Hèt WayPoint GPS Forum

Hoi,
Ik heb vandaag de 1e Nottertoertocht nog eens gereden en nu in de omgekeerde richting.Echt een mooie route om te rijden. (Natuurlijk voordat men hem in de pilot laadt,eerst even herberekenen en aanpassen,want hij wil met CN 8 niet meer over de Holterbergweg) De route wil dus met de kaartversie CN 8 niet meer over de Holterbergweg,dit is geen fout van CN 8,maar het is helaas op bepaalde tijden verboden voor auto&motor geworden,zoals nog meerdere wegen in die omgeving.De route loopt langs Waypoint en ik ben uiteraard nog even binnen geweest,had nog een snoertje nodig.
Ik heb de Harley van Hans nog even bewondert,ook een zeer mooie motor.

T.J.K. schreef: Ik heb de Harley van Hans nog even bewondert,ook een zeer mooie motor.

Ooohhh, een Harley........ nu snap ik dat Hans eens in een post heeft gezegd dat het slim is om als BMW rijder alle BMW dealers als POI in je streetpilot te hebben. Maar harley rijders zijn toch juist de sleutelaars ?? Ze rijden bij ons nooit met een toer mee (wel diverse andere merken), waarschijnlijk omdat er geen hele werkplaats mee kan
Wellicht heeft iemand voor Hans een POI bestandje met gereedschapszaken in NL Ik zal even meezoeken..........

Als serieuze noot zal ik nog toevoegen dat ik de Notter toer ook hoog op het verlanglijstje heb staan, zal hem binnekort ook gaan rijden. ben benieuwd. . . . . . .

Groeten,

Erik

BMW-4-ever schreef: nu snap ik dat Hans eens in een post heeft gezegd dat het slim is om als BMW rijder alle BMW dealers als POI in je streetpilot te hebben. Maar harley rijders zijn toch juist de sleutelaars ??

Ach, dat krijg je hè: Eric en José rijden allebei BMW, dus je kunt je voorstellen dat een dialoog als bovenstaand in Notter met enige regelmaat te horen is. Beetje vervelend is dan natuurlijk dat, àls er al technische problemen blijken bij montage van gps of intercom, dat dat dan altijd bij een BMW of Goldwing is, nóóit bij een Harley..

Over Goldwing gesproken; laat ik dan toch maar een pijnlijk moment delen (we zitten in de kroeg nietwaar?):
Afgelopen weekend waren we bij een europees Goldwing treffen met zo'n 1000 wingetjes. En m'n Ultra stond daartussen om de gps werkend te demonsteren (wel handig, die navigatieaanwijzingen over de speakers)..

Die fiets stond dus de hele dag op accessoirestand, dus druppellader eraan. Ging twee dagen goed, maar de derde dag, toen ik 's avond naar huis ging vertrekken, bleek de accu toch kats-leeg. Danwel de druppelaar kon het toch niet aan, danwel iemand had een kabeltje losgelopen, shit happens.

Maar daar sta je dan: pal naast een groot terras met een paar honderd 'Wingers' die het toch wel heeeeeel amusant vonden om mij, lachend als boer met kiespijn de helm weer te zien afzetten, op zoek naar wat extra spanning in het leven...

Dat laatste was overigens snel bij de hand, zodat ik kort erna alsnog de jaloerse blikken vanwege dat mooie big-twin geluid in m'n achteruitkijkspiegel zag

(komende dagen ben ik trouwens op het Arrow Festival, dus als er nog iemand startkabels mee wil nemen

Mooi verhaal Hans. Veel plezier op het Arrow festival ennuhhhhhhh ik neem aan dat ze daar stroom zat hebben

En: ik ga er vanuit dat jullie goede zaken hebben gedaan op een Wing-treffen. Een GPS mag natuurlijk niet ontbreken op een rijdende kerstboom
( ) Maar tegelijk, eigenlijk niet op elke motor.

Ik neem nog een biertje, groet,

Erik

BMW-4-ever schreef: En: ik ga er vanuit dat jullie goede zaken hebben gedaan op een Wing-treffen. Een GPS mag natuurlijk niet ontbreken op een rijdende kerstboom
( ) Maar tegelijk, eigenlijk niet op elke motor.

Ach nee: je gaat toch niet naar zo'n treffen om ineens je vakantiegeld aan een gps te besteden. Toch hebben we best wat toestellen verkocht, temeer omdat het toestel er ook te plekke opgebouwd kon worden.
Opvallend was wel dat het daarbij vaak ging om buitenlanders (een Ier, een Spanjaard, een Belg (uit Wallonië!) ). Vooral zij kenden de mogelijkheden nog amper en vielen ter plekke van de riante goldwing-zetel. Die spanjaard wist ter plekke zijn TomTom Rider te verkoper (we hebben nog gevraagd om bij ons in dienst te komen, want ons lukt het niet ).

Onze aanwezigheid was ook gewoon eens stukje relatiebeheer, en service. Zo stond op het leaflet van het treffen het gps-coordinaat; nog nooit zo vaak uitgelegd hou je dat coordinaat in de streetpilot kunt invoeren!) Verder hoefden we eigenlijk weinig te vertellen: er waren er velen met een gps. We hoefden alleen te zeggen: zoek op de camping een motor met zo'n bolletje, en vraag aan de man (of vrouw) bij de tent of ie ooit spijt had van de aanschaf. Gegarandeerd zal het antwoord 'ja' zijn. !!???!!!??? Ja, dat ik 'm niet jaren eerder kocht....

... en vervolgens steevast bijval van een willekeurige toehoorder die inmiddels ook 'bekeerd' was

Was erg leuk....

ps: sorry: het was zo leuk dat we graag alle treffens bezoeken, maar helaas: business-wise toch niet echt haalbaar. Deze was toevallig vlakbij en erg groot, maar de collega's en klanten in Notter hebben helaas toch te lijden gehad onder krappe bezetting...

Hans Vaessen schreef:ps: sorry: het was zo leuk dat we graag alle treffens bezoeken, maar helaas: business-wise toch niet echt haalbaar. Deze was toevallig vlakbij en erg groot, maar de collega's en klanten in Notter hebben helaas toch te lijden gehad onder krappe bezetting...

Klopt, om half vijf kwamen Harm Jan en ik binnen en stond de zaak nog tjokvol... de wachttijden waren inderdaad wat langer kennelijk.

Hans Vaessen schreef:Beetje vervelend is dan natuurlijk dat, àls er al technische problemen blijken bij montage van gps of intercom, dat dat dan altijd bij een BMW of Goldwing is, nóóit bij een Harley.

Toen ik in mei vorig jaar een PP2610 kocht en vertelde dat hij op een Goldwing 1800 gemonteerd moest worden was je eerste reactie: "Geen enkel probleem" en daar was geen woord van gelogen. Geluid via de standaard intercom werkt fantastisch! Montage op het stuur eveneens geen enkel probleem. Dus hoe zit dat met bovenstaande uitspraak?
BTW de eerste reparatie aan een Harley gebeurt toch meestal al in de showroom?

Wil

Hans Vaessen schreef:
Ach, dat krijg je hè: Eric en José rijden allebei BMW, dus je kunt je voorstellen dat een dialoog als bovenstaand in Notter met enige regelmaat te horen is. Beetje vervelend is dan natuurlijk dat, àls er al technische problemen blijken bij montage van gps of intercom, dat dat dan altijd bij een BMW of Goldwing is, nóóit bij een Harley..

Over Goldwing gesproken; laat ik dan toch maar een pijnlijk moment delen (we zitten in de kroeg nietwaar?):
Afgelopen weekend waren we bij een europees Goldwing treffen met zo'n 1000 wingetjes. En m'n Ultra stond daartussen om de gps werkend te demonsteren (wel handig, die navigatieaanwijzingen over de speakers)..

Die fiets stond dus de hele dag op accessoirestand, dus druppellader eraan. Ging twee dagen goed, maar de derde dag, toen ik 's avond naar huis ging vertrekken, bleek de accu toch kats-leeg. Danwel de druppelaar kon het toch niet aan, danwel iemand had een kabeltje losgelopen, shit happens.

Maar daar sta je dan: pal naast een groot terras met een paar honderd 'Wingers' die het toch wel heeeeeel amusant vonden om mij, lachend als boer met kiespijn de helm weer te zien afzetten, op zoek naar wat extra spanning in het leven...

Dat laatste was overigens snel bij de hand, zodat ik kort erna alsnog de jaloerse blikken vanwege dat mooie big-twin geluid in m'n achteruitkijkspiegel zag

(komende dagen ben ik trouwens op het Arrow Festival, dus als er nog iemand startkabels mee wil nemen

Dit jaar is het internationale Cagiva Elefanten treffen in nederland.
met zo'n 150 gasten ook van over de plas.

(Hans, kan je ook eens luisteren hoe twins horen te klinken. en zien wat er zoal uit een formalige harley-davidson fabriek is gekomen. )

http://www.elefant.nl/nederlands/evenementen.htm

ik stel eventueel een etalagen pop in de vorm van een navigator te beschikking.

Hans Vaessen schreef:Ach nee: je gaat toch niet naar zo'n treffen om ineens je vakantiegeld aan een gps te besteden.

Nou Hans. . . . . . nou heb ik een collega die toen maar gelijk een andere Goldwing (1800, zwart) gekocht heeft. Die was iets meer kwijt dan zijn vakantie-centjes

Groet,

Erik

Yep, dat gebeurt. Naast dat ding van mij stond er op onze stand een Wing als demo-motor, die tevens te koop was. Voor een prijs die inderdaad equivalent was met enig jaartje vakantiegeld. En inderdaad: voor het eind van het treffen was ie verkocht...

Valt wel mee, met die economie