Hans Vaessen schreef:De vernieuwing zit 'm in dit geval inderdaad in het feit dat tomtom haar verkeersinfo gaat afleiden uit de verplaatsing van mobieltjes. Conceptueel is dat een gedachte die me geweldig aanspreekt.
Nou ik weet nog niet of het wel zoveel effect gaat geven als ze hopen. Wat eruit afleidbaar zou zijn en dat is met TMC ook te doen is kijken hoeveel file er staat en hoeveel effect dat heeft op je reistijd. M.a.w. je kunt dan ook nog eens met dat fantastische gsmmetje met je partner (m/v, die smachtend zit te wachten) bellen dat je later bent voor het warme eten, b.v.
Maar stel nou je rijdt smiddags de A2 bij AMS richting Den Bosch en wil naar Eindhoven, die zijn er meer, dat is te zien als je van b.v. Utrecht naar AMS rijdt rond een uur of 17.
Stel je TomTom (of Garmin) laat dan zien dat er, op basis van gsm meting of gewone verkeersinformatie zien dat de normale gemiddelde snelheid van 80 km/hr gezakt is naar 25 km/hr.
Wat dan? Gaan al die GPS bezitters dan bij Abcoude de snelweg af en de route langs de Vecht volgen? Dat zou een mooie puinhoop worden. En de motorrijders zouden daar niet blij mee zijn.
Persoonlijk denk ik dat het nemen van een andere route met de hulp van je GPSje of het nou TT of Garmin is op dit soort wegen, zonder serieus alternatief en met de huidige verkeersbelasting weinig meer kan dan aangeven dat je te laat gaat komen.
Dat zou je ook anders op kunnen lossen met een meer dynamische instelling van de gemiddelde wegsnelheid. Je zou in je Garmin eigenlijk een meting moeten kunnen starten met een instelbare tijdsduur die van je huidige snelweg een nieuw gemiddelde meet en met die gegevens een nieuwe ETA uitrekent.
Heb je geen gsm voor nodig.
groet Frits
Net gehoord op het nieuws!
Het enige is dat Garmin het met het apparaat zelf doet...
.
