Voorrangsvoertuig?

[K1100LTse]

Door een hobby stuit ik regelmatig tegen een terugkerend probleem bij het navigeren, en dan met name over de te volgen (vastgelegde) route.

Allereerst de hobby: ik begeleid per motor wel eens een wieler-, hardloop- of duathlonwedstrijd.
De ene keer gaat zo'n wedstrijd over wegen waar geen motorvoertuigen mogen komen, de andere keer worden wegen gebruikt waar geen ander verkeer dan motorvoertuigen mag komen en een volgende keer wordt er alleen maar een voetgangersgebied of park gebruikt. Dit, tot zo ver, is simpelweg op te lossen door het activiteitenprofiel aan te passen in motor, fietser of voetganger. Een enkele keer echter wordt voor meerdere soorten wegen gekozen, en daar gaat het dus mis, waardoor ik nu vanzelf op het probleem uit kom.

Het probleem: als ik het activiteitenprofiel instel als "fietser", mag ik niet over de wegen waar geen fietsers zijn toegestaan. Stel ik 'm in als "voetganger", mag ik niet over wegen waar voetgangers niet zijn toegestaan. Stel ik 'm in als "motor", mag ik niet over wegen zie gesloten zijn voor motorvoertuigen. Een voorbeeld hiervan: van de Markt in Maastricht vertrekt een wielerwedstrijd, gaat over de Wilhelminabrug, linksaf de Fransiscus Romanusweg op, rechtsaf de Viaductweg op en verderop rechtdoor de Terblijterweg op. Stel ik het profiel in als "motor", stuurt de GPS (660) mij via de Bosschstraat en de Noorderbrug naar de Viaductweg, omdat de Wilhelminabrug gesloten is voor alle motorvoertuigen. Niet de goede route, dus. Stel ik het profiel in als "fietser", mag ik wel van de Markt over de Wilhelminabrug, maar vervolgens weer niet over de Terblijterweg, omdat deze op zijn beurt weer gesloten is voor fietsers.

Nu is dit maar een klein voorbeeld en met mijn stratenkennis ter plaatse is dat wel op te lossen, maar soms kom ik op een plek waar ik weinig tot geen stratenkennis heb. En dan wordt het lastig. Vooral als zo'n moment midden in een wedstrijd plaats vindt. Tijdens de rit switchen van profiel is geen optie, omdat mijn aandacht bij het verkeer moet zijn.

Mapsource had hier een handigheidje voor, namelijk het profiel "voorrangsvoertuig". Voorrangsvoertuigen mogen overal rijden. Zelfs tegen het verkeer in, als dat nodig is. Nou ben ik natuurlijk geen voorrangsvoertuig, maar door het speciale karakter van een wedstrijd, kán het wel eens voorkomen dat ik bepaalde regels moet (en dankzij de vergunning binnen het redelijke mag) overtreden. Met m'n vorige GPS (2720) was dit een perfect profiel voor gebruik tijdens wedstrijden.

Nu is mijn vraag: is er binnen Basecamp een functie beschikbaar die mij dezelfde "rechten" geeft als een voorrangsvoertuig? In de zin van: ik wil op bepaalde momenten tégen het verkeer in gestuurd worden, op plaatsen komen waar geen voertuigen mogen komen, linksaf slaan als dat eigenlijk niet is toegestaan en ga zo maar door.

[Frank]

Je kunt tegenwoordig in Basecamp per routepunt aangeven welk profiel erbij hoort. Als je bijvoorbeeld het routepunt vlak voor het stuk dat verboden/niet toegankelijk is voor motorvoertuigen het profiel "voetganger" meegeeft, wordt het stuk daarna (tot het volgende routepunt) als voetganger berekend. Zo kan je een route maken waarin diverse profielen door elkaar gebruikt worden. Hoe je GPS er daarna mee omgaat weet ik niet, maar eens proberen zou ik zeggen.

[FBO]

Ik heb gezocht en ook in het register het e.e.a. geprobeerd maar kwam niet verder.
Het enige dat ik heb kunnen ontdekken is het volgende.

Maak een route.
Dubbelklik op de route.
Ga naar de tab Routeopties.
Kies voor profiel "GEEN" of vink het rondje voor "Routeopties aanpassen" aan.
Kies bij gebruiksmodus als Gebruikt vervoermiddel "Hulpvoertuig".
En pas de instellingen aan.


Ik kon helaas BS niet zover krijgen dat hij voetpaden nam, maar dat is misschien niet nodig.

[K1100LTse]

Je kunt tegenwoordig in Basecamp per routepunt aangeven welk profiel erbij hoort. Als je bijvoorbeeld het routepunt vlak voor het stuk dat verboden/niet toegankelijk is voor motorvoertuigen het profiel "voetganger" meegeeft, wordt het stuk daarna (tot het volgende routepunt) als voetganger berekend. Zo kan je een route maken waarin diverse profielen door elkaar gebruikt worden. Hoe je GPS er daarna mee omgaat weet ik niet, maar eens proberen zou ik zeggen.

Weer wat nieuws geleerd. Moet ik eens uitproberen. Bedankt voor de info.

Ik heb gezocht en ook in het register het e.e.a. geprobeerd maar kwam niet verder.
Het enige dat ik heb kunnen ontdekken is het volgende.

Maak een route.
Dubbelklik op de route.
Ga naar de tab Routeopties.
Kies voor profiel "GEEN" of vink het rondje voor "Routeopties aanpassen" aan.
Kies bij gebruiksmodus als Gebruikt vervoermiddel "Hulpvoertuig".
En pas de instellingen aan.
afbeelding

Ik kon helaas BS niet zover krijgen dat hij voetpaden nam, maar dat is misschien niet nodig.

Daar zit dat knopje! Dank je wel! Ik wist niet dat je ook "geen profiel" kon opgeven omdat ik alleen maar wijzigingen zocht in de menubalk, dus had ik deze optie nog niet gevonden.

[K1100LTse]

Wat mij nu wel opvalt, is dat het profiel "motor" nog altijd zichtbaar blijft in de menubalk van BC, terwijl er bij MS wel degelijk de functie "voorrangsvoertuig" (ik gebruik nu een Engelse versie van MS, dus weet niet precies welke term er gebruikt wordt in de Nederlandse versie) geselecteerd blijft.

[FBO]

In MS is het ook Hulpvoertuig.

[Jan (tbfkaj)]

Je kunt tegenwoordig in Basecamp per routepunt aangeven welk profiel erbij hoort. Als je bijvoorbeeld het routepunt vlak voor het stuk dat verboden/niet toegankelijk is voor motorvoertuigen het profiel "voetganger" meegeeft, wordt het stuk daarna (tot het volgende routepunt) als voetganger berekend. Zo kan je een route maken waarin diverse profielen door elkaar gebruikt worden. Hoe je GPS er daarna mee omgaat weet ik niet, maar eens proberen zou ik zeggen.

Ik heb dezelfde hobby (Stg MBT)
Pas op met dit soort slimme instellingen/berekeningen: als je de route deelt met anderen, en die hebben een andere kaartversie ... dan gaan veel van dit soort slimmigheden verloren :-/
Geef dan ook heel nauwkeurig door hoe je e.e.a. in elkaar gesleuteld hebt.

[K1100LTse]

In MS is het ook Hulpvoertuig.
afbeelding

Dank je wel voor deze info.

Ik heb dezelfde hobby (Stg MBT)
Pas op met dit soort slimme instellingen/berekeningen: als je de route deelt met anderen, en die hebben een andere kaartversie ... dan gaan veel van dit soort slimmigheden verloren :-/
Geef dan ook heel nauwkeurig door hoe je e.e.a. in elkaar gesleuteld hebt.

Daar ben ik mij van bewust. Over het algemeen maak ik zelf een nieuwe route, over de bestaande route die ik aangeleverd krijg heen. Op die manier weet ik tenminste zeker dat de route klopt ten opzichte van het te volgen parcours. Ik zat alleen met routedelen die volgens BC niet mogelijk waren, maar wél in een wedstrijd zitten. Toch geloof ik nog steeds niet dat met bovenstaande opties dit probleem nu verholpen is, omdat bussluizen, éénrichtingswegen van de verkeerde kant e.d. toch niet bereden kunnen worden.

[FBO]

In MS kun je tijden het maken van de route ook overschakelen naar direkte route. (Ctrl+Shift+P)
Dit is soms handig bij ontbrekende wegen.
Je moet dit in één keer goed doen, anders wordt de route herberekend, en gaat om het ontbrekende deel heen.

[K1100LTse]

Directe route kan leuk zijn op kaarsrechte wegen. Hier in de buurt (Zuid Limburg) tref je die echter vrij weinig aan.

Het zou een hele mooie oplossing zijn als er een profiel zou komen die alle verplichte rijrichtingen uitschakelt. Dat rotondes ook met de klok mee gereden kunnen worden, dat eenrichtingswegen ook van de verkeerde kant bereden mogen worden, dat je af kunt slaan waar dat eigenlijk niet mag en verzin de rest zelf maar.

Een soort van "LET OP: Als U deze functie inschakelt, worden alle verkeersregels overboord gegooid en dient U zelf op de borden te letten en de geldende verkeersregels in acht te nemen. Weet U zeker dat U deze functie voor deze route wilt gebruiken?" Ja/Nee keuze erachter, klaar. Klinkt simpeler dan het is en ik kan het niet, maar als het gemaakt zou kunnen worden...

Ik weet daarnaast natuurlijk zelf ook dat je nooit zomaar op een GPS mag vertrouwen wat aansturing betreft en dat het een leuk maar niet heilig hulpmiddel is, maar een optie als bovenstaand zou bij mij zeer welkom zijn.

[JaVaWa]

Ik weet denk ik wel een oplossing, al zal het niet makkelijk zijn: zelf een kaart maken!
Globaal is het recept als volgt: neem de brondata van de OSM, verwijder alle éénrichtingsmarkeringen zodat eenrichtingswegen en rotondes (wat in feite ook eenrichtingswegen zijn) in de verkeerde richting genomen kunnen worden, pas de mkgmap-stijlen aan zodat alle wegen, fiets- en voetpaden e.d. gelijkgeschakeld en voor autoverkeer toegankelijk worden en maak met mkgmap een kaart.
Ik besef het, makkelijker gezegd dan gedaan... Ik heb zelf te weinig ervaring met het maken van kaarten; misschien kan gebruiker openfietsmap je op de goede weg helpen.

[K1100LTse]

Had ik toch stiekem gehoopt dat jij.....

Nadeel is dan wel dat een extra kaart (met de door jou genoemde wijzigingen) voor problemen kan gaan zorgen in de routering. CN zegt dan dat ik niet naar links mag, terwijl de aangepaste OSM dan zegt van wel, om maar een voorbeeld te noemen. En om om de andere week een andere kaart in de GPS te laden gaat mij ook weer wat te ver.

[JaVaWa]

Je kunt meerdere kaarten op je GPS zetten, en zolang je ze niet tegelijk aan zet krijg je geen conflicten.
Daarnaast, als je toch bezig bent kun je net zo goed een kaart voor heel NL maken; dat is niet meer werk dan een kaart van een klein gebied.

Hier kun je niet alleen jezelf mee helpen, maar iedereen met dezelfde hobby (en een Garmin)...

[K1100LTse]

Helaas ben ik daar niet technisch genoeg voor.

[openfietsmap]

Zo'n eigen kaart maken is denk ik niet nodig en weinig zinvol.
Ten eerste kom je al een heel eind als je de OSM Generic World map (van garmin.openstreetmap.nl) gebruikt en alle te vermijden opties uitschakelt en lopen als activiteit neemt. Met genoeg tussenpunten kom je dan met Basecamp overal, ook op wegen waar je niet mág lopen en tegen de rijrichtingen in. Dit komt omdat Basecamp de OSM routinginstructies domweg negeert. In Mapsource heb je dit probleem niet, maar ieder nadeel heb z'n voordeel dus van deze bug kan je dan gebruikmaken. Of dat dan ook gaat werken op je GPS is echter nog de vraag. Ik ken jouw apparaat niet dus ik weet niet of je daar alle te vermijden opties kan uitschakelen, sommige zitten nl ingeprogrammeerd. Carpoolstroken vermijden is een hele belangrijke. Die zorgt er nl voor dat in Basecamp alle OSM wegen met tags als access=no en motorcar=no actief worden. Maw schakel je die optie in, of is die optie standaard ingeschakeld zoals op mijn Oregon 600 in het fietsprofiel, dan zijn alle wegen waar je met de auto niet mag komen (dus óók bv fietspaden en voetpaden) geblokkeerd. Dwz dat de generic maps eigenlijk onbruikbaar zijn voor fietsers met bepaalde GPS-en. Op de OFM heb ik de routering daarop aangepast door alle wegen waar je niet mag fietsen, niet routerend te maken en alle OSM tags heb ik moeten omgooien. De OFM kan je dus niet gebruiken voor jouw doel.

Wat ik ook niet weet is of je op jouw GPS herberekenen kan uitschakelen. Dat lijkt me wel zinvol als je eenmaal een vaste route wilt volgen en die uiteindelijk in Basecamp hebt gemaakt, je deze ook exact op je GPS wilt volgen en niet dat je onderweg een andere route krijgt voorgeschoteld als de Garmin opeens een beter alternatief onderweg tegenkomt.

Een eigen kaart maken is lastiger en ook niet zinvol, want dan maak je alle wegen toegankelijk, wat de Garmin niet fijn vind want dan krijg je hele vreemde routes voorgeschoteld. Lijkt me niet fijn als jouw Garmin onderweg continue met andere routevoorstellen komt, want er is zoveel keus!

Kan je beter geen track volgen ipv een route?