Hèt WayPoint GPS Forum

Een tip van Hans: Ga naar routeyou, klik op routesuggesties, vul km aantal in en dubbelklik op de kaart. Moet je wel je adres selecteren anders begint hij ergens in het midden in het land daar waar je dubbelklikt. Inderdaad komt er een leuke route uit, en als ik hem dan importeer naar mijn 350 zie ik dat het een spoor is die geconverteerd moet worden. ook goed en als ik hem dan wil activeren kun je kiezen voor begin of eind. Kies je voor begin dan rij je een klein rondje en zegt de truus bestemming bereikt. Kies je voor einde dan rij je een iets groter rondje en dan ook weer bestemming bereikt. wat is het geval het beginpunt en eindpunt liggen op elkaar. Ook geeft hij niet aan in welke richting je de route moet rijden, dus doe maar een gok.is die verkeerd ben je gelijk terug bij af. De navigatietruus geeft ook geen aanwijzingen tijdens het rijden. Ik testte vanmiddag een route en voor dat ik het wist stuurde hij me aan zandpad op.
Leuk, Routeyou.

Heeft volgens mij niks te maken met routeyou.

Ik heb het ook even geprobeerd: de track van RouteYou heeft inderdaad hetzelfde begin- als eindpunt en dat is precies het probleem dat Fransp beschrijft.
Is niet zo handig van RouteYou, betekent dat je de track eigenlijk eerst moet verwerken in Basecamp voordat je die naar de GPS stuurt. Bijvoorbeeld door de laatste 5 of 10 trackpunten te verwijderen. Na converteren van de bewerkte track in de GPS kan je die prima rijden. Wel ervoor zorgen dat je herberekenen uit hebt staan...
Overigens heeft de track zeker wel een richting, je kunt die zelfs nog kiezen/veranderen bij de conversie in de Zumo 350!

Dat je een zandpad opgestuurd wordt is niet de "schuld" van RouteYou, maar van de digitale kaart die wordt gebruikt. Zelfs de nieuwste Garmin en TomTom kaarten bevatten nog wel dit soort foutjes.....

Ben blij dat je idd. deze foutjes ook ontdekt hebt. Ik ben wel van mening dat je als je echt een leek bent je gewoon op de koffie komt met simpelweg een route downloaden. Voor de specialisten onder ons valt dat dan wel weg te werken. En dat Garmin en TOM TOM dit soort fouten in hum dure kaartmateriaal hebben waar we wel voor betalen met Lifetime update vind ik erg kwalijk. Het lijkt wel of we tegenwoordig niet meer een leuk ritje kunnen maken zonder navigatie, pc en digitale kaarten. Voordat je de oprit afrijd ben je al een paar uur achter de pc bezig geweest met soms een bult ergernis op de diverse routeplanners.
Gr. Frans

niet overdrijven
als er echt geen enkel foutje in de kaart mag zitten moeten ze elke week alle straatjes afrijden, dan kun je die kaart niet meer betalen.

in de oude wegenkaart of beste boek vd weg oid stonden ook foutjes plus ze liepen minimaal 4 jaar achter en je kon nog steeds de weg vinden.

gewoon je ingebouwde computer (hersens met liefst wat boerenverstand) aan laten staan en niet alleen naar electronica luisteren
electronica veroorzaakte vorige week nog een spookrijder in Duitsland op de snelweg

HaWee je hebt volkomen gelijk, maar ik heb nu eenmaal de pech dat ik deze zomer inmiddels 3 keer misleid ben door de nieuwste kaarten en wel bij mij in de buurt waar deze weggetjes al jaren bestonden zoals ze nu zijn. Te weten 2 keer zandpaden en 1 keer gewoon doodlopend en dan zo smal met een steile berm en sloot ernaast dat ik amper kon keren. En dan word je er knap druk mee om je fiets te keren. En ik reed op de mooiste en nieuwste motorkaart. Ook voor tig euro's gekocht en geüpdatet. Als ex touringcar chauffeur heb ik zowat heel Europa doorgecrossed en ook op touristische weggetjes zo breed als de bus is maar zandpaden en doodlopende wegen ben ik nooit tegengekomen op Aral kaartmatriaal. Maar goed tegenwoordig kunnen we alle fouten gooien op electronische en digitale foutjes.
Ondanks dit moet motorrijden een plezier blijven en je hebt gelijk door te zeggen gebruik je boerenverstand.

Gr. Frans

Fransp schreef:Voor de specialisten onder ons valt dat dan wel weg te werken.

knip knip

Voordat je de oprit afrijd ben je al een paar uur achter de pc bezig geweest met soms een bult ergernis op de diverse routeplanners.

Je hebt het eerst over specialisten, maar er zijn veel meer mensen die lekker overweg kunnen met hun navigtiesysteem. Dit zijn beslist geen specialisten, maar mensen met interesse en ervaring in het bedienen van het toestel en omgang met de software.
Deze mensen zijn zodoende ook niet uren bezig voordat ze de weg op kunnen. Ik heb gisteren een route gedownload voor morgen en deze heb ik bewerkt zodat hij het goed doet op mijn ZUMO 590. Kost me 10 minuten tot een kwartiertje.
Maar morgen wel een hele dag plezier; 190 kilometer door het westelijke deel van Noord Brabant

Frank schreef:Ik heb het ook even geprobeerd: de track van RouteYou heeft inderdaad hetzelfde begin- als eindpunt en dat is precies het probleem dat Fransp beschrijft.

Heeft de Zumo350 hetzelfde rondritprobleem als de Zumo550 ???

Ik weet niet precies wat je bedoelt met het "rondritprobleem van de Zumo 550". Maar iedere Zumo zal problemen hebben met een route die bestaat uit een beginpunt en eindpunt die exact op dezelfde plek liggen en verder alleen vormingspunten of zachte viapunten bevat. Bij het starten van de route op het beginpunt meldt de Zumo bijna onmiddellijk "bestemming bereikt" omdat het eindpunt daar nu eenmaal ook ligt....

Wel, dat probleem is op een bepaald moment ontstaan na een firmware-update van de 550. Ik dacht echt dat dit enkel bij dat toestel een probleem was.

Want volgens mijn bescheiden mening zou elk voor motorrijden bedoeld GPS-systeem zonder één enkel probleem met een rondrit moeten kunnen omgaan. Heel veel ritten eindigen immers op dezelfde plaats waar ze starten...

De meeste toestellen van Garmin hebben hier last van.

Misschien beter routeyou hiervan op de hoogte stellen, bij geüploade routes zal het lastig voor ze zijn, maar bij een rit die je op hun website maakt zouden ze dat kunnen voorkomen.

GPS Expert schreef:bij geüploade routes zal het lastig voor ze zijn

Hoeft niet. Gewoon een routine inbouwen:
als beginpunt = eindpunt dan een stukje (100m of zo) eraf knippen (van het eind)

JaVaWa schreef:Hoeft niet. Gewoon een routine inbouwen:

Als routeyou specifiek een routeplanner voor Garmin zou zijn dan was dat wellicht logisch; maar dat is niet zo. RY produceert routes in algemene formats die in meerdere systemen te gebruiken zijn. Dat Garmin wellicht een stukje 'eigen handleiding' nodig heeft kun je RY niet echt verwijten.
Bovendien telt RY vooral wandel- en fietsroutes; routes worden dan ook vooral in outdoortoestellen gebruikt; de net weer even anders werken.

Genoemde routine zou het ook niet oplossen vrees ik. In de zin dat je bij die rondritten regelmatig ziet dat het begin/eind van de route enkele kilometers over dezelfde weg gaat. Ook dat is niet vreemd.

Voor de helderheid: we hebben hier te maken met een track-output; net weer even anders dan het 'routeverhaal'.

Met een beetje toestelbeheersing kun je een rondrit van RY zonder problemen rijden: kwestie van even een stuk verderop rijden en daar de route opnieuw activeren.
Mee eens: bij een rondrit is het vaak niet duidelijk of je links of rechtsom moet. Ook dat is een beperking in de Garmin; niet in routeyou (en kan RY ook niet veranderen).

Qua onverhard:
RouteYou is tevens maker van de OnRoute motorkaart; beiden maken gebruik van dezelfde cartografische basis en geven de voorkeur aan de 'kleinste wegen'. De kans op ten onrechte onverhard is dan inderdaad aanwezig.
Kwestie van onderweg gezond verstand gebruiken en evt een stukje omrijden om verderop de route weer op te pakken.

Waar het mij bij deze tip vooral om ging is het gemak en de snelheid waarmee je op deze manier een rondrit kunt laten bouwen. In de eerste versie van OnRoute (de desktop-versie) was dat een veelgebruikte optie.
Wil je e.e.a. optimaliseren: gebruik dan die track als basis om in Basecamp/CN na te bewerken. Ga je 'm 1op1 rijden; neem dan een beetje gezond verstand mee.

Overigens kent ook Tyre Pro een dergelijke optie. Maar omdat daar de google kaarten gebruikt worden is de kans op onverhard minstens even groot vrees ik. Het zijn en blijven hulpmiddelen, geen blindegeleidehonden.

Hans Vaessen schreef:Als routeyou specifiek een routeplanner voor Garmin zou zijn dan was dat wellicht logisch; maar dat is niet zo. RY produceert routes in algemene formats die in meerdere systemen te gebruiken zijn. Dat Garmin wellicht een stukje 'eigen handleiding' nodig heeft kun je RY niet echt verwijten.
Bovendien telt RY vooral wandel- en fietsroutes; routes worden dan ook vooral in outdoortoestellen gebruikt; de net weer even anders werken.

Genoemde routine zou het ook niet oplossen vrees ik. In de zin dat je bij die rondritten regelmatig ziet dat het begin/eind van de route enkele kilometers over dezelfde weg gaat. Ook dat is niet vreemd.

Routeyou is inderdaad niet specifiek voor Garmin-gebruikers, maar het aandeel Garmin-gebruikers zal toch behoorlijk hoog zijn. Ze zouden het "openknippen" optioneel kunnen maken...
Ik meen dat een stukje heen- en terugroute op dezelfde weg geen probleem is als je eenmaal de route rijdt, en dat het alleen problematisch is als je nog moet beginnen met de route. Zouden we een keertje moeten uitproberen.

JaVaWa schreef:en dat het alleen problematisch is als je nog moet beginnen met de route.

Yep, maar da's ook bij gelijk start/eindpunt. Zodra je, bij gelijk start/eindpunt, een stukje op de route bent kun je de route probleemloos activeren.