Hèt WayPoint GPS Forum

Minsiter Peijs heeft Rekeningrijden weer op de kaart gezet. In 2012 zou een systeem operationeel moeten gebaseerd op ritregistratie d.m.v. GPS in combinatie met GPRS voor het oversturen van de gegevens. Met behulp van zo'n 380 handhavingspunten wordt d.m.v. kentekenregistratie gecontroleerd of je wel betaald hebt. De registratie wordt gedifferentieerd naar tijd en plaats. Dat wil zeggen dat het systeem in je auto precies het aantal kilometers vastlegd, op welke wegen en op welk tijdstip je daar rijdt. Het gaat in het nieuwe systeem om zo'n 8,5 miljoen voertuigen.

Omdat ik zelf betrokken ben bij de "Marktconsultatie" door het Ministerie, ben ik benieuwd wat jullie als GPS gebruikers denken van de haalbaarheid van de GPS-registratie:

- Is dat fraudegevoelig en hoe dan;
- Kan je inderdaad er inderdaad zo nauwkeurig mee registeren;
- Wat zijn de valkuilen;
- Kan het anders/slimmer.

Het gaat natuurlijk niet op de wenselijkheid van Rekeningrijden. Het gaat om de GPS- of straks Galileotechnologie.

O ja, en eigenlijk heet het nu "Anders Betalen voor Mobiliteit", ABvM ...

mdevries18 schreef:eigenlijk heet het nu "Anders Betalen voor Mobiliteit", ABvM ...

Al draagt een aap een gouden ring; het is en blijft een lelijk ding

- Kan het anders/slimmer

ik weet niet of je het weet maar we betalen nu al 20 cent per kilometer.
hoeveel willen jullie dat dan gaan maken. als ik naar schoonebeek rij omdat ik daar werk is dat 18,-- per dag.

Ik heb gekozen voor de optie dat GPS veel te fraudegevoelig is. Je kunt namelijk als black box niet merken of de ontvangst toevallig weg is omdat er even een slechte GPS constellatie is of omdat iemand met een blikje de ontvangst moedwillig beperkt.

Verder is de nauwkeurigheid nog te klein. Neem de vele snelwegen met hun parallelwegen ernaast. Even een miswijzing van 10m (heeeeel normaal) en je rijdt of te duur of te goedkoop.

Eigenlijk moet ik op dit moment een keuze maken tussen de opties 1 en 2.

Dat ik toch een keuze voor optie 3 heb gemaakt, met de kanttekening, dat ik tussen de woorden 'wordt' en 'later' graag het woord 'veel' geplaatst zou willen zien, heeft er mee te maken, dat ik hoop, dat in de tussentijd de mogelijke opties 1 en 2 in positieve zin verder zijn ontwikkeld.

Ik vrees dat ik denk dat het hier en nu al prima kan. Zeker als de gps-data via gprs naar een online server gestuurd worden en er op die server sprake is van een onnauwkeurigheidscorrectie op basis van road lock.

Qua gps-techniek en positiebepaling zal het beslist mogelijk zijn.

Vervolgens de vraag of het te malverseren is: beslist. Sluit de stroom af en het ding kent geen positie meer en geeft niets door. Omwikkel het toestel met alufolie en de ontvangst is 'pleite'.

Maar zo kun je ook een flitspaal-controle malverseren: schroef andere platen op je auto en een ander krijgt de bon. Vervolgens komt er een afweging pakkans/mate van beveiliging...

Galileo zal meer mogelijkheden bieden, omdat dat systeem bi-directioneel werkt. Een dergelijke tracker zou gekoppeld kunnen zijn aan de boordcomputer.
Ander aspect dat van invloed is, nog sterker dan bij sec rekeningrijden, is de privacy. We hebben in Notter voor erg weinig geld al een realtimetracker; sommigen vinden het leuk dat moeders precies ziet waar je bent (en dus wanneer je thuis komt) sommigen worden daar minder vrolijk van...

Over 15 jaar zal gps-tracking m.i. standaard op elke auto zitten; de vraag is niet òf gpstracking het antwoord op rekeningrijden, kilometerregistratie etc. is, maar wannéér.

Als de tijdlijn op 2012 ligt lijkt het me zware kapitaalvernietiging om daartoe te investeren in 380 'handhavingspunten'.

GPS tracking kan nu al. De familie Havinga (jawel, Eric en Jose, de eigenaren van Notter en Moordrecht) rijden nu in Frankrijk rond met een GPS tracker aan boord van de camper. Zo kun je realtime zien waar ze rijden. Nou ja, mits je de username en wachtwoord weet natuurlijk.

elsinga schreef:GPS tracking kan nu al. De familie Havinga (jawel, Eric en Jose, de eigenaren van Notter en Moordrecht) rijden nu in Frankrijk rond met een GPS tracker aan boord van de camper. Zo kun je realtime zien waar ze rijden. Nou ja, mits je de username en wachtwoord weet natuurlijk.

Sommige camper verzekeraars gaan een GPS tracker namelijk verplicht stellen bij campers die een nieuwe waarde hebben van meer dan 75000 euro.

Rekenigrijden???

Dat is voor een aantal trajecten al voor 98% klaar.

Bij de 80 km zone's wordt iedereen geregistreerd. Rij je te hard dan krijg je bekeuring. Rij je niet te hard dat wordt de registratie verwijderd.

Dit alles in het kader van het milieu

Hang nu eens een kassa aan dit systeem en ja.. het rekeningrijden is een feit....