Foutmelding van track naar route

[peter2310]

Ik krijg tijdens het omzetten van een spoor naar een route in BC de melding dat de route niet kan worden berekend waardoor ik een directe route krijg van begin tot eind.Tevens worden er 2 waypoints aangemaakt van het start- en eindpunt. Het spoor is 145 km en heeft 2500 trackpunten. De rit is voorgereden en moet in CN 100% te routeren zijn. Enig idee wat hier fout kan gaan? De file kan ik uiteraard toevoegen mocht dit nodig zijn. Dank voor jullie reactie.

Peter

[Frank]

Ik had dat vandaag ook. Foutmelding bij het converteren van een track naar een route.
Lijkt erop dat deze functie in Basecamp niet goed werkt.

Alternatieven:
- Track met de hand overtekenen (edit: ik bedoel natuurlijk met het route tool!)
- De Zumo 590 kan ook met tracks overweg, dus je kunt ook de track naar de Zumo sturen en in het toestel zelf naar een route converteren

[peter2310]

Nog niet geprobeerd om de track naar de 590 te versturen en vervolgens om te zetten naar een route. De track overtekenen lijkt me overbodig omdat ik al een track heb. Alhoewel ik dit wel overweeg om te zien of ik die dan wel kan converteren naar een route. Zelf een route maken op basis van de track kan uiteraard en kost me pakweg een half uurtje maar BC is hier veel sneller mee. Misschien maar eens beginnen met de track sterk ingezoomd te controleren om te zien of er toch ergens iets vreemds aan de hand is waardoor het omzetten wordt verstoord. Dank voor je reactie.

[JaVaWa]

De track overtekenen lijkt me overbodig omdat ik al een track heb.

Met een route bedoelt Frank...

[Frank]

Met een route bedoelt Frank...

Ja natuurlijk, wat anders! Een track met een track overtekenen heeft geen nut. Moet ik dan alles uitspellen (zucht)?
Ik heb mijn antwoord maar aangepast....

[guzzi vero]

eerst het profiel op "directe route" zetten. Dan converteren van track naar route kiezen en het aantal via punten ingeven (ik geef er normaal gezien 1 per 5 km op). Converteren en route bijtrekken aan track. Eergisteren nog gedaan en werkt perfect

[White]

Ja natuurlijk, wat anders! Een track met een track overtekenen heeft geen nut. Moet ik dan alles uitspellen (zucht)?

Ik zie hier meer en meer van dit soort antwoorden voorbijkomen, errug jammer...
Als je niet bereid bent je antwoord toe te lichten als iemand iets niet begrijpt reageer dan niet
Maar dat is mijn persoonlijke mening.

[Frank]

Ik geef toe, het antwoord was wellicht niet 120% duidelijk, maar voor de goede lezer toch wel meer dan 90%

[Frank]

eerst het profiel op "directe route" zetten. Dan converteren van track naar route kiezen en het aantal via punten ingeven (ik geef er normaal gezien 1 per 5 km op). Converteren en route bijtrekken aan track. Eergisteren nog gedaan en werkt perfect

Aha, weer wat geleerd! Dank!

[peter2310]

Ja natuurlijk, wat anders! Een track met een track overtekenen heeft geen nut. Moet ik dan alles uitspellen (zucht)?

Ik zie hier meer en meer van dit soort antwoorden voorbijkomen, errug jammer...
Als je niet bereid bent je antwoord toe te lichten als iemand iets niet begrijpt reageer dan niet
Maar dat is mijn persoonlijke mening.

Misschien ben ik te dom om dit te begrijpen Wat ik wel weet is dat je een track danwel spoor "tekent" en een route maak met behulp van de routetool en het bekende "elastiekje". Dat laatste heb ik inmiddels voltooid op basis van de track. Het kost wat routepunten maar als die "soft" worden gemaakt heb ik er geen moeite mee. Was alleen benieuwd of er iemand was die dit problem ook al had ondervonden omdat deze manier altijd perfekt werkt. Ook met m`n 60 lentes leer ik hier nog elke dag. Daar ben ik alle "die hards" hier uiteraard ook zeer dankbaar voor.

eerst het profiel op "directe route" zetten. Dan converteren van track naar route kiezen en het aantal via punten ingeven (ik geef er normaal gezien 1 per 5 km op). Converteren en route bijtrekken aan track. Eergisteren nog gedaan en werkt perfect

Deze manier zal ik bij wijze van test zeker uitproberen maar zal qua bewerking het nodige corrigeerwerk met zich meebrengen en zal niet veel afwijken van de manier welke ik hierboven heb beschreven.

Dank voor jullie reactie.

Peter

[Hans Vaessen]

In algemene zin zien je dat Garmin druk aan het sleutelen is met 'routeconversie'.

Mijn indruk is dat Garmin de afgelopen jaren (eindelijk) steeds beter begrijpt waar de problemen liggen bij routeconversie. En dat ze de oplossing zien in de track als routebasis. Sinds 4.3.3. zie je dat conversie van een track naar route feitelijk een 'ontvlagde' route oplevert; eigenlijk hetzelfde als wanneer je de track rechtstreeks naar het toestel zou sturen.

Dat werkt nog niet altijd goed; soms krijg je inderdaad de 'rechte lijn'; lijkt me zinvol om, als je daar tegenaan loopt, die betreffende track even naar Garmin te mailen zodat ze het effect kunnen reproduceren.

Ben het zelf enkele malen tegengekomen maar heb daarbij gezien dat, als je de track naar het toestel stuurt, de conversie wèl goed gaat. Mede daarom heeft die werkwijze mijn persoonlijke voorkeur. Met als bijkomend voordeel dat je een 'stempel' van de route zichtbaar kunt houden.

[peter2310]

Ben het zelf enkele malen tegengekomen maar heb daarbij gezien dat, als je de track naar het toestel stuurt, de conversie wèl goed gaat. Mede daarom heeft die werkwijze mijn persoonlijke voorkeur. Met als bijkomend voordeel dat je een 'stempel' van de route zichtbaar kunt houden.

Hans,

De track naar route conversie heb ik ook als zeer positief ervaren tijdens een Eifel weekend met 4 x 660 en 1 x 590.
Nagenoeg alle routes waren identiek. Daarbij wel aan elke deelnemer het advies gegeven om de track in "hun kaart" om te zetten naar een route en te herberekenen er vanuitgaande dat zowel de PC als de Zumo de zelfde kaartdata bevatten. Afwijkingen na herberekenen corrigeren a.d.h.v. de geleverde track. Vervolgens is deze route door een ieder naar het toestel verstuurd met zoals gezegd geen noemenswaardige afwijkingen. Als ik refereer aan jou uitleg zou dit niet nodig zijn en kan elke deelnemer zonder bewerking deze track naar het toestel versturen Het lijkt me dat wanneer niet elke deelnemer het zelfde kaartmateriaal gebruikt er verschillende routes in de toestellen worden gegenereerd. Of zie ik nu iets verkeerd

[Hans Vaessen]

Het lijkt me dat wanneer niet elke deelnemer het zelfde kaartmateriaal gebruikt er verschillende routes in de toestellen worden gegenereerd. Of zie ik nu iets verkeerd

De grap is dat bij die conversie in het toestel de route vrijwel altijd geheel intact blijft; zelfs als bijvoorbeeld sprake is van oud kaartmateriaal en de route loopt over een weg die er niet op staat. Let wel: geen 100% zekerheid, maar toch al snel 99%.

Bovendien kun je zo ook gewoon een lijn van de oorspronkelijke route op de kaart laten 'projecteren'. Mòcht er al een onduidelijkheid zijn onderweg dan biedt dat betrouwbare uitkomst. Die lijn zal namelijk in alle toestellen echt 100% gelijk zijn.

Advies: probeer het uit!

[peter2310]

Bedankt, duidelijk verhaal We blijven testen

[guzzi vero]

rij ook steeds meer routes gemaakt van track in de 590. Enig nadeel is dat je je start en eventueel eind waypoint tig keer in de gps krijgt start1 ...start2 ...start3 enz