Tyre direct in combinatie met Garmin

[carboom]

Geïnspireerd door Mr. GPS video

Tyre en Garmin ZUMO

Normaal wordt door Garmin gebruikers de routes gemaakt in Mapsource of Basecamp.
Dat geeft altijd problemen met de uitwisseling van routes met TomTom gebruikers, omdat die normaal hun routeplanning in Tyre doen.
Tyre is een gratis programma, die gebruik maakt van online kaarten.
Ik heb geprobeerd of het mogelijk is direct, zonder bestandsomzetting van Tyre naar Mapsource, een Tyre bestand naar de Garmin te sturen en te gebruiken.
Deze test was positief en gaat probleemloos.
Er is dus een (gratis) alternatief voor Basecamp en/of Mapsource.
Als je een alternatief voor Mapsource zoekt of wanneer je een route wilt delen met een TomTom gebruiker dan is Tyre een prima alternatief.
In het kort komt het hier op neer.
1. Je maakt of opent een route in Tyre.
a. Voorwaarde hierbij is dat je genoeg routepunten in de route zet, zodat de Garmin bij importeren en berekenen van de route geen alternatieven tussen de routepunten kan berekenen.
2. Het Tyre bestand wordt op de Garmin SD kaart ge-exporteerd als .gpx bestand.
a. In het GPX bestand staan 2 soorten data.
i. Routepunten ( die uiteindelijk de route maken)
ii. Track met Trackpunten.
3. Het GPX bestand wordt dan geïmporteerd in het werkgeheugen van de Garmin.
a. Op basis van de routepunten berekend de Garmin een route.
b. De Track kan met de functie gebruikersgegevens/importeer gegevens/triplogs geïmporteerd worden.
Het voordeel hiervan is dat de Garmin precies dezelfde route uitrekent als die op de computer door de vele Trackpoints.
4. Resultaat is: 2 gelijke routes.

Ik heb een gebruikshandleiding gemaakt voor het directe gebruik van Tyre met Garmin. (zie bijlage)
Ik gebruik een Garmin Zumo 550. (met andere Garmins moet het hetzelfde functioneren.)
Tyre is als Freeware te krijgen bij http://www.tyretotravel.com/

Tot slot:
1. Tyre is als „Portable Tyre“ te exporteren op een USB stick. Daarmee kun je onderweg op een „prostiPC“ met Internet verbinding routes maken en op de Garmin zetten. (internetverbinding is noodzakelijk omdat Tyre gebruik maakt van online kaarten)
2. Voor Mapsource zijn er natuurlijk ook mogelijkheden voor „Portable Mapsource“

[Frank]

Mooie handleiding!
Maar... Tyre kent toch ook de optie "Kopiëren naar Garmin", doet dat niet hetzelfde?

[Hans Vaessen]

Heel goed!

Eigenwijs als ik ben toch een opmerking:

Ik zou adviseren alléén de track te gebruiken.

Dat de routepunten route ook goed blijft is een kwestie van mazzel. De ene keer zal dat wel zo zijn, de andere keer niet.

Bij het rijden van de track ook even erop attenderen dat je het automatisch herberekenen uit MOET zetten.
Specifiek bij de 550 moet je vervolgens bovendien niet tegen de route inrijden (dan gaat ie namelijk alsnog herberekenen).

Bij de 660 en later heb je bovendien nog de mogelijkheid om de route als 'stempel' in beeld te houden.

Maar ik ben het met je eens: als je gaat rijden met zowel garmin als tomtom rijders dan is dit een prima methode om onderlinge verschillen maximaal te voorkomen.

Ik hoop overigens a.s. donderdag de nieuwe Rider 400 op dit vlak nader aan de tand te voelen (want die is sowieso heel anders dan de bestaande TT's).

[carboom]

Mooie handleiding!
Maar... Tyre kent toch ook de optie "Kopiëren naar Garmin", doet dat niet hetzelfde?

Ja en nee. Als je de directe functie Garmin/kopieren naar gebruikt dan kun je de SD kaart niet selecteren. Ik zet bewust alle tracks/routes op de SD kaart.

........................
Eigenwijs als ik ben toch een opmerking:

Ik zou adviseren alléén de track te gebruiken.

Dat de routepunten route ook goed blijft is een kwestie van mazzel. De ene keer zal dat wel zo zijn, de andere keer niet.

Bij het rijden van de track ook even erop attenderen dat je het automatisch herberekenen uit MOET zetten.
Specifiek bij de 550 moet je vervolgens bovendien niet tegen de route inrijden (dan gaat ie namelijk alsnog herberekenen).

Ik begrijp het commentaar maar eigenwijs als ook ik ben het volgende:

Als je voldoende routepunten plaatst dan zal de Garmin geen alternatief hebben tussen de routepunten. Ik had/heb een GPSmap76 die altijd herberekend en ook dan moet je de routepunten veel en zorgvuldig plaatsen.

Je moet inderdaad als je de "trackroute" gebruikt herberekenen uitzetten. Omdat zonder routepunten de Garmin niet weet waarheen hij moet herberekenen.
Ik heb een ZUMO550 op de motor en dus het bekende "terugrijd" herbereken probleem. Dat herberekenings probleem heb je minder als je de "routepunten route" gebruikt, want dan gaat de herbereking maximaal tot aan het volgende routepunt.

Dus om een Cruijffiaans gezegde te gebruiken. Elk nadeel heeft zijn voordeel.

[tencats]

Ben bang dat je alleen wat aan hebt in het kader van routes als je in het bezit bent van een inmiddels "oude gps" zoals de 550 of 660. Met de nieuwe generatie loop je m.i. vast met de harde viapunten en de beperkingen met het aantal.

Los daarvan zie ik het nut er totaal niet van in om Tyre te gebruiken gezien de beperkte werking van het gratis programma (geen keuze snelste, kortste of bochtige route), de online kaarten (onhandig onderweg in het buitenland) en de altijd aanwezige kaartverschillen met je toestel. Alleen met tracks zie ik een optie maar dan nog blijft het onhandig buiten NL. En wifi is nog steeds niet overal beschikbaar.

[QuattroFrits]

Tyre wordt inderdaad dadelijk zeer beperkt, in de gratis versie.
Wil je meer dan koop je de APP, ik dacht voor 4,95 euro.
Wil je echt alles dan koop je de lifetime pro versie voor bijna 100 euro.

Ik hou het gewoon bij Basecamp.

[RonalT]

Om eerlijk te zijn zie ik ook het nut niet erg. Ja, we gaan het zo gemakkelijk maken voor TT-ers. Maar is dat mijn taak? Als iemand het gemak wil van gewoon een route van mij gebruiken zal hij/zij een ZUMO moeten kopen en anders zelf wat actief worden.
Voor het Nederlandse GoldWing Forum maak en bewerk ik veel routes. In het verleden maakte ik een GDB en een ITN file. Maar tegenwoordig beperk ik me tot een GPX en daar kan ieder zijn voordeel mee doen.

En ook ik maak deze met Basecamp

[carboom]

Ben bang dat je alleen wat aan hebt in het kader van routes als je in het bezit bent van een inmiddels "oude gps" zoals de 550 of 660. Met de nieuwe generatie loop je m.i. vast met de harde viapunten en de beperkingen met het aantal.

Los daarvan zie ik het nut er totaal niet van in om Tyre te gebruiken gezien de beperkte werking van het gratis programma (geen keuze snelste, kortste of bochtige route), de online kaarten (onhandig onderweg in het buitenland) en de altijd aanwezige kaartverschillen met je toestel. Alleen met tracks zie ik een optie maar dan nog blijft het onhandig buiten NL. En wifi is nog steeds niet overal beschikbaar.

Ook de "oude GPS" heeft een beperking voor wat betreft het maximum aantal viapunten. Max.50 per route voor de ZUMO550.
Dus indien noodzakelijk de route opdelen op logische punten (koffiestop, lunchpauze etc.)

Voor Garmin gebruikers is de zin van Tyre zeer beperkt. Zoals aangegeven is het handig als je, zoals ik, in de groep TomTom gebruikers hebt. Die kunnen echt niet met Basecamp/Mapsource werken. Verder worden er regelmatig TomTom routes aangeboden en dan biedt Tyre een prima mogelijkheid om die te bekijken.
Overigens kun je die dan als .gpx file op jouw computer opslaan en die dan in Basecamp/Mapsource openen, indien nodig bewerken en op de Garmin zetten.

Voor wat betreft de onhandigheid van online kaarten heb je gelijk.
Als ik onderweg ben met de motor heb ik geen laptop bij me. Ik heb een Portable Mapsource en Portable Basecamp op een USB stick bij me met daarop de laatste kaart(en).
Voor portable mapsource zie http://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=20& ... 15#p286490
Voor portable basecamp zie http://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=20& ... 30#p315610
Mocht het noodzakelijk zijn onderweg de routes aan te passen dan maak ik gebruik van een willekeurige computer (hotellobby of zo) en kan dan zonder enige installatie de volledige functionaliteit van Mapsource en/of Basecamp gebruiken.

Dat helpt echter mijn TomTom maatjes niet. Vandaar deze thread en de test van Tyre in combinatie met Garmin.

.........................
Ik hou het gewoon bij Basecamp.

Ik ook, als ik zelf routes maak.
Echter vaker nog in Mapsource want dat gebruik ik al vanaf 2002.

..................Ja, we gaan het zo gemakkelijk maken voor TT-ers. Maar is dat mijn taak? Als iemand het gemak wil van gewoon een route van mij gebruiken zal hij/zij een ZUMO moeten kopen en anders zelf wat actief worden.......................................

Dat is ook een standpunt, maar zeker niet het mijne!!!!!!!!

[RonalT]

Ook de "oude GPS" heeft een beperking voor wat betreft het maximum aantal viapunten. Max.50 per route voor de ZUMO550.
Dus indien noodzakelijk de route opdelen op logische punten (koffiestop, lunchpauze etc.)

Jarenlang is een Z550 mijn trouwe bondgenoot geweest. Nooit gemerkt dat we de route in moesten delen zoals jij hier beschrijf. Om te testen gauw even 84 vlaggetjes op de kaart gezet en door Basecamp een route laten maken.
Ik heb nooit gemerkt dat waypoints, viapunten of routepunten een maximum hadden. Er zal wel een maximum zijn,maar dat is hoger dan de genoemde 50....
Routes heb ik altijd gemaakt op een manier wat ik in een dag kan rijden. Dus ook naar Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Italië.
Ook ben ik de opmerking dat er niet voldoende geheugen is om de gehele route te berekenen wel eens tegengekomen en dat naar het einde toe de route verder zal worden berekend. Maar dat heeft met het aantal aanwijzingen te maken en dat heeft waarschijnlijk met de geheugen toewijzing in het toestel te maken.

Route in Duitsland

route.jpg (24.83 KiB) 6984 keer bekeken

Voor Garmin gebruikers is de zin van Tyre zeer beperkt. Zoals aangegeven is het handig als je, zoals ik, in de groep TomTom gebruikers hebt. Die kunnen echt niet met Basecamp/Mapsource werken. Verder worden er regelmatig TomTom routes aangeboden en dan biedt Tyre een prima mogelijkheid om die te bekijken.
Overigens kun je die dan als .gpx file op jouw computer opslaan en die dan in Basecamp/Mapsource openen, indien nodig bewerken en op de Garmin zetten.

Om een Tomtomroute te bekijken is Tyre zeker een overweging (tyre staat ook al vele jaren op mijn computer), vooral als hij als GPX is opgeslagen. Een ITN bekijk ik niet gauw, dat is namelijk maar gokken of de route zo bij mij op het scherm komt als bedoeld. De GPX bevat een track en dat is wel te doen.
Tomtom en Tyre bevatten wat mij betreft te veel 'toevalligheden'. Het moet toevallig goed gaan. Als iemand moet goed weet wat hij aan het doen is valt het wel mee, maar bij een onbekende is dat ook weer een toevalligheid.

Ze kunnen niet met Basecamp of Garmin werken, vandaar dat ik dus de routes ook als GPX beschikbaar stel en daar kan ieder, TT - Mio - Igo -Garmin, mee overweg. Alleen zelf even actief worden en niet op de stroom meedrijven.

[carboom]

,,,,,
Jarenlang is een Z550 mijn trouwe bondgenoot geweest. Nooit gemerkt dat we de route in moesten delen zoals jij hier beschrijf. Om te testen gauw even 84 vlaggetjes op de kaart gezet en door Basecamp een route laten maken.
Ik heb nooit gemerkt dat waypoints, viapunten of routepunten een maximum hadden. Er zal wel een maximum zijn,maar dat is hoger dan de genoemde 50....

Ook ben ik de opmerking dat er niet voldoende geheugen is om de gehele route te berekenen wel eens tegengekomen en dat naar het einde toe de route verder zal worden berekend. Maar dat heeft met het aantal aanwijzingen te maken en dat heeft waarschijnlijk met de geheugen toewijzing in het toestel te maken.

Je hebt gelijk. De max. 50 viapunten slaat op mijn oude GPSmap76. De Zumo550 kan vanaf firmware versie 3.3 250 viapunten aan.

[JaVaWa]

Ik snap het niet helemaal...

Er is dus een (gratis) alternatief voor Basecamp en/of Mapsource.

MapSource en BaseCamp zijn ook gratis

wanneer je een route wilt delen met een TomTom gebruiker

Dat kan toch ook zonder Tyre?

[RonalT]

Volgens mij ook, vanuit Basecamp sla je standaard alles als GPX op. Bij Mapsource, wie gebruikt dat nog, er even aan denken om als GPX op te slaan.
Simpeler kan het niet. Vraagt natuurlijk wel wat zelfwerkzaamheid van de TomTom gebruiker.

[GPS Expert]

Tsja, ik weet het niet, route punten van Tyre staan toch erg goed op de weg en als ze er naast staan in BaseCamp op CN, is het max 3 á 4 meter. Verzend je dus de track naar een zumo en importeer je die, dan staan die punten weer op de weg, vol automatische. Maar al zou je het met de route doen, dan nog gaat het goed. Zumo 350 en later is wat problematischer met de route (maar niet met de track, want die kunnen maximaal 30 via-punten per route aan.

Verder kun je in Tyre een route maken met zeg 20 route punten en die dan door Tyre laten uitbreiden naar een max aantal punten (zelf op te geven) van bv 45 waarmee je de dus niet eens zelf de route hoeft te verrijken met extra route punten, Tyre doet dat voor je (pro versie). In BaseCamp moet je dat toch echt zelf doen.

Zoeken van plaatsen, adressen etc, gaat in Tyre toch enorm veel sneller in Tyre dan in BaseCamp.

Enige wat Tyre nog niet doet is de via-punten in de Garmin route op niet-waarschuwen zetten (zacht maken), maar daarvoor is juist de track!


Wat een mooie toevoeging zou zijn is als Tyre bv ook een aantal OSM kaarten kan gebruiken om over te routeren, dan wordt het voor wandelen en fietsen ook een aanrader (wandel/fiets routes kun je al in tyre maken!)


De handleiding van carboom werkt gewoon goed.

[RonalT]

Wat een mooie toevoeging zou zijn is als Tyre bv ook een aantal OSM kaarten kan gebruiken om over te routeren, dan wordt het voor wandelen en fietsen ook een aanrader (wandel/fiets routes kun je al in tyre maken!)

En niet perse on-line, maar ook off-line kaartmateriaal kunnen gebruiken. Want dat is voor mij de grootste hindernis. Hier thuis heb ik een goede internet verbinding, maar onderweg niet.... En daar gebruikte ik mijn netbook (stuk) en gebruik ik mijn tablet ook.

[GPS Expert]

Onderweg gebruik ik liefst een papieren kaart en het toestel. Maar in vele hotels is de wifi redelijk tot goed, wat dat betreft maakt voor mij de keuze online/offline niet zo veel uit.

Ik merk wel dat de toevoegingen in Tyre van transparante kaarten voor bv motorhotels, alpen passen en verboden in te rijden in Duitsland Tyre flink langzaam maken, gelukkig kun je ze ook uitzetten.