het kaartscherm via sneltoetsen is op te roepen is volslagen logisch en eenvoudig te begrijpen en te bedienen.

Andere ervaring voor in de camper:

nRoute geinstalleerd op een Windows 8 machine, draait als een speer. Het is voor de liefhebbers maar dat je het weet.

Groetjes,

Jeroen

[Hans Vaessen]

Een van de eerste opvallende dingen is dat het zelf lerend vermogen op dit toestel wel aanwezig is en op de DEZL niet meer.

Met het zelflerend vermogen van Garmin wordt in mijn beleving bedoeld het onthouden van je gemiddelde snelheden per wegtype en op basis daarvan aanpassen van voorspelde aankomsttijd en zelfs route. Van de 276 is een screenshot bekend dat aantoont dat het toestel die gegevens tenminste opslaat. Later werd eea een stuk onduidelijker, in ieder geval minder aantoonbaar.

Hoe dan ook is er historie voor nodig. Met een nieuw toestel heb je die nog niet.

Hebben we het over hetzelfde en, zo ja: op grond waarvan concludeer je dat dat er wel in zat maar nu niet meer??

[HaWee]

Een van de eerste opvallende dingen is dat het zelf lerend vermogen op dit toestel wel aanwezig is en op de DEZL niet meer.

Hebben we het over hetzelfde en, zo ja: op grond waarvan concludeer je dat dat er wel in zat maar nu niet meer??

zoals ik het lees had de Dezl het niet meer en dit toestel (de Camper) wel weer.

[Hans Vaessen]

hmm.. heb het er nog even op nagelezen en begrijp m'n eigen verwarring

Maar dan nog steeds de vraag: hoe constateer je, out of the box, dat ie het wèl heeft?? (gesteld dat we het over hetzelfde hebben - hij heeft immers nog niets kunnen leren...)

[jervig]

Ik kan je nog niet vertellen of het werkt natuurlijk!! Maar kijk op de Garmin site in de specs en daar kom je tegen. De gebruiksaanwijzing lezend komen de lessen voort uit de opgeslagen tracks, eea wordt in dit toestel reishistorie genoemd met als button: waar was ik? Je kan dan de tracks per datum aanklikken. Het toestel waarover ik de beschikking heb is al door een journalist gebruikt, dus er zit enige historie in en de manier waarop die wordt opgeslagen is op zijn minst afwijkend van andere toestellen.

Overigens zou het zelflerend vermogen volgens de beschrijving betrekking hebben op het bepalen van de route op basis van de historie (afgelegde route en tijd van handelen) bij het berekenen van een volgende route naar dezelfde bestemming vanaf hetzelfde startpunt. Dat is op zichzelf een nuttige optie voor een vrachtwagen die dus vreemd genoeg eerder wel in eerste DEZL's zat maar daar lijkt te zijn verdwenen. Eerlijk gezegd zie ik er voor campergebruik geen toegevoegde waarde in.
De eerste DEZL toestellen konden ook zoiets samenstellen als een toeristische route voor een camper, op basis van historie werden dan wegen over de kaart gekozen die daar geclassificeerd werden als toeristisch. Op de Amerikaanse CN kaarten zou die classificatie bestaan, op de Europese niet. De functie is in ieder geval voor de Europese DEZL en camper toestellen geheel verdwenen en of het op de Amerikaanse toestellen nog zit?? Geen idee.

Groetjes,

Jeroen

[Hans Vaessen]

Ah, je doelt op de 'mytrends'.

Interessant gegeven, waarvan ik het echter erg moeilijk vind om vast te stellen wat het precies doet. Het bestaat al een tijdje; wat ik ervan begrepen heb is dat, als je bijvoorbeeld steevast een bepaalde route net iets anders rijdt dan wat het toestel aangeeft het toestel zich daar op een gegeven moment aan zal aanpassen.
Dat is net weer wat anders dan ik bedoelde met de 276, maar er is wel verwantschap. Het lastige is dat het zo moeilijk aanwijsbaar is. Feitelijk moet je dan twee toestellen naast elkaar hebben; één 'nieuw' en één 'gebruikt'. En dan zien of er op een gegeven moment met gelijke instellingen twee verschillende routes uitkomen.

(misschien moet je garmin vragen om een tweede testtoestel ).

Het verhaal van de track-historie ken ik: er wordt niet alleen een 'aaneengesloten' track opgeslagen, maar hij wordt op basis van in/uitschakelen meteen opgeslagen in deelsegmenten. Het klinkt logisch dat die deelinformatie gebruikt wordt voor 'MyTrends', maar die wijze van trackopslag komt ook voor op toestellen zònder mytrends.

[jervig]

De tracks worden inderdaad opgeslagen in delen samengaand met in en uitschakelen, dat is niks nieuws, dat was vroeger en in nRoute ook zo, later kwamen er toestellen waarbij de tracks per dag automatisch werden samengevoegd.

Maar bij dit toestel worden ook nog andere GPX bestanden aangemaakt waarin die tracks gestapeld worden, ik heb vier van die bestanden gevonden die door het toestel zijn gemaakt en waarbij de verzameling er zo uit ziet:

Het lijkt er op dat de verzameling eindeloos wordt doorgebouwd, tot nu toe staan alle bewegingen er in en wordt er niet gewrapt.

Verzameling 4: track 1,2,3,4,5,6
Verzameling 3: track 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
Verzameling 2: track 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15
Verzameling 1: track 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19

Ennuh, tijdens de reis zijn er veel verschillende toestellen dus wat het verschil is tussen de opbouw van de historie en de consequenties daarvan daar kom ik wel achter. In ieder geval zijn er:

Verschillende nuvi's die gebruikt worden bij de aanlooproute door Europa
1 Montana
Oregons 400, 450, 550, 600 en 650, meestal als Spanner in gebruik en tijdens buitenactiviteiten. Ze zullen met name hun standalone diensten bewijzen tijdens een verblijf op Kamchatka
Dezl 540 en 760 zijn van de partij
E-trex
In alle auto's zal na Europa nRoute onze trouwe bondgenoot zijn, icm mapsource volgeladen OSM kaarten en met tracks voor hoofd en alternatieve routes afkomstig uit onze reisdatabase.
Last but not least, de VIRB die automatisch iets doet waar wij overlanders dol op zijn, namelijk een kaartonafhankelijke track opnemen. Dat is iets dat bij de DEZL en CAMPER toestellen alvast niet lukt want fixeren op wegen is niet uit schakelen voor zover ik weet.

Kortom, vergelijkingsmateriaal genoeg om vast te stellen wat al dan niet de toegevoegde waarde van de CAMPER 760 is.

Groetjes,

Jeroen

[jervig]

Meteen even verder redenerend over tracks

Bij de nuvi's was het nog mogelijk door de naam van tracks te manipuleren, tracks afkomstig uit andere bronnen zichtbaar te krijgen. Bij de DEZL en CAMPER kan je klooien tot je een ons weegt, hij gaat hem niet tonen. Ik vermoed dat aan de tracks op een of andere manier de toestel identiteit wordt verbonden, logisch op zich want zijn zelflerend vermogen zou om zeep gaan als je tracks uit andere bronnen zou kunnen importeren. Ik vrees dat als het om tracks gaat er niet veel anders overblijft dan ze met Jacco's onvolprezen programma IMG to GPX te verwerken tot kaartoverlay. Dat werkt overigens prima maar dat geldt eigenlijk voor alles wat deze man ons voorschotelt.

Groetjes,

Jeroen

[jervig]

Verder over de Camper 760

Het toestel kwam dus uit de doos met centraal Europa voorgeladen ondanks dat het interne geheugen genoeg plaats biedt aan de volledige Europa kaart. Ik heb hierover contact gelegd met Garmin servicedesk die me verzekerde dat er volledig Europa op zou moeten staan, daarbij nog een keurige instructie hoe dat alsnog voor elkaar te krijgen via Garmin Express. Keurig binnen 1 dag een volledig en bruikbaar antwoord ontvangen. Hoe dat alsnog voor elkaar te krijgen wist ik natuurlijk wel maar toch. Mij idee zou zijn dat als de ruimte voorhanden is de volledige kaart voorgeladen zou moeten zijn en niet een deel.

Gisteren, na de afgelopen dagen binnen met het toestel alle instellingen en mogelijkheden doorlopen te hebben, een eerste rit gemaakt. Ik verblijf momenteel in Frankrijk in een gebied met veel campings en camperplaatsen, seizoenmatig afgesloten wegen in de winter en veel binnendoor weggetjes etc etc. Mooie test dus. Verslag van de eerste ervaring volgt.

Groetjes,

Jeroen

[waytogo]

Is het ook mogelijk om op een Garmin POI te uploaden, zoals je dit ook kan bij een TomTom. In het verleden ben ik lid geweest van zowel de ACSI en de ANWB en zij hebben bestanden waarmee je alle campings en camperplaatsen op je navigatie kunt tonen.

Ik heb er een hekel aan dat je alleen op een camperplaats staatn (zeker een afgelegen) is er een mogelijk om te zien of er al campers staan. Hoeft niet direct op je GPS naviagtie, maar misschien weet iemand of er een App voor is?

[HaWee]

ja , in je garmin gps kun je eigen POI verzamelingen uploaden, zie hier http://forum.gps.nl/viewforum.php?f=49 voor POI loader etc
voor campings kun je deze link gebruiken http://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=49&t=13145