Omzetten van Mapsource naar Basecamp

[avdrgaag]

Beste forumleden,

Ik ben niet nieuw op dit forum (voriga jaar maart lid geworden, maar tot nu toe heb ik alleen gelezen en niet gepost. Daarom ook maar meteen even berichtje in “Forum-leden stellen zich voor” gezet.

Voor dit forum heb ik een praktische vraag, die zowel in het forum “GPS Helpdesk – Software en Kaarten” als in “GPS Helpdesk – Toestellen” zou kunnen worden geplaatst. ‘k Heb gekozen voor het eerste. Als deze post ergens anders moet worden geplaatst, dan hoor ik dat uiteraard graag.

Het antwoord op mijn vraag heb ik nog niet gevonden op dit forum:
Het betreft het omzetten / overnemen van in Mapsource gemaakte routes naar Basecamp (en daarna verzenden naar mijn Zumo 350)
Mijn collega, die de routes heeft gemaakt, heeft mij een screendump gestuurd van zijn instellingen in Mapsource. Nu vraag ik me af hoe ik mijn instellingen in Basecamp moet zetten om te voorkomen dat Basecamp gaat herberekenen bij het importeren van de routes (dat is namelijk wat ik zie gebeuren als ik ze nu importeer)
Oh ja, hij heeft CN Europe 2013.1 gebruikt en ik heb inmiddels 2013.2 geïnstalleerd. Maar ik kan me niet voorstellen dat dit onoverkomelijke problemen zal opleveren.
Hopelijk weet iemand raad.

Met vriendelijke groet,
Anton van der Gaag

[HaWee]

het lijkt me goed op zijn plaats hier in het Basecamp onderdeel.

Een bestand uit Mapsource (standaard is dat .gdb maar het kan ook .gpx zijn) kun je in Basecamp importeren.

Als je eerst een nieuwe lijst aanmaakt in basecamp en daar in gaat staan komt de inhoud van het mapsource bestand daar in te staan.
Via Bestand - Import - dan het bestand opzoeken en klik op Open.

In Basecamp werk je met "activiteiten profielen" als je daar motorfiets kiest zit je al dicht in de buurt met je instellingen.
Via Hulpprogramma's - Opties kun je van alles instellen ook de verschillende activiteitenprofielen. Dan kun je bij Routebepaling controleren of het helemaal hetzelfde staat.
Pas op: als je een bestaand profiel wijzigt waarin je al routes hebt zitten dan wordt er gevraagd of je alle routes wilt aanpassen , als je ja zegt worden alle routes aangepast met deze wijziging, zeg je nee dan worden de andere routes (onveranderd) van het profiel "geen" voorzien.

Een kaartverschil geeft meestal wel "problemen" (maar geen onoverkomelijke) omdat punten kaartspecifieke eigenschappen hebben. De veiligste manier is de route opnieuw maken waarbij je de geimporteerde als voorbeeld gebruikt en elk punt (flink ingezoomd) opnieuw neer zet (een meter verder dan het oude)

[HaWee]

paar extra tips:

Heb je in het Zumo 350 deel de draadjes over routes in de Z350 gevolgd? zeer nuttige info zowel voor maken/volgen van routes als wat te doen bij van de route komen en wat te doen als je vind dat Truus te veel in je oren brult

heb je de instructiefilmspjes bekeken, Mapsource en basecamp. En de laatste hier http://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=20&t=38768 weliswaar over Mapsource maar alle trucs gelden ook voor Basecamp.

[avdrgaag]

Beste HaWee,

Dank voor je snelle reacties. De draadjes over de Zumo 350 heb ik gevolgd en ook de instructiefilmpjes heb ik bekeken. Ik wist echter niet dat ze ook voor Basecamp gelden.

Truus staat standaard uit bij mij. Ik draag autoplastieken en dat vind ik wel zo rustig. Met in-ear-oordoppen heb ik slechte ervaringen en in mijn helm heb ik geen audiovoorzieningen.

Het importeren van (in dit geval) het gdb-bestand in Basecamp levert geen problemen op. (ik heb inderdaad een nieuwe lijst aangemaakt en daar het gdb'tje gewoon naartoe gesleept i.p.v. de importfunctie van Basecamp te gebruiken. Dat werkte wel zo gemakkelijk) Ik zie de verschillende routes en alle waypoints. Sommige via-punten hebben het kenmerk "waarschuwen" en die heb ik, ingevolge het advies hierover, allemaal op "niet waarschuwen" gezet, m.u.v. de start- en eindpunten en de koffie- en tankstops omdat ik die natuurlijk niet moet missen.

Ook ben ik bekend met de mogelijkheid een eigen activiteitenprofiel aan te maken. (mee geëxperimenteerd, maar toch weer gewoon het profiel "Motorfiets" gekozen.

De vraag over het aanpassen van alle routes bij het overschakelen naar een ander profiel heb ik ook voorbij zien komen, maar jouw uitleg hierover is zeer welkom, want ik wist niet dat bij "nee" wel de route die je in de context hebt staan wordt aangepast en alle andere routes niet. En dat uit die andere routes dan het profiel wordt verwijderd. Overigens was ik in de veronderstelling dat een route een profiel bevat. Jouw uitleg suggereert dat een profiel een route bevat. Zou je daar wat duidelijkheid in kunnen verschaffen?

Ook het fenomeen van kaart-specifieke eigenschappen in routepunten kende ik niet. Ik zal dus de routes opnieuw moeten maken. Dat wordt nog een klus want 6 routes en veel via-punten. Is het dan mogelijk om de oorspronkelijke route in Mapsource open te zetten en in Basecamp de nieuw route te maken?
Zowel Mapsource als Basecamp "zien" volgens mij nu alleen nog de nieuwe kaart, in mijn geval CN Europe 2013.20
Dus ik vraag me af (eigenlijk vraag ik het aan het forum ) of Mapsource ook routes, gemaakt op 2013.10, wijzigt bij het openen als 2013.20 is geïnstalleerd.

Ik zie reacties graag tegemoet.

Met vriendelijke groet,
Anton van der Gaag

[HaWee]

citaat: Overigens was ik in de veronderstelling dat een route een profiel bevat. Jouw uitleg suggereert dat een profiel een route bevat. Zou je daar wat duidelijkheid in kunnen verschaffen?

heb ik niet helemaal goed gezegd sorry

++Lex++ heeft hier verschillende keren wat over geschreven, wil je het precies weten dan zoek naar zijn bijdrage in het Basecamp forum (alleen dat zijn er wel erg veel )
simpel gesteld : een route bevat routeringsinstellingen die hij leest uit een profiel. Er is dus op een of andere manier een koppeling tussen route en profiel (vlaggetje "motorfiets" aan de route? )
als je het profiel motorfiets aanpast dan verander je dus de instelling van alle routes die dat vlaggetje hebben.

Dat kan de bedoeling zijn,

maar het kan ook zijn dat je alleen die ene route wilt veranderen (dan heb je de verkeerde manier gekozen, copy het profiel naar motorcross bv en hang dat aan de route en wijzig het)

of alleen de nieuwe routes die je gaat maken en in dat geval kun je kiezen om de oude routes te laten wat ze zijn maar wel het profiel te wijzigen.

als ik het goed heb begrepen blijven de oude routes dan ongewijzigd maar heten niet meer motorfiets maar onbekend of zo maar ik verwacht dat de routeringsinstellingen die blijven van het oude motorfiets profiel.

Ik denk dat het het beste is om zodra je een profiel hebt gebruikt en de route('s) goed zijn en voor hergebruik je het profiel niet moet aanpassen maar gewoon een nieuw profiel moet maken uitgaande van het oude profiel. Het minste problemen en het minste onduidelijkheid.

Ik hoop dat het verhaal nu klopt, ik doe het uit mijn geheugen n.a.v. een paar verhalen van ++Lex++ maar ik wil wel eens iets erbij fantaseren wat me logisch lijkt

[++ Lex ++]

Ik zal proberen de essentie te vatten:

Elke route heeft een profiel (motor, auto, fietsen, enz.). Zo'n profiel bevat een complete set routeringsinstellingen.

Als je een profiel wijzigt (voortschrijdend inzicht ) kun je willen dat dat voor alle routes met dat profiel geldt. Als je ja zegt op herberekenen? houden ze dit profiel; bovendien worden ze herberekend om de wijziging meteen door te voeren. Als je aan zo'n route gaat knutselen wordt hij sowieso herberekend met de nieuwe instellingen.

Als je nee zegt verliezen de bestaande routes hun profiel. Maar alle instellingen worden bewaard, en zijn voortaan voor al die routes afzonderlijk in te stellen.

Als je afwijkende instellingen wilt zonder de bestaande profielen te veranderen kun je een nieuw profiel maken. Dit is zinvol als je het in de toekomst op meer routes wilt toepassen.
Als het eenmalig is kun je eenvoudiger de route op "geen" profiel instellen (in het route-eigenschappenvenster).
Kies eerst een profiel dat zo veel mogelijk met je wensen overeenkomt, dan hoef je in de route zo min mogelijk eigenschappen te veranderen nadat je "geen" hebt ingesteld.

[HaWee]

met dank, korter en duidelijker

[avdrgaag]

Jongens, (HaWee en ++Lex++),

Mijn hartelijke dank voor de uitleg. Het is allemaal weer een stukje duidelijker geworden en ik ga ermee aan de slag.

Op 22 sept. aanstaande hoop ik nog mee te kunnen doen aan een GPS-cursus, georganiseerd door mensen van het BMW RT-forum en gegeven door Hans Vaessen. Ik sta op de wachtlijst vanwege de grote hoeveelheid inschrijvingen, dus hopelijk komen er nog wat plaatsen vrij.

Nogmaals dank voor de uitleg!

Met vriendelijke groet,
Anton van der Gaag