Basecamp maakt onbegrijpelijke route

[Andries Mulder]

herhaald (met CN) en zowel BC als MS doen het daarin steeds anders. Dan wel de rotonde, dan weer niet. Waarom ??? Garmin zal het weten.

Maakt ook niet uit, de richting is steeds goed en dat zal toch volstaan.

Tony,
Daar heb je gelijk in.
Ik kap er nu mee, en ga volgende week het laatste probeersel fysiek rijden.
Benieuwd of daar nog gekke dingen uitkomen.
Overigens is al dit gepruts wel leerzaam.

[Mzeist]

avoid major highways lost deze op.

Ik heb het getest en inderdaad het werkt.
In het profiel "motorcycling" Avoid Major Highways aangezet en nu doet hij het wel goed.

Is het ook mogelijk mij uit te leggen, waarom dit het probleem oplos ?
De dichtsbijzijnde Major Hoghway is minstens 30 km. uit de buurt namelijk.

hoi, het werkt in dit geval maar ik had in mijn postje er bij moeten zetten dat het postte omdat het me verbaasde. De enige logische conclusie lijkt mij dat er een fout in de kaart zit waardoor het routeringsalgoritme 'denkt' hier niet linksaf te kunnen slaan met de betreffende routeringsinstellingen en dan toevallig dit wel doet als avoid major highways (of avoid residential roads) staat aangevinkt.

De beste oplossing is mijns inziens gegeven door RonaldT: daar waar je route anders loopt dan je wil voeg je gewoon een shaping point in..

[Andries Mulder]

avoid major highways lost deze op.

De beste oplossing is mijns inziens gegeven door RonaldT: daar waar je route anders loopt dan je wil voeg je gewoon een shaping point in..

Nee, wat voor shaping point je er ook zet, hij blijft over de rotonde gaan.
Ik denk dat in het kaartmateriaal iets zit dat er een bord staat: Verboden Links Af.

[Mgent]

En, wat wil je nu aangeven?

[RonalT]

Kijk nog eens goed. Ik heb het waypoint tussen de twee rotondes van links naar rechts en terug gelegd. En als het meer naar rechts ligt gaat het goed en als het meer naar links gelegd wordt ga je een extra rondje op beide rotondes maken.
Ik vraag me af of het te maken heeft met de "tunnel onder spoor" te maken heeft. Er is daar een inhaalverbod door middel van twee doorgetrokken strepen. Als ik meer naar rechts ga gaat het goed en meer naar links rij je dit stuk weg heen-terug-heen.....

[RonalT]

En daarna bleef het stil....

[Andries Mulder]

En daarna bleef het stil....

Ronald: Mijn Excuses voor late reactie. Was een paar dagen weg en daarna even met andere dingen bezig.
Ik heb jouw methode getest. In BC dat extra punt zo toegevoegd en nu loopt het als een speer.
Thanks, al begrijp ik nog niet goed waarom het nu werkt. Hij zou nog steeds via dat toegevoegde punt kunnen gaan en dan alsnog de rotonde pakken, maar dat doet hij gelukkig niet.

Even een algemene opmerking: Het kost wel "Errrug" veel tijd om een fatsoenlijke route te maken.
Als ik MrGps dat op een filmpje zie doen, dan gaat het allemaal super. Als ik dat zelf zo losjes doe, dan krijg ik een route die aan alle kanten rammelt. Gebruikt er nog iemand RTW tool van JaVaWa om de glitches eruit te halen ?

[RonalT]

En toch is het eigenlijk zoals Hans het laat, zo werkt het.

Ik zeg wel eens meer dat ik in 10 minuten een redelijke route in elkaar kan knutselen en in 20 min een prima werkende route.
Glitches ontstaan als je route punten niet netjes plaats. Als je een route hebt gemaakt moet je alle route punten even bekijken door een klein vierkantje met het vergrootglas te maken. Dan zie je een klein gebied. Alle waypoints even nalopen en die naast de weg staan op de weg zetten.

Daarna een track maken en deze samen gebruiken.

[tony rave]

Of bekijken door 'dubbelklik' (in BaseCamp) op de routenaam. Je krijgt dan het route-detail venster. Je klikt b.v. op het bovenste viapunt en vervolgens de gehele viapuntenlijst aflopen.
Je ziet dan steeds het gekozen viapunt, goed ingezoomd, op het kaartscherm.

Staat er een viapunt naast de weg dan, zoals bijgaand voorbeeld, kun je het direct, zonder dit scherm te verlaten, corrigeren door het viapunt op de standaard manier (met het elastiekje) te verplaatsen.

Daarna klik op volgende viapunt in de lijst, etc.

glitch controle.png (79.69 KiB) 485 keer bekeken

[JaVaWa]

Unglitchen met RTWtool gaat sneller...

[Andries Mulder]

Ja, dat ben ik helemaal met je eens.
Maar.... RTW-Tool wordt niet meer onderhouden, dus ik weet niet of het programma nog in sync is met het gpx 1.1 formaat.

PS. Heb jij ooit overwogen om een cursus GPS bestandsformaten te gaan maken ?

[JaVaWa]

GPX 1.1 stamt uit 2004... RTWtool heb ik veel later gemaakt. Aan de extensies op GPX van Garmin is ook al jaren niets gewijzigd, RTWtool is nog steeds actueel genoeg daarvoor.
(behalve dan als je een Mac met het nieuwste besturingssysteem hebt, die hebben helaas pech)

Wat bedoel je met een cursus? Het enige formaat dat er echt toe doet is GPX, en dan de laatste versie. Dat geneuzel van o.a. Kurviger en MRA met "verschillende" GPX-versies is onzin, er is er maar één. De manier waarop je de data opslaat in een GPX-bestand kan uiteraard wel verschillen, maar dat past gewoon in dit bestandsformaat.

[RonalT]

GPX voldoet inderdaad prima, waarom moeilijk doen met andere formaten.
Pas had iemand een pracht rit door Nederland gepost (in ITN formaat, omdat hij nog een of andere voor historische TT had) waarop ik vroeg om de routes in GPX formaat. Dat stuitte op onbegrip. Maar op 15 plaatsen had ik behoorlijke afwijkingen in de route als ik berekende volgens RIJDEN of MOTOR in Basecamp.
Gelukkig postte hij later dat de routes op MRA had staan. Dus daar kon ik de GPX-bestanden (tracks) ophalen.

[BMW-Wouter]

Bekende bloepers krijg je in BaseCamp door je route punt net buiten de weg te zetten, of bij een weg met gescheiden rijbanen het route punt op de tegengestelde rijbaan te plaatsen. Voldoende inzoomen is belangrijk voor je een routepunt ergens prikt. Ook voldoende inzoomen als je de route in BaseCamp controleert.
Een andere leuke kan zijn "datum en tijd van afsluitingen" in de route voorkeuren: stel je maakt hartje winter als voorbereiding voor de zomer een berg route in BaseCamp, dan kan BaseCamp denken dat die bergweg in de winter dicht is en hardnekkig weigeren de route daar langs te sturen. BaseCamp houdt in dat kader ook rekening met afsluitingen op zon- en feestdagen.
Verder natuurlijk de algemene routevoorkeuren als snelwegen, provincialewegen, stijgende paden: kijk goed wat allemaal aan of uitgevinkt staat, het geeft soms verrassende verschillen in de route.
Tijdens het rijden blijft het zaak je gezonde verstand te gebruiken, het kaartje met de paarse route is meestal overduidelijk, als je ziet dat de route een extra lus wil maken of je het weiland instuurt, kun je zelf besluiten de lus of het weiland over te slaan. Gezond verstand blijft nodig bij verrassingen tijdens het rijden zoals wegopbrekingen of een weg met alsnog een inrijverbod.
Ga je met een groep rijden dan is voor-rijden van je route een must om rare fouten er tijdig uit te halen.
Om vervolgens reken verrassingen in de Navigator te voorkomen is het aloude advies om een Spoor te maken van je BaseCamp route en die in je Navigator te laden (tijdens het rijden: herberekenen uitzetten).

[HaagseRay]

Kijk eens of er in het profiel aangevinkt staat:

Vermijd rotonden
of
Vermijd U bochten

denk dat als je dat aanpast het goed komt.